Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

  • »uhrmacher« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 841

Registrierungsdatum: 25.01.2010

Wohnort: Glashütte

Auto: Tipo 356 5 Türer 1,4 M-Jet+ Tipo 356 Kombi 1,4 M-Jet +188b 80PS+188b 95PS

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 11. Februar 2015, 10:05

Was hat der 188b für ein Automatikgetriebe?

Was ist im 188 für eine Automatik verbaut? Eine Stufenlose mit Schubkette oder ein Normales Getriebe mit hydraulischer Betätigung oder ein Wandler? Gibt es da große Auffälligkeiten?
Danke

CromaTD

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 588

Registrierungsdatum: 17.01.2004

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 11. Februar 2015, 13:41

Meines Wissens ist das die normale Dualogic von Fiat (Automatisiertes Schaltgetriebe) ... von der hört man nix schlechtes ... wahrscheinlich aber deshalb, weil sie fast nicht verkauft worden ist *rofl*
Wenn man das Selespeed-Getriebe als Referenz nimmt, sollte man sich eine Anschaffung gut überlegen.

Gruß
Klemens

  • »uhrmacher« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 841

Registrierungsdatum: 25.01.2010

Wohnort: Glashütte

Auto: Tipo 356 5 Türer 1,4 M-Jet+ Tipo 356 Kombi 1,4 M-Jet +188b 80PS+188b 95PS

  • Private Nachricht senden

3

Mittwoch, 11. Februar 2015, 13:46

Danke Klemes, gibt einen Gebrauchten mit Garantie der mir preislich gefällt und noch keine 80000 auf der Uhr hat. Aber vielleicht gibt es noch mehr Infos.

Beiträge: 130

Registrierungsdatum: 30.04.2014

Wohnort: Albstadt

Auto: Lancia Y 1.2 8V 60 PS

  • Private Nachricht senden

4

Mittwoch, 11. Februar 2015, 15:13

Ich dachte den gabs auch mit nem CVT Getriebe. Zumindest gabs das im Punto 176 und im 188a.
Das soll kein übles sein und recht flott. Wenns allerdings kaputt geht kannst die Karre verschrotten ;)

MfG
Seit 09.11.2013: Lancia Y 840 1.2 8V 60 PS, 86.000 km; Ez 09/2000

  • »uhrmacher« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 841

Registrierungsdatum: 25.01.2010

Wohnort: Glashütte

Auto: Tipo 356 5 Türer 1,4 M-Jet+ Tipo 356 Kombi 1,4 M-Jet +188b 80PS+188b 95PS

  • Private Nachricht senden

5

Mittwoch, 11. Februar 2015, 15:21

zu einem cvt Getriebe passt meiner Meinung nach nicht dass es eine Handschaltmöglichkeit gibt oder irre ich da?

Tommey

Suchtbolzen

Beiträge: 3 721

Registrierungsdatum: 29.10.2005

Wohnort: Henry Ford Klinik

Auto: Punto IIa Abarth

  • Private Nachricht senden

6

Mittwoch, 11. Februar 2015, 18:22

Meine auch, dass im 188b wie im 188a das Dualogic Getriebe verbaut wurde.

Allerdings habe ich über die Getriebe schon jede Menge Schlechtes gehört.
Hatten damals Probleme mit dem MTA Getriebe im Corsa C meiner Holden und uns daher etwas schlau gemacht.
Über die Dualogic Getriebe gabs die gleichen Schauer-Geschichten wie zum Easytronic von Opel.
Selbst im 500, der ja ne gute Zeit nach dem 188b kam, soll das Dualogic noch gut anfällig gewesen sein.

Würde dir vor dem Kauf auf jeden Fall empfehlen da noch einmal tiefer in die Materie einzusteigen und ggf das Auto von nem Sachverständigen checken lassen.
Denn, wie das halbe Hähnchen schon sagte: wenn da was dran ist, wird's teuer.

Ich persönlich bleibe nach der Erfahrung beim Handschalter.
Wenngleich diese Art Automatik recht angenehm zu fahren war. (Solange sie funktioniert hat :ugly: )

MfG Tommey


P.s.: Vllt noch interessant: http://www.carsfromitaly.info/index.php?…&threadID=74358



Racix

Mitglied

Beiträge: 49

Registrierungsdatum: 09.02.2011

Wohnort: Berlin

Auto: Cinque,Porsche,Ducati

  • Private Nachricht senden

7

Mittwoch, 11. Februar 2015, 21:24

kommt auf den Motor an der da verbaut ist.habe nen 188 mit dem 1.2 16v mit dem stufenlosen Automatikgetriebe,hat auch ne selbstschalt Möglichkeit.fährt sich wirklich genial,und in 8jahren noch nie Probleme gehabt.lg

  • »uhrmacher« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 841

Registrierungsdatum: 25.01.2010

Wohnort: Glashütte

Auto: Tipo 356 5 Türer 1,4 M-Jet+ Tipo 356 Kombi 1,4 M-Jet +188b 80PS+188b 95PS

  • Private Nachricht senden

8

Donnerstag, 12. Februar 2015, 09:03

Danke Euch
@Racix welchen 188 a oder b und welches BJ?

Racix

Mitglied

Beiträge: 49

Registrierungsdatum: 09.02.2011

Wohnort: Berlin

Auto: Cinque,Porsche,Ducati

  • Private Nachricht senden

9

Freitag, 13. Februar 2015, 12:38

Ist nen 188a von 2000,bzw 2002(hatten 2)..

  • »uhrmacher« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 841

Registrierungsdatum: 25.01.2010

Wohnort: Glashütte

Auto: Tipo 356 5 Türer 1,4 M-Jet+ Tipo 356 Kombi 1,4 M-Jet +188b 80PS+188b 95PS

  • Private Nachricht senden

10

Freitag, 13. Februar 2015, 13:01

Es geht um eine 188b BJ Ende 2004