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Original von noise
[...] und den 20vt halt (allerdings mit 180 ps, wie er auch im thesis ist. turbo ist der gleiche wie im qp -> Garrett TB28/10 . mit 1.2bar overboost. wieso der nur 180 und nicht 220 ps hat weiss ich auch nicht . ) .

In dieser FiatZeitschrift (Emozonie ??) steht beim Thesis meist Soft - Turbo , der wird wahrscheinlich weniger Ladedruck haben , vielleicht das die Leistung nicht mit "einen Schlag einsetzt" , da der Thesis ja mehr auf komfort statt auf Sportlichkeit ausgelegt ist .

...bitte nicht so naiv Natürlich gibts sowas und wird es auch immer geben... genau so wie bestechliche Politiker etc. Das das nicht gut ist steht außer frage.

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Original von jayII
In dieser FiatZeitschrift (Emozonie ??) steht beim Thesis meist Soft - Turbo , der wird wahrscheinlich weniger Ladedruck haben

ich weiss dass das soft-turbo heisst (so stehts auch auf der lancia hp) . ich glaub das steht auch auf der br hp drauf . nur hat das qp auch 1.2bar im overboost und regelt dann auf 0.9 runter. die 20vt marea ,mit gleichem lader, hat ebenfalls 1.2 bar overboost (laut fiat hp ! siehe link von mir in anderen post ! ) hat dann aber nur 180 ps.. also n unterschied gibbet da wohl ncoh

mit dem bremsen meite ich eigendlich das der umbau von marea auf coupe bremsen nich das problem sein sollte da die achsschenkel ja gleich sind !

aber am besten die ganze vorderachse samt stabbi tauschen
dann wirds schon passen !!

und es gibt immer eintragungen wo der eine tüv prüfer sagt das ist ok

und der nächste sagt das kann er nicht zulassen ! meist sind das die tüv prüfer die mit bei der polizei nachts aufm seitenstreifen stehen

hatt brasilien nicht auch nen eigendes fiat werk ?
dann wird mann sich die teile wohl von dort holen müssen !
kann aber auch sein das die vom coupe passen !
muss aber nicht !

naja aber im grossen und ganzen isses schon ne riesen bastelei !!

mann könnte ja auch zb den 2,5 liter V6 ausm alf 155 einbauen und den mit nem kompressor aufblasen
müsse ja auch passen

oder noch besser

die motor halter ausm alva gtv 3.0 V6
und dann den 3,2 liter GTA Novitec in die marea hehe

das währe doch auch mal geil !

Wenn bereits beim 5 Zylinder der otor raus muss um irgendwo ran zukommen glaub ich kaum das dort nen 6 Zylinder platz haben wird

Der 5Zylinder ist ein Reihenmotor der 6er ein V.

genau

sind also nur 3 in reihe ! pro seite halt

und wenn der 6er in nen alfa 155 passt müsste er ja wohl auch in nen marea passen
oder tipo oder delta oder tempra oder oder oder

hatt der gtv oder spider nioch auch die selbe bodengruppe wie der tipo ?
bis auf die hinterachse die is anders !

oder is da was vom thema drunter ?

naja is auch egal wird eh keiner bauen !

aber wenn dann könnte mann sovort die hinter achse vom tempra 4x4 übernehmen !


das währe doch was

marea weekend 4x4 3,2 kompressor *gold*

oder nochbesser tempra in dunkel rot

sonne richtige opa farbe oder grünmetallic hehe

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Original von Ldelta
...tuner die zb nen alfa 147 mit kompressor aufblasen werden solch eine abnahme auch machen müssen ! und einmal so eine summe bezahlen ! genauso wie 6 zylinder umbauten in alte gölfe !....

alte bei alten Gölfe (mehrzahl ??) kostet ne VR6 200 euro eintragung, allerdings ist es von vorteil vorher schon zu seinem tüvler hingehen und das abklären.
bei 2er golf ist es kein prob weil der stärkste ja auch 160 PS hat (G60) und beim 1er Golf gehts auch ohne prob mitlerweile weil die achsen vom g60 genommen werden müssen. ebenso ist zb Gewindefahrwerk vorschrift, sind halt a paar auflagen die die haben aber gutachten im 5stelligen € bereich brauchten die net machen.

es bringt nix dadrueber zu diskutieren was man machn muesst und was fuer gutahten man brauch und das die vw'ler das und das eingetragen bekommen. es muss halt einer mal sonnen umbau machen und gut ist wenn ich endlich mal die kohle von nem unfall vor fast 2 jahren bekommen wuerd dann haett ich ja wenigstens scho n (unfall-)qp hier rum stehen bzw waer der umbau scho an der durchfuehrung, aber ohne moos nix los ..

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mann könnte ja auch zb den 2,5 liter V6 ausm alf 155 einbauen und den mit nem kompressor aufblasen
müsse ja auch passen

1. Würde ich nicht den 2.5 Liter V6 aus dem 155 nehmen
Sonder eher einen 3.0 V6 12V auf dem 164 oder Spider

und dann Turbo nicht kompressor.

2.das geht viel einfacher

Man nimmt gleich den 2.0 V6 TB von alfa aus dem 164 o. GTV

der hat Serie 204 PS und 250+ PS sind ohne grössere Probleme drin.


Bei letztem Dürfte das ganze eintragen auch leichter sein. Da Alle möglichen Abgasgutachten und sowas vorhanden sind.


Von eventuellen Leistungsopimierungen muss der Tüv ja nichts erfahren