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Moin Moin,

ich habe ein Problem. Ich bin gerade aus dem Weserbergland gekommen,bin die meiste Zeit Autobahn gefahren,alles wunderbar, der Wagen beschleunigte wie immer,keine Probleme oder ähnliches.Dann das letzte Stück (50km) Landstr. war ein Unfall deswegen gab es einen kleinen Stau und es waren vllt. 2km Stop 'n Go. Als ich dann wieder beschleunigen wollte,ruckelte und bockte der Wagen nur noch und kam schwer auf Touren.Jetzt habe ich schon einmal die Kerzen draussen gehabt,sahen alle i.o aus,nicht verrußt oder ähnliches,auch ergab das selektive abziehen der Stecker an den Zündspulen keinen Unterschied.Dadrauf hin habe ich noch einmal die Drosselklappe gereinigt mit Bremsenreiniger,das gab auch keine Verbesserung.Er knallt und pufft,ohne Ansaugschlauch laut und deutlich hörbar.Wenn ich Vollgas geben will gibt es nur getöse,Knallungen,und die Drehzahl steigt vllt. auf 2500 upm. wenn ich nur wenig gasgebe dreht der motor bis in den Begrenzer hoch,wenn auch nicht wie bei Vollgas...

Kann der Benzinfilter aufeinmal dicht sein,wenn die Benzinpumpe defekt wäre würde er doch garnicht anspringen oder?

Wodrann kann es noch liegen?

Die Feder im PV ist defekt,jedoch gab es damit bis auf das dieselgerräusch nie Probleme...

Vielen Dank im Vorraus,hoffe ihr könnt mir helfen.

Dennis

P.S. Wenn ich "Punto HGT ruckelt" in die Suche eingebe bekomme ich leider keine zufriedenstellenden Ergebnisse

Dieser Herr schien dasselbe zu haben :

Punto 2 HGT immer schlechterer Lauf

Jedoch keine Antwort Mein Punto hört sich vom Dieseln her nicht so schlimm an,nur ein leises Tickern,jedoch dreht bei mir der Motor genauso bescheiden hoch und hört sich auch so an

Anspringen tut meiner jedoch ganz normal,ruckelt halt im stand aber läuft einigermaßen ruhig vor sich hin,habe auch sämtliche stecker die er abgezogen hat auch abgehabt...

So war eben bei nem Kollegen zum auslesen, es kam bei Herraus P0340 Nockenwellensensor 1.Kann mir wer verraten wo der sitzt beim HGT,und evtl. ne Teilenummer dafür?

Habe mal eben geschaut, ist das die korrekte Nummer : 46522739 FIAT ?

Wenn er ohne läuft, wieso hat er Ihn dann? ISt das der blaue Stecker in der nähe der ZRA ?

Also den blaue Stecker neben der ZRA habe ich abgezogen,dann springt er garnicht erst an.
Wie bekomme ich die Zahnriemenabdeckung beim HGT ab, wie schwer ist es den Zahnriemen im eingebauten Zustand zu machen? Oder muss dazu der Motor raus oder angehoben werden?

Ohne geht's nicht?

Also ausgleichsbehälter muss beiseite,motorhalter ab denke ich mal, sonst irgendwas zu beachten? wie zerlege ich den phasenversteller,dann mach ich die feder gleich einmal neu...

Ai das wird dann mein letzter Fiat gewesen sein wen der den Geist aufgibt,für jedenscheiß Spezialwerkzeug -.-

Was kriegt man für nen HGT mit fast Tüv neu,Neuem Gewindefahrwerk, 7,5x16 Azec C ? xD

Phasenversteller hab ich doch schon von dir allerdings ohne neue Feder

So da es keine Leihgabe gibt und eine Werke hier die Arretierung hat,kauf ich mir das Ding halt,gibts ja für nen fuffi bei Ebay, weil hab kein Bock mehr auf den 176 1.6er,deshalb muss der HGT endlich wieder fit gemacht werden,aber finde zur Zeit keine Zeit da Haus gekauft etc.

Bevor ich es kaufe, das ist doch das korrekte oder?

http://www.ebay.de/itm/121111052298?ssPa…984.m1423.l2649

wo finde ich die motornummer ? oder ist es egal ob 183A1 oder 188A6 und die Arretierung passt bei beiden?

irgendwo am Auto, ist lustig Also hab grade mit wem aus dem Barchette Club telefoniert, die Nr. befindet sich auf der Getriebe seite in höhe Zylinderkopf auf sonem aufgegossenem Gnubbel,da ist die eingestanzt, und es gibt verschiedene arretierungen das kommt wohl auf die nocke drauf an die drinne verbaut ist -.-