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Routinier
Registrierungsdatum: 07.08.2009
Wohnort: Oberhausen (gebürtig Dresden)
Auto: Fiat Qubo Bolero Rot 1,3 Multijet
Schwer zu verstehen: Wer soll ein echter FIAT sein, der Motor oder der ganze Wagen? Nur das aktuelle Angebot, oder auch Ältere?der auch ein "echter" Fiat ist (kein Chrysler-Fiat)
Naja, dass ein aktueller Motor gemeint war, geht aus der Frage schon deutlich hervor ... ob der auch in einem von Fiat entwickelten Fahrzeug sitzen muss hab ich nicht hinterfragtSchwer zu verstehen: Wer soll ein echter FIAT sein, der Motor oder der ganze Wagen? Nur das aktuelle Angebot, oder auch Ältere?der auch ein "echter" Fiat ist (kein Chrysler-Fiat)
Nur die Marke FIAT oder auch LANCIA und Alfa-Romeo?
In aktuellen Angebot der MArke FIAT:
Stärkster FIAT-Diesel Motor: der 2.0-16V jtd mit 170 PS im Freemont, also einem Chrysler Fahrzeug
Stärkster FIAT-Diesel in einem von FIAT entwickelten PkW: 1,6-16V jtd im Bravo und demnächst auch im 500L
Christian
aus den Fiat Regal heisst Konzern?
2,4 20V jtd (ausser Produktion)
1,9 Bi Turbo jtd
2.0 jtd mit mehrere Leistungsstufen.
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Routinier
Registrierungsdatum: 07.08.2009
Wohnort: Oberhausen (gebürtig Dresden)
Auto: Fiat Qubo Bolero Rot 1,3 Multijet
Zitat
Achja und aus der PKW-Sparte kommen und nicht grade aus nem Ducato ;-)
Zitat
der 3.0 JTD 16V ausm Thema ist glaub ich keine Fiat Eigenentwicklung.
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Lebende Foren Legende
Registrierungsdatum: 27.09.2003
Wohnort: Karlsruhe Fahrzeug: C320 CDI
Auto: 1969 Corvette 427 BB
soso...Diesel mit Gasumbau...interessant.Wollte mit dem Chrysler-Ausschluss nur irgendeinen 8 Liter-Hubraum-Monster eines Ami-Schlittens vermeiden, der in Europa nur mit Gas-Umbau in die Nähe der Wirtschaftlichkeit gebracht werden kann, weil das eben verhältnissmäßig doch noch starke Schlucker sind.