Also im Grunde ist das relativ einfach:
Du nimmst erst einmal mit einem mittellangem Kreuzschraubendreher die untere Lenkstangenverkleidung ab (sind meine ich 3 Schrauben unten und zwei unterm Lenkrad, dieses dazu drehen!).
Wenn du die Verkleidung ab hast, dann siehst du dort am Zündschloss zwei gelbliche Schrauben ohne Köpfe. Das sind so genannte Abreißschrauben. Diese kannst du mit etwas Kraft und einer Wasserpumpenzange eigentlich einigermaßen gut herausdrehen.
Geht das nicht, dann schlage den Kopf ab, setze einen Schlitzschraubendreher auf und versuche, damit die Schraube zu drehen. Klappt das auch nicht, dann bohre die Schraube vorsichtig aus, damit das Gewinde auf der Gegenseite nicht beschädigt wird.
Wenn du die Schraube(n) wie ich ersetzen möchtest, dann kannst du im Grunde jede Schraube mit passendem Gewinde (ich meine, das war M6 oder M
nehmen. Die Länge ist relativ egal, da da eigentlich nichts im Weg ist (so war es jedenfalls bei unserem 1400er 12V).