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Hallo

heute morgen hat mich mein treuer 1.2er Punto von '98 im Stich gelassen.
Zuendschluessel rum... Anlassermotor hat nur noch *ganz* muede gewuergt.
Naja, die Batterie ist nicht mehr die juengste, also eine neue besorgt (BTW der vor mir an der Theke wollte auch eine Punto Batterie)
Vorhin eingebaut.. nix

Der Anlasser hat aber schon oefter Aerger gemacht (vorsicht es wird kompliziert)
Angefangen hat es mit dem 1.2er Punto II meines Vaters. Ab und zu wollte der nicht anspringen (Anlasser hat nicht gedreht oder nur schwach).
Also habe ich einen neuen besorgt und eingebaut. Eine Woche spaeter ging garnix mehr. Der Anlasser zieht Strom ohne Ende (Zangenamperemeter) dreht aber nicht. Kaputt?
Den neuen Anlasser aus und den alten wieder rein. Den neuen Anlasser zurueck geschickit.
Der kam dann wieder zurueck. Zusammen mit einem Pruefprotokoll. Scheint in Ordnung zu sein.
Zwischenzeitlich hatte mein Punto das gleiche Problem. Man dreht den Schluessel, nix. Man probiert nochmal und er springt normal an.
Also auch hier neuen Anlasser.
Nachdem der Punto II zwischenzeitlich keinerlei Aerger mit dem alten Anlasser mehr macht bleibt der Ersatz erst mal liegen.

Der neue Anlasser im Punto I macht dafuer schon wieder die gleichen Probleme.
Also kommt jetzt der gepruefte, neue Anlasser der fuer den Punto II bestimmt war, in den Punto I (hatte ich schon erwaehnt, dass die Sache unuebersichtlich ist?)
Damit lief alles wieder ein paar Monate problemlos.
Bis heute Morgen

Wie gesagt, der Anlasser scheint einzuspuren, zieht wohl auch Strom (Massekabel wird warm), dreht aber nicht.
Zufaellig lag noch ein Anlasser aus der Sammlung hier rum. Der ist jetzt drin.
Schluessel rum... springt an.

Mechanische Blockade?
Irgendwie gehen mir jetzt die Ideen aus


Gruesse Joachim

Zitat von »Anzugpunk«

Valeo Anlasser?

Einer davon ja

Zitat von »Anzugpunk«

Unwahrscheinlich, entweder Kontaktproblem zwischen Zündschloss und Anlasser oder Magnetschalter vom Anlasser.

Dagen spricht, meiner unmassgeblichen Meinung nach, dass der Anlasser heftig Strom zieht.
Magnetschalter sollte auch nicht bei 3 Anlassern gleichzeitig kaputt sein
Ich werde mir mal die Kabel anschauen.

Der den ich seit gestern Abend drin habe funktioniert mal wieder.
Das ist so ein neumodisches Teil mit kleinerem Motor und Planetengetriebe.
Die hoeren sich soweiso immer an als wuerden sie gleich stehen bleiben.

Andererseits bleibt immer ein komisches Gefuehl wenn man die Ursache nicht weiss.
Im Zweifelsfall steht die Kiste morgen wieder

Danke fuers mitdenken, Joachim

PS irgendwie war das mit dem zitieren hier frueher besser

hmmm.... Wasserschlag?
Dagegen spricht, dass ich keine nennenswerten Wasserverlust habe.
Ausserdem ist er ja nachdem Anlasserwechsel problemlos angesprungen.
Sonst hatte ich nix gemacht.
Ok, ein wenig in der Garage rueckwaerts geschoben damit ich vorne Platz hatte.
Ich tendiere mittlerweile her in Richtung Verkabelung.
Leider hatte ich gestern noch andere Sachen zu tun
und am Abend keine Lust mehr auf eine kalte, dunkle Garage )
Mal sehen wie es die Woche ueber weiter geht.
Eigentlich sollten ja noch ein paar Loecher im Unterboden zu gemacht werden.
TUEV ist auch abgelaufen

Gruesse Joachim

ok, du hast gewonnen
Trotzdem werde ich mir mal die Verkabelung ansehen.

Gruesse Joachim