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Guten Morgen. Mein Delta HF macht beim Kaltstart ziemliche Probleme. Wenn ich ihn starte geht er mit der Drehzahl soweit runter das er fast aus geht, er bleibt nur mit sehr wenig Drehzahl und sehr viel geschüttel an. Nach ca 3 bis 4 min läuft er dann ohne Probleme. Ich hab schon so ziemlich alles durchgetestet, was mit der Einspritzung und Zündung zu tun hat da scheint soweit alles in Ordnung zu sein. Gestern habe ich dann mal die Lambdasonde unter die Lupe genommen und da bin ich mir nicht so ganz sicher ob da alles ok ist.

Die Lambda hat ja 3 Kabel und 2 Stecker. An sagen wir Stecker 1 geht ein kabel (schwarz) und an Stecker 2 gehen 2 kabel (weiß).

So ich denke Stecker 2 wird die Steuerleitung sein fürs Steuergerät richtig?

Stecker 1 wird dann die Vorheizung sein sehe ich das Richtig? Wenn ja muss doch auf dem Kabel wenn ich die Zündung an mache 12V liegen sehe ich das richtig? Ich kann dort aber nur 0,3V messen das kann doch nicht richtig sein oder? Wenn nicht wo kann der Fehler sein.

Gruß Kuno

Ja wenn ich die Stecker der Sonde ziehe passiert so gut wie nichts außer das die Einspritzlampe leuchtet.

Es fühlt sich an als würde er die ersten ca. 3 min nicht auf allen Pötten laufen er schüttelt sich sehr stark und ist kurz vorm aus gehen. Ich kann im Momentkein Startrak nicht dran hängen da mein KKL Interface scheinbar kaputt ist,ein neues ist schon auf dem Weg.

Jetzt will ich die Sonde und die Zündkabel (die sind auch noch von 1994) erneuern. Doch leider gibt es da ja doch den ein oder anderen Hersteller und die Preise schwanken stark. Ich bin mir unsicher was ich kaufen soll kann darf. Hat von euch jemand Erfahrungen was man nehmen kann was euch 2 oder 3 Jahre hält. Das ein oder andere Thema hab ich schon gefunden wo genau solche Probleme beschrieben werden doch leider gibt es dort nie eine Aufklärung. Im Moment bin ich mir echt unsicher wegen der Teile ich will nicht wieder Geld um sonnst raus schmeißen.

Gruß Kuno