[Bravo] Nochmal Wegfahrsperre

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zert

Jungspund

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Tuesday, March 4th 2014, 11:49am

Nochmal Wegfahrsperre

Hallo,

Steuergerät getauscht inkl. Zündschloß (nur den Schloßeinsatz) und Ringantenne mit Modul. Springt immer noch nicht an. Wenn der Zündschlüssel auf Zündung steht leuchtet das Schlüssel- und auch das Einspritzdüsensymbol nicht. Motor dreht, bekommt Sprit, springt aber nicht an.

Was kann das sein???

1.6 16V 103 PS Bauj.99

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uhrmacher

König

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Tuesday, March 4th 2014, 1:24pm

Vorgeschichte? OT-Geber tod? Sind Zündfunken da?

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zert

Jungspund

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Tuesday, March 4th 2014, 3:53pm

Hallo Uhrmacher,

Zündfunke ist da, Zündspule und Kabel sind neu. Wo sitzt der OT-Geber?

Grüße
zert

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ruf motorsport

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Tuesday, March 4th 2014, 6:57pm

Neues Steuergerät oder gebrauchtes, Codesteuergerät oder Motorsteuergerät?
Ich kenne die Vorgeschichte nicht, aber ein gebrauchtes Steuergerät läßt sich normalerweise nicht auf den in den Schlüsseln und im Codesteuergerät gespeicherten Code anlernen.

Franzl

... und immer genügend Asphalt unter den Gummis!

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zert

Jungspund

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Wednesday, March 5th 2014, 7:22am

Quoted from "ruf motorsport"

Neues Steuergerät oder gebrauchtes, Codesteuergerät oder Motorsteuergerät?
Ich kenne die Vorgeschichte nicht, aber ein gebrauchtes Steuergerät läßt sich normalerweise nicht auf den in den Schlüsseln und im Codesteuergerät gespeicherten Code anlernen.

Franzl

Alles ist gebraucht, Motorsteuergerät, Wegfahrsperrenmodul, Ringantenne,

und Schloßeinsatz vom Zündschloß, wieso muss das neu angelernt werden?

Die Komponenten haben doch im Spenderauto funktioniert und sind nur

1:1 umgebaut worden.

zert

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uhrmacher

König

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Wednesday, March 5th 2014, 8:51am

Wenn der Funke da ist müßte der OT Geber funktionieren. Bist Du sicher die richtigen Kabel auf die richtige Kerze gepackt zu haben?

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zert

Jungspund

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Wednesday, March 5th 2014, 9:58am

Quoted from "uhrmacher"

Wenn der Funke da ist müßte der OT Geber funktionieren. Bist Du sicher die richtigen Kabel auf die richtige Kerze gepackt zu haben?

Alles richtig gesteckt! Nochmal die Frage: Wo sitzt der OT-Geber?

Was hälts du von der Aussage von ruf motorsport, dass die jetzt verbauten

gebrauchte Steuergeräte neu angelernt werden müssen?

zert

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uhrmacher

König

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Wednesday, March 5th 2014, 11:57am

Wo genau bei Deinem Motor weiß ich nicht, aber kann ja nur an der Zahnriemenseite irgendwo sein. Wenn Du alles aus dem funktionierenden Spender übernommen hast müßte es eigentlich so gehen! Wenn Du Zündfunken hast muß aber auch der OT-Geber funktionieren, liefert der keine Werte müßte das StrG ja garnicht wann es den Funken erzeugen soll.

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ruf motorsport

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Wednesday, March 5th 2014, 8:55pm

Quoted from "zert"

Alles ist gebraucht, Motorsteuergerät, Wegfahrsperrenmodul, Ringantenne und Schloßeinsatz vom Zündschloß, wieso muss das neu angelernt werden?

Das ging aus dem Beitrag nicht hervor. Sollte dann nicht an der Wegfahrsperre liegen, wobei ein Versuch mit dem Masterschlüssel sofern vorhanden nicht schaden kann.

... und immer genügend Asphalt unter den Gummis!

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zert

Jungspund

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Thursday, March 13th 2014, 6:53am

Wegfahrsperre

So Leute,

ich hab die Schnau... voll. Die Karre ist nicht zum laufen zu bringen. Wofür ich aber immer noch keine Erklärung habe und auch keiner hier im Forum dazu bisher eine Aussage gemacht hat, ist die Tatsache, dass beim Schlüsseldrehen auf Zündung keine Kontrolllampen (Code-Schlüssel und Einspritzdüsen) brennen.

Trotzdem danke für die Tipps.

zert

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uhrmacher

König

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Thursday, March 13th 2014, 10:00am

na kurz brennen müssen sie aber und dann ausgehen. Haste mal einen Laptop angeschlossen und die Fehler bzw. die Sensordaten ausgelesen?

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Airwolf

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Thursday, March 13th 2014, 1:11pm

Hat das Motorsteuergerät Masse? Weis nicht wie es bei dem verkabelt ist. Beim HGT (113kw) geht ein extra Massekabel ans Gehäuse, da hast du dann den gleichen Spaß wenn du das vergisst.

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zert

Jungspund

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Friday, March 14th 2014, 7:04am

Werfahrsperre

Quoted from "uhrmacher"

na kurz brennen müssen sie aber und dann ausgehen. Haste mal einen Laptop angeschlossen und die Fehler bzw. die Sensordaten ausgelesen?

Hallo,

die Aussage das sie brennen müssen hilft mir leider auch nicht weiter, sie brennen

nicht... Einen Adapter zum Auslesen habe ich nicht, und ob es Sinn macht eine

software zu kaufen um mit dem Laptop auszulesen weiss ich nicht. Auch der

Hinweis im letzten Beitrag mit der Masse greift bei mir nicht.

zert

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uhrmacher

König

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Friday, March 14th 2014, 7:42am

Software gibt es freie Versionen und Adapter kosten ca 10 Euro. Welchen Du beim Bravo genau brauchst weiß ich allerdings nicht, das müssten andere hier wissen. Wenn ich Zeit hab schau ich nochmal im Bravobuch nach, das müsste ich noch haben.....