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Fiat Bravo 20V Turbo Garrett GT2871R

Bravo20VTurbo

Grünschnabel

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1

Donnerstag, 24. August 2017, 12:43

Fiat Bravo 20V Turbo Garrett GT2871R

Hallo,

möchte kurz meinen Umbau vorstellen.

Also, Basis war ein Fiat Bravo HGT erste Generation mit 147 PS.
Motor ist aus einem Coupe Turbo Plus.


Nun zum Aufbau.


-Motor revidiert
-Wössner Schmiedekolben
-Stahlpleuel (Extraanfertigung)
-Lagerschalen fünfschichtig
-ARP Schrauben
-Fächerkrümmer aus Edelstahl
-Garrett GT2871R
-Abgasanlage 3" mit HJS Kat
-Abstimmung bei Buchner


Und das schwierigste:


Mit funktionierender Klima


Bilder folgen da ich im Urlaub bin.


Aber ein kleiner Vorgeschmack:


https://youtu.be/M45JSC_sDZ0


https://youtu.be/9gHmdbSxOEQ


Grüße Andi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravo20VTurbo« (24. August 2017, 16:09)

Bravo20VTurbo

Grünschnabel

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2

Donnerstag, 24. August 2017, 21:44

Gibt es noch mehr Umbauten?

noise

MuhKuh

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3

Montag, 28. August 2017, 20:55

Hallo.

Ich freu ml ich schon auf weitwre Fotos . Wie zu frieden bist du mit der Abstimmung? Wann liegt bei dir 1bar im 4. Gang an? Was für Abgastemperaturen hast du?

Es gibt / gab einpaar Umbauten im Bravo: V6, 16vt oder 20vt. Für weitere Infos musst du mal die Suche benitzen

Bravo20VTurbo

Grünschnabel

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4

Dienstag, 5. September 2017, 16:06

Hi Noise,

mit meiner Abstimmung noch nicht ganz zufrieden.
Es fehlt noch sehr viel an Leistung und Drehmoment.
Habe dieses Jahr eine 3" Abgasanlage angefertigt.
Vorher war so ziemlich alles original, das hat natürlich zu viel Gegendruck erzeugt.
1 bar liegt bei mir bei ca. 3400 U/min an. (und bei dir)
Abgastemperatur bei Vollast ca. 980 Grad.

Bilder mache ich heute noch auch wenn das Auto ziemlich verdreckt ist.

Gruß Andreas

Bravo20VTurbo

Grünschnabel

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5

Dienstag, 5. September 2017, 16:46

Hier mal Fotos von meinem Bravo.
Ladeluftführung ist auch gerade in Arbeit.
War nur eine Übergangslösung
»Bravo20VTurbo« hat folgende Bilder angehängt:
  • DSCF1549.JPG
  • DSCF1550.JPG
  • DSCF1552.JPG

noise

MuhKuh

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6

Dienstag, 5. September 2017, 19:37

980°C ist natürlcih schon recht hoch ... Buchner wurde schon immer Absrimmungen mit niedrigen Drehmoment nachgesagt - schon hatl die Hardware. Interessant dass das immer noch so ist :)

1Bar @ 3400u/min im 4. Gang klingt doch ganz gut.

Bravo20VTurbo

Grünschnabel

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Freitag, 8. September 2017, 06:39

Das mit dem Drehmoment stimmt leider.
Soll aber diesmal etwas anders laufen.

Was hat dein 16V Drehmoment?

Gruß Andi

Bravo20VTurbo

Grünschnabel

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8

Freitag, 8. September 2017, 15:25

Aber eigentlich kann ich mich über die Abstimmung nicht beschweren.
Hat mit der Serienanlage 327 PS und 448 Nm gebracht.
Und das bei 1,2 bar Ladedruck.

noise

MuhKuh

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9

Freitag, 8. September 2017, 19:38

original hat der 16vt 290nm. ich hab meinen nicht gemessen und kann daher keine Aussage dazu treffen.

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