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[Motor] Suche Zahnriemenwerkzeug zum ausleihen oder günstig 1.2 16v

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raccer87

Tripel-As

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1

Donnerstag, 31. Oktober 2013, 19:41

Suche Zahnriemenwerkzeug zum ausleihen oder günstig 1.2 16v

Hi suche das Zahnriemenwerkzeug für einen Fiat 1.2 16v Motor entweder zum ausleihen gegen versandübernahme und einen kleinen obolus oder evtl. hat einer was gebrauchtes günstig zu verkaufen!?

raccer87

Tripel-As

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2

Sonntag, 3. November 2013, 17:24

Hat denn keiner solch ein werkzeug, welches er mal verleihen könnte?
ich komme für versand etc. natürlich auf! möchte nur nicht 100€ für ein neues ausgeben, damit es danach in der ecke liegt!

mfg

xruss

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3

Sonntag, 3. November 2013, 18:53

Ich hab damals das Set von Lincos um 77€ gekauft fürn 1.2 16v, ich finde das aber nicht mehr auf amazon.

Gibt aber auch n größeres set um 150€
http://www.amazon.de/Lincos-Motoreinstel…rds=lincos+fiat

verleihen tu ichs leider nur ungern, da ichs selber grade in verwendung habe und nicht weiß wann ichs nicht mehr brauche..

mfg

xruss

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4

Sonntag, 3. November 2013, 18:56

Sorry, ist leider das falsche werkzeug.. ^^

Scorpion

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5

Sonntag, 3. November 2013, 19:21

Schau mal hier,

das nutze ich um Zahnriemen zu wechseln, funktioniert einwandfrei.

http://www.ebay.de/itm/261229290652

raccer87

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6

Montag, 4. November 2013, 20:49

das nutzt mir aber nichts, wenn von nem anderen der kopf ohne irgendwelche makierungen abgenommen wurde!

Scorpion

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7

Montag, 4. November 2013, 21:04

dann musst du OT vorher ausmessen, ist doch auch kein problem.

Nuvola-Punto

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8

Dienstag, 5. November 2013, 20:20

raccer87

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9

Sonntag, 10. November 2013, 09:21

@


Nuvola-Punto, hast du mal gelesen was ich geschrieben habe?
Was soll mir ohne diese Werkzeug das Video bringen?

Da gibt es immer etliche foren, aber keiner will was verleihen, da wird dann nur immer von schlechten erfahrungen gesprochen!!
will mir eben wegen 1x nicht für 80€ dieses werkzeug kaufen, damit es danach irgendwo liegt!

DarkICE

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10

Sonntag, 10. November 2013, 17:00

Du brauchst kein Werkzeug:
1. Alle Kolben auf eine Höhe bringen -> nicht OT! Lässt dich ganz passabel mit einem stabilen Draht durch die Zündkerzenöffnung machen. Dabei muss die Nase an der KW-Scheibe(zum Ausrichten der Keilriemenscheibe) relativ zur Zentralschraube gegenüber des OT-Gebers liegen (Andersrum ist die KW 180° verdreht)
2. Dann machst du die Blindstopfen am Nockenwellenkasten (seitlich) auf und schaust, dass du die dadurch die Nut in der NW siehst. Falls dies der Fall ist, blockierst du die NWs mit einem 9 oder 10er Bohrer bzw. passendem Inbus.
3. Und nun abgehts!


Natürlich sollte man vorher alles markieren, falls man nur eine reine Wartung durchführt. Da kann man nachher gut kontrollieren.

raccer87

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11

Sonntag, 10. November 2013, 18:09

nochmal der Zahnriemen und Zylinderkopf wurde ohne jegliche makierung abgenommen, aber nicht von mir!

DarkICE

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12

Sonntag, 10. November 2013, 19:24

Zitat von »raccer87«

nochmal der Zahnriemen und Zylinderkopf wurde ohne jegliche makierung abgenommen, aber nicht von mir!
Die Freundlichkeit hast du nicht gleich gelöffelt. Aber weil du offenbar auch nicht lesen kannst, gebe ich dir den Tipp meinen Post nochmals anzuschauen. Die beiden Schritte setzen keineswegs voraus, dass du Markierungen hast. ;)

Scorpion

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13

Sonntag, 10. November 2013, 19:24

wenn der kopf unten ist, wirst du doch wohl im stande sein, alle kolben auf eine höhe zu bringen, oder nicht ? denn sind die alle auf einer höhe, kannst du den kopf aufsetzen und kein ventil wird anschlagen... und normalerweise sind markierungen an den kopfen dran, ebenso am motorblock für die OT-Stellung.
ansonsten kann man das alles ausmessen, wenn man ahnung von der materie hat.

wenn du sowas nicht hinbekommst, dann bring die kiste in eine werkstatt und lass das gebastel sein.... man braucht dafür kein spezialwerkzeug. wenn man sich mit der materie auskennt, geht es auch ohne. das spezialwerkzeug soll nur die arbeit erleichtern und schneller machen, mehr nicht.

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14

Sonntag, 10. November 2013, 19:38

Zitat von »Scorpion«

wenn der kopf unten ist, wirst du doch wohl im stande sein, alle kolben auf eine höhe zu bringen, oder nicht ? denn sind die alle auf einer höhe, kannst du den kopf aufsetzen und kein ventil wird anschlagen... und normalerweise sind markierungen an den kopfen dran, ebenso am motorblock für die OT-Stellung.
ansonsten kann man das alles ausmessen, wenn man ahnung von der materie hat.

wenn du sowas nicht hinbekommst, dann bring die kiste in eine werkstatt und lass das gebastel sein.... man braucht dafür kein spezialwerkzeug. wenn man sich mit der materie auskennt, geht es auch ohne. das spezialwerkzeug soll nur die arbeit erleichtern und schneller machen, mehr nicht.
Der FIRE 16v ist da ein wenig anders: der Zahnriemen wird laut Handbuch nicht im OT, sondern wenn alle Kolben auf einer Höhe sind (auch bei der normalen Wartung), aufgezogen. Markierungen gibt es nicht wirklich. Dafür haben die Nockenwellen eine besagte Nut, die man durch die Seitlichen Blindstopfen sehen und eben zum Feststellen verwenden kann. An sich also eine deppensichere Sache.

Scorpion

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15

Sonntag, 10. November 2013, 19:47

aber wenn der kopf runtergenommen wurde, gehe ich bei JEDEM motor auf nummer sicher, wenn alle kolben auf einer höhe stehen. denn dann kann kein ventil aufsetzen... und dann schaue ich, daß ich in dieselbe stellung meinen kopf bekommen und kann dann alles aufsetzen.

Nuvola-Punto

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16

Sonntag, 10. November 2013, 22:14

Sorry aber wenn du mir so blöde kommst....
ich wollte dir zeigen das jeder mensch mit normalem verstand erkennen kann das man mit 2 gleich langen Stangen und nem 8 mm Bohrer garkein "Specialwerkzeug" braucht du Nase .....

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