Anlasser temporärer Ausfall

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Puntoblue

Tripel-As

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Dienstag, 10. März 2015, 23:03

Anlasser temporärer Ausfall

Momentan macht der Blaue sich wieder zickig.....

Gestern eine längere Strecke Autobahn gefahren und nach einen Kaffeestop macht der Anlasser keinen Mucks ausser Klack Klack. Angeschoben, weitergefahren am Zielort hat er sich nach 2 Stunden abkühlen allerdings weiter geweigert zu starten.
300km weiter bzw. zurückgefahren- zwischendrin bei Raststätte wieder das gleiche - dann zuhause gleich noch "glühend" von der Autobahn auf die Auffahrrampen gerollt ubnd ausgemacht und dann frustiert nochmal wieder probiert.. UND STARTET.. :bash:

heute früh ebenso problemlos...

Womit meine Theorie, dass der Magnetschalter wegen Überhitzung im Motorraum irgendwie schlapp machte, sich widerlegt. :zweifel:

Das gleiche Problem hatte ich mal vor 4 Jahren nach einen Stopp an einer Autobahn-Tankstelle 1x, auf dem Rest der Fahrt nicht mehr. Dabei hatte ich mir dann unterwegs einen Gebraucht-Anlasser besorgt, der dann aber nie zum Einbau kam, weil es eitdem jahrelang funktionierte.

Irgendeiner von euch eine Erklärung für dieses Phänomen

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uhrmacher

König

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Mittwoch, 11. März 2015, 06:44

Das gleiche hatte ich auch mal, wurde nie geklärt da es unmöglich war den Fehler zu provozieren, außer 300Km Jagt auf der BAB. Auto ist nun verkauft und ein Reserveanlasser liegt noch bei mir rum.

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LoSTi0z

Haudegen

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Mittwoch, 11. März 2015, 08:42

hatte ich auch mal, bei mir war das massekabel am anlasser korridiert und hat nichtmehr richtig kontakt gegeben.

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Tripel-As

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Mittwoch, 11. März 2015, 18:58

Hm, dann werde ich mir das Massekabel mal vornehmen... Danke!

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Tripel-As

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Freitag, 13. März 2015, 22:14

Muss nochmal dumm nachfragen..... lag heute nur kurz drunter, da es am regnen war... Massekabel? Ich seh kein Massekabel? Ich hab das dicke Kabel unter der Plastikabdeckung, das wohl direkt von der Batterie kommt, sowie das dünne,, das vom Zündschloss kommt, wird das als Masse geschaltet beim anlassen?

Kontakte waren sauber an diesem Stecker.

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uhrmacher

König

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Samstag, 14. März 2015, 11:51

Irgendwo gibt es ein Massekabel von der Batterie zur Karosse und weiter zum Motorblock. Dies am besten mal abbauen und alles gründlich blank machen und dann weiter schauen.