CarsFromItaly.info

Zitat von »Da Core«

hab es nicht ganz mitgelesen, aber prüfe mal die spannung wenn der motor läuft, wenn du pech hast macht deine lichtmaschine keine 14.3V sonder eventuell über 16V und das geht nicht lange gut.
ob du zu viel leistung hast oder zu wenig, das tut deiner endstufe und dem sub nicht zur sache. wenn die lichtmaschine oder die batterie nicht mehr liefern kann geht deine stufe aus oder dein strom ist weg, dann ist auch die batterie schnell im arsch und nimmt kein strom mehr auf.
wenn du noch eine 2te batterie hast, dann überprüfe deine anschlüsse, ob du was falsch geklemmt hast und ne völlig falsche spannung hast. eventuell auch das powercap, was dir die batterie zerschießen kann. wenn du 2 batterien hast, überprüfe auch die massekabel zur karosserie, also das auch das masse wirklich an die karosserie zurück gegeben wird.
oder fahr zu einem der ahnung hat von autos oder carhifi.
sag mir nen ort wo du wohnst und ich geb dir ne adresse wo auch einer wohnt der ahnung hat von car hifi.

Zitat von »Da Core«

hab es nicht ganz mitgelesen, aber prüfe mal die spannung wenn der motor läuft, wenn du pech hast macht deine lichtmaschine keine 14.3V sonder eventuell über 16V und das geht nicht lange gut.
ob du zu viel leistung hast oder zu wenig, das tut deiner endstufe und dem sub nicht zur sache. wenn die lichtmaschine oder die batterie nicht mehr liefern kann geht deine stufe aus oder dein strom ist weg, dann ist auch die batterie schnell im arsch und nimmt kein strom mehr auf.
wenn du noch eine 2te batterie hast, dann überprüfe deine anschlüsse, ob du was falsch geklemmt hast und ne völlig falsche spannung hast. eventuell auch das powercap, was dir die batterie zerschießen kann. wenn du 2 batterien hast, überprüfe auch die massekabel zur karosserie, also das auch das masse wirklich an die karosserie zurück gegeben wird.
oder fahr zu einem der ahnung hat von autos oder carhifi.
sag mir nen ort wo du wohnst und ich geb dir ne adresse wo auch einer wohnt der ahnung hat von car hifi.

Zitat von »mbpbj87«

Auch ich würde erst einmal die Lichtmaschine prüfen (lassen), um auszuschließen, dass die nicht doch einen weg hat. Wenn das gemacht wurde, dann würde ich die Batterie tauschen und die Kondensatoren prüfen. Dies kannst du eigentlich sogar selber machen, indem du ein Zeigermessgerät verwendest. Entlade damit den Kondensator in der Messgeräteeinstellung Spannung bis 230 Volt oder Spannung bis 12 Volt, wenn eine Sicherung drin ist.
Wenn das Messgerät annährend bei 0 Volt ist, Schalte es auf Widerstandsmessung um. Der Widerstand sollte bei 0 sein und langsam in Richtung unendlich steigen.
Bewegt sich da gar nix, dann ist der Kondensator hin.

Ich gehe ja mal stark davon aus, dass du für die Verstärker ein separates Kabel gezogen hast, und dies in Batterienähe mit einer Sicherung geschützt hast, oder?
Interessant wäre, wie hoch du diese dimensioniert hast.
Wenn die Verstärker wirklich so viel Strom ziehen können, dass die Batterie durch die Entladung zu kochen beginnt, hat diese eine zu geringe Eigenkapazität oder die Absicherung ist zu üppig dimensioniert.

Zur Säure:
Wenn die Batterie kocht, verdampft die Säure und kondensiert am nächstgelegenen Gegenstand oberhalb der Batterie. Von da an gibt es für die Säure zwei Möglichkeiten:
1. Sie reagiert dort, wo sie aufgekommen ist, mit den Stoffen, die grad da sind.
2. Sie tropft runter und reagiert dann mit den Stoffen unterhalb der Batterie oder auf dieser.
Zerfressene Batteriekästen sind keine Seltenheit!

Ach so eins noch:
Die Deckel einer Batterie sollten ab Werk eigentlich nie vollends dicht sein, da eine Batterie eigentlich immer ausgast, wenn sie geladen wird. Wäre ein gasdichtes Verschlusssystem verbaut, würde die Batterie platzen!

Zitat von »mbpbj87«

Auch ich würde erst einmal die Lichtmaschine prüfen (lassen), um auszuschließen, dass die nicht doch einen weg hat. Wenn das gemacht wurde, dann würde ich die Batterie tauschen und die Kondensatoren prüfen. Dies kannst du eigentlich sogar selber machen, indem du ein Zeigermessgerät verwendest. Entlade damit den Kondensator in der Messgeräteeinstellung Spannung bis 230 Volt oder Spannung bis 12 Volt, wenn eine Sicherung drin ist.
Wenn das Messgerät annährend bei 0 Volt ist, Schalte es auf Widerstandsmessung um. Der Widerstand sollte bei 0 sein und langsam in Richtung unendlich steigen.
Bewegt sich da gar nix, dann ist der Kondensator hin.

Ich gehe ja mal stark davon aus, dass du für die Verstärker ein separates Kabel gezogen hast, und dies in Batterienähe mit einer Sicherung geschützt hast, oder?
Interessant wäre, wie hoch du diese dimensioniert hast.
Wenn die Verstärker wirklich so viel Strom ziehen können, dass die Batterie durch die Entladung zu kochen beginnt, hat diese eine zu geringe Eigenkapazität oder die Absicherung ist zu üppig dimensioniert.

Zur Säure:
Wenn die Batterie kocht, verdampft die Säure und kondensiert am nächstgelegenen Gegenstand oberhalb der Batterie. Von da an gibt es für die Säure zwei Möglichkeiten:
1. Sie reagiert dort, wo sie aufgekommen ist, mit den Stoffen, die grad da sind.
2. Sie tropft runter und reagiert dann mit den Stoffen unterhalb der Batterie oder auf dieser.
Zerfressene Batteriekästen sind keine Seltenheit!

Ach so eins noch:
Die Deckel einer Batterie sollten ab Werk eigentlich nie vollends dicht sein, da eine Batterie eigentlich immer ausgast, wenn sie geladen wird. Wäre ein gasdichtes Verschlusssystem verbaut, würde die Batterie platzen!

Zitat von »mbpbj87«

Auch ich würde erst einmal die Lichtmaschine prüfen (lassen), um auszuschließen, dass die nicht doch einen weg hat. Wenn das gemacht wurde, dann würde ich die Batterie tauschen und die Kondensatoren prüfen. Dies kannst du eigentlich sogar selber machen, indem du ein Zeigermessgerät verwendest. Entlade damit den Kondensator in der Messgeräteeinstellung Spannung bis 230 Volt oder Spannung bis 12 Volt, wenn eine Sicherung drin ist.
Wenn das Messgerät annährend bei 0 Volt ist, Schalte es auf Widerstandsmessung um. Der Widerstand sollte bei 0 sein und langsam in Richtung unendlich steigen.
Bewegt sich da gar nix, dann ist der Kondensator hin.

Ich gehe ja mal stark davon aus, dass du für die Verstärker ein separates Kabel gezogen hast, und dies in Batterienähe mit einer Sicherung geschützt hast, oder?
Interessant wäre, wie hoch du diese dimensioniert hast.
Wenn die Verstärker wirklich so viel Strom ziehen können, dass die Batterie durch die Entladung zu kochen beginnt, hat diese eine zu geringe Eigenkapazität oder die Absicherung ist zu üppig dimensioniert.

Zur Säure:
Wenn die Batterie kocht, verdampft die Säure und kondensiert am nächstgelegenen Gegenstand oberhalb der Batterie. Von da an gibt es für die Säure zwei Möglichkeiten:
1. Sie reagiert dort, wo sie aufgekommen ist, mit den Stoffen, die grad da sind.
2. Sie tropft runter und reagiert dann mit den Stoffen unterhalb der Batterie oder auf dieser.
Zerfressene Batteriekästen sind keine Seltenheit!

Ach so eins noch:
Die Deckel einer Batterie sollten ab Werk eigentlich nie vollends dicht sein, da eine Batterie eigentlich immer ausgast, wenn sie geladen wird. Wäre ein gasdichtes Verschlusssystem verbaut, würde die Batterie platzen!