CarsFromItaly.info

Hallo Ranger,

das würde zu lange dauern

Ich verweise daher auf meine Homepage (siehe Signatur). Dort ist mein Fahrzeug ausführlich beschrieben und 25 weitere Marea aufgelistet (Bereich "Inhalt" -> "Member Cars" und "Team Cars").

Viele Grüße, Wolli.

also, das da unten is meine "kleine" !!!

fiat marea jtd 130
2,4 liter hubraum, 160 ps (dank novitec) und ca. 365 nm auf der vorderachse (auch dank novitec) !!!

Geschichte !!!! balt blubbert das g-tech herz in meinem autochen !!!


S.U.V. ist nun endlich geschichte. meine "kleine" hat 30mm eibach federn verpasst bekommen ! yessssssssss !!! jetzt isse vorn allein satte 6 cm runter gekommen, hinten hab ich leider vorher vergessen zu messen.... aber egal. jetzt liegt sie auch tiefer, bilder folgen später !!!


TdiHunter

Hallo und Grüße aus wien

Ich stell mal mein Marea limo vor!!

* Fiat Marea HLX
* Baujahr: 05/99
* Motor: 2,4 JTD 130 PS
* Farbe: Blue/Way Metallic

Ich hab bis jetzt noch nicht besonderes gemacht!!

* Alle Embleme entfernt
* Brava Kühlergrill
* Scheinwerfer innen lackiert
* Hutablage in Wagenfarbe lackiert

Planung:

* F50 Motorhaube
* Abarthlook Stoßstange
* Carzone Spoiler
* Kofferraumdeckel cleanen
* Seitenschweller noch ?
* Heck noch ?
* Alu 8x17 215/40

moin erstmal!

Also: Marea Lima 1,6 16V Automatik! Kopf geplant, Sportluftfilter mit Eigenbauluftansaugung und zwei Lufthutzen in der Haube, Renngitter in Frontstoßstange, Renngrill, Scheinwerferscheibenwaschanlage entfernt, Alufelgen in Wagenfarbe, Sportauspuffanlage ab Krümmer ;-), Sportentopf 40x35 mm Music: Ordentlich Rums Bums!

Das war meine Marea...







War ein seeeeehr schönes Gefährt...

Greets

Mareo

das isse

Fiat Marea HLX 20v mit 147ps (bj 96 ~63tkm).

Fahrwerk:

Koni (gelb) + Powertech 40/40 Federn (60 tiefer an beiden Achsen)


Karosserie:

an den Seiten und hinten Typenbezeichnungen entfernt
Schloß der Kofferraumklappe entfernt
Zender Seitenschweller
Frontstoßstange komplett lackiert
Scheinwerfer lackiert
Frontgrill vom Fiat Bravo
VA & HA gezogen(1cm und 1,5cm) und geboerdelt

Felgen:

SMC Typ O 8x18" ET 35 (lk 4/100)
215/35/18 Conti Sport 2
10mm Powertech Spurverreiterung pro Rad an der VA


Innenraum:

Monaco RSK8T8
Schroth Rally 3 asm
Seitenwaende und Mittelarmlehne mit Stoff vom RSK8T8 bezogen
Kenwood KDC-MP6090
Kenwood 6fach Wechsler
30er Woofer in Eigenbaukiste


Motor:

k&n Luftfiltereinsatz & modifizierter Ansaugweg








weitere fotos unter:

www.planetnoise.de

So nachdem ich seit 24.03.2005 meine Marea 1,6 16v weekend besitze habe ich immer wieder paar kleinigkeiten dran gemacht:

- Novitec federn
- 7,5x16er alus
- 215/40/16 Bereifung
- Blendstreifen Windschutzscheibe(im antrazith-metallic der Dachreling)
- Heckwischer/Schloß in der Blende vom Heckklappengriff gecleant
- Mattig Scheinwerferblenden
- Streckgitter in die Luft-Öffnungen der Motorhaube/kühlergrill eingepasst
- paar Lautsprecher hinter der Rücksitzbank(Laderaumabdeckung bleibt abnehmbar)
- selbstgedrechselter Schaltknauf aus Olivenholz, das ich selbst vom Gardasee mit nach Hause gebracht habe
- Sebring Sportendtopf mit e-Prüfzeichen und Papiere für Marea;-)

Ich hoffe der Link funktioniert!

<<<klick für bilder>>>

Bella Italia

Bella Italia bringt uns nicht nur köstliches Essen, sondern auch schnelle Autos. Hier ein echtes Prachtexemplar aus dem Hause FIAT. Dieses Auto spricht nicht nur äußerlich an sondern hat auch noch richtig viel unter der Haube. Der dunkle Marea ist ein echtes PS-Bollwerk. Mit dem starken 75 PS- Motor können die Straßen Bayerns unsicher gemacht werden. Aber blicken wir erst einmal ein ganzes Stück zurück.


Wie alles begann:
An einem schönen Sonntagmorgen im Januar 2003 fuhr Martin mit seinem alten Auto, einem 90 PS starkem Lancia Delta, nichtsahnend durch die Straßen von seinem Heimatort Knetzgau. Doch leider erreichte er sein angestrebtes Ziel nicht, da er durch einen Unfall frühzeitig gestoppt wurde. Darauf hin musste er sich nach einem neuen Auto umsehen. Nach kurzer, aber intensiver Suche war die Wahl auf einen Fiat Marea Weekend gefallen.

Nun begann aber erst der ganze Stress! Das Auto musste, genau wie bei Schumi der Ferrari, exakt an ihn und seine Fahrweise angepasst werden.
Als erstes wurde wieder ein BeBe Fahrwerk verbaut, das für einen 70mm Tiefgang an der Vorderachse und einen 50mm Tiefgang an der Hinterachse verantwortlich ist.
Um für ausreichend Musikalische Stimmung zu sorgen hielt ein JVC Radio mit 12-fach CD-Wechsler Einzug.
Als nächstes übernahm er die 7,5x16 Alu´s mit 215/40 16 Bereifung von seinem Delta die für die Bodenständigkeit sorgt.
Damit alles in der „Familie" bleibt stammt der modifizierte Kühlergrill vom kleinen Bruder Brava. Zu dem Kühlergrill gesellte sich noch ein Satz Scheinwerferblenden von Mattig.
Ein optisches Highlight ergatterte Martin auf dem FIAT-Treffen in Nürnberg. Das Motiv mit dem italienischen Flair wurde von einem Airbrusher auf den Tankdeckel gezaubert.

Doch die Schönheit hielt jedoch leider nicht lange an. Da ein Twingo im Dezember 2003 Bekanntschaft mit dem Heck des FIATs machte.

Während der Karosseriebauer noch am Unfallschaden zu richten hatte, besorgte Martin einen Satz Brock B2, vorne 7,5x16 ET35 und hinten in 9x16 ET30. Und ringsum wurde der FIAT mit 215/40 16 Dunlop Sp 9000 bereift.
Des weiteren wurden vier Distanzscheiben mit einer Stärke von 5mm verbaut. Somit bekam der Karosseriebauer einen weiteren Auftrag. Die hinteren Kotflügelkanten umzulegen und die Radkästen zu ziehen. Durch diese Maßnahme wurde er um satte 1,5 Zentimeter breiter.
Zu denn neuen Felgen gesellten sich noch M3 Spiegel von Mattig, natürlich elektrisch verstellbar und beheizt.
Nachdem der TÜV noch alles abgesegnet hat, konnte er ab sofort Bayerns Straßen wieder unsicher machen.

Doch das war noch lange nicht alles.
Zur Zeit arbeitet Martin an der HiFi Anlage.
Man darf also gespannt sein was als nächstes kommt.

Text: Ute T. & Martin T.

Fakts:

Basis: Fiat Marea WeekendELX

Motor : 16V

Getriebe : serie

Felgen : Brock B2 VA 7,5x16" ET 35, HA 9x16" ET 30 mit ringsum 5mm
Distanzscheiben,

Reifen : 215/40 ZR 16 Dunlop SP 9000 Sport

Fahrwerk : BeBe 70/50

Karosserie : Airbrush Tankdeckel, Bravagrill modifiziert, M3 Spiegel elektr. beheizt und verstellbar, Töning der hinteren scheiben

Sound : JVC mit Wechsler

Innenraum : Alu-Leder-Schaltknauf , 28er Raid

Sonstiges : Funkfernbedienung WAECO MT 150, jede Änderung ist eingetragen

in planung 9x16 rundum

so um die Sache mal wieder zum Leben zu er wegen...............


Fiat Marea Weekend 1.8 ELX

Fahrwerk:

noch Serie(30mm Feder in Planung)


Karosserie:

Typenbezeichnungen entfernt hinten wegrationalisiert
Schloss der Kofferraumklappe entfernt und mit Blindstopfen versehen


Felgen:

Zender Challenger 7J x 17
Toyo Proxy 205/40/17


Innenraum:

Pioneer DVD Radio mit TFTund ner Rückfahrtkamera, weil ich bissel blind nach hinten bin
Getönte Scheiben ab der B-Säule
eigenbau Hundegitter für meinen KampfHund


Motor:

Zylinderkopfabdeckung Schwarz lackiert

naja meiner muss erst noch gerichtet werden hab ihn vor dem sicheren tot gerettet
konnte den schönen 5-zylinder doch net einstampfen lassen
also heckklappe is schon neu seitenteil li. gerichtet und re kommt des we
felgen und auspuff hab ich auch schon und es wird noch einiges folgen denk ich hier mal´n paar bild vom ausgagnsobjekt!

Moin

also hier sehen sie eine 185 1.6 16v aus dem Jahre 1998.

hab ich vor der Presse oder Afrika gerettet, und soviel scheint ja nicht zusein, mal schauen was noch kommt.



Gruß Kai <---- der am Wochenende die Rückbank neupolstern will.