Hallo liebe Forumsgemeinde,
nach nun knapp 6 Jahren ist es leider an der Zeit mich von meiner kleinen schwarzen Rennsemmel zu trennen
. Wer interesse hat kann gerne hier im Froum unter dem Link:
[url]http://www.carsfromitaly.info/index.php?page=Thread&threadID=68517[/url]
nachlesen, was ich mit dem Kleinen so alles erlebt habe.
Zunächst die Fakten zum Fahrzeug:
- Fiat Punto 176 Cult 3-Türer
- Bj. 1998
- ~ 228000 km
- 60 PS
- Schiebedach
- Drehzahlmesser
- Zentralverriegelung
- el. Fensterheber
- Nebelscheinwefer
- Tüv bis 08/15 (Ja, echt
)
Tuning außen:
- weiße Seitenblinker
- weiße Frontblinker
- schwarze Rückleuchten (nicht montiert)
- Alu "Stummelantenne"
- CFI - Kennzeichenhalter
- TA Technix Gewindefahrwerk
- 7,5 J 15 Platin Alus mit 195/45R15 Fulda Carat Exelero
- Domstrebe
- Haubenlifter
- Cleane Motorhaube
- Lackierte M3 - Look Aussenspiegel in Wagenfarbe
- Lackierte Stoßstange hinten
- Lackierte GT Stoßstange inkl. Nebelscheinwerfer
- Scheinwerferwaschanlage (nicht angeschlossen)
Innen:
- DMK inkl. 8" Touchscreen
- kompletter Innenraum vom Sporting (inkl. geteilter Rückbank, alle Seitenverkleidungen sowie Doorboards mit Pioneer Boxen)
- Bocases in schwarz
- doppelter Boden im Kofferraum
- Leder Schaltsack
- Car-PC (nicht im Kaufpreis enthalten)
Als Zubehör gibt es die oben erwähnten schwarz lasierten Rückleuchten, eine Basrolle samt Verstärker, sowie 2 Satz Alufelgen mit Sommerreifen dazu. Das Auto steht derzeit auf Winterrädern (Stahlfelge mit Radkappen).
In letzter Zeit habe ich folgende Reparaturen durchgeführt:
- Frühjahr 2014 neue Bremsen vorne
- Sommer 2014 Stoßstange hinten neu lackiert (nach Parkrempler)
- kurz vor Weihnachten 2014 gebrauchtes Getriebe, neue Kupplung, neue Ölwanne und neue VDD verbaut
Folgende Mängel sind mir bekannt:
- Lack ist nicht mehr der Beste, rundherum einige kleine Kratzer
- Rost an den Schwellern vorne (noch keine Durchrostung, sondern nur Rost)
- Rost am Kotflügel vorne links
- Rost am Schiebedachrahmen innen, ist aber dicht
- größerer Kratzer Seitenwand hinten links
- Steinschläge auf der Motorhaube
- Motor verliert etwas Öl (Wahrscheinlich Nockenwellensimmering)
- Tanken funktioniert nicht mehr so super, der Rüssek schaltet zwischendrin ab, dann muss man ein bisschen "spielen" bis es wieder geht
Wer das Auto kauft, bekommt eine solide Rennsemmel die dank Fahrwerk und Domstrebe trotz der geringen Leistung richtig Spaß macht. Ich weiß das Auto ist nicht mehr das neuste und er hat seine Macken, aber er hat mich noch nie wirklich im Stich gelassen und für seine 60 PS geht das Ding ganz schön gut.
Der Preis für das Gesamtpaket (für Forenmitglieder) liegt bei PREISUPDATE: 650,- €
Alle Bilder sind im Anhang, ich kann auch gerne noch welche nachliefern, falls jemand weiter haben möchte ...
Bei Interess PN.
Viele Grüße
Ralph