CarsFromItaly.info

Es geht um Relais von Bosch mit den Nummern:

1. 0332019151 gleich mit 0332014113 & 0332014140
2. 0332014112

Schaltplan
zu 1. Bosch Relay_0332019151

zu 2. Bosch Relay_0332014112

Wie überbrückt man sie sprich, welche Brücken muss ich in der Relaisstation legen, damit die Funktion gegeben ist als ob da ein funktionierendes Relais stecken würde?

Hintergrund, es handelt sich um Kraftstoffpumpenrelais beim Lancia Thema 2L 16v 112kw Bj.'94 und ich vermute dort einen Ausfall bzw. Relaisdefekt.

Danke im Voraus und ich werde dann auch Bescheid geben wie das Ergebnis ist.

@björn127,
...Phantastisch =D
Dank dir habe ich das Funktionsprinzip des Relay/Relais (zumindest der hier behandelten) verstanden und erfolgreich in die Tat umgesetzt.
Lancia läuft jetzt - seit Jahren - wieder perfekt. Der 112er Bosch (links im Bild)war am Ende seiner Tage.

Habe wie man auf dem Bild erkennen kann, jetzt ein Lancia Relay drin vom Typ
A727 510 mit jedoch nur 20A! Funktioniert aber im Moment.

björn127, ich danke Dir

Im Netz ist es sehr schwer zu finden, welcher Relai-Typ dort orig. zum Einsatz kommt da ich nur Ergebnisse mit einem 7-Pin Relai finde welches aber nicht sein kann, da der Thema dort nur 5 Pins belegt hat!

Mein Thema ist ein 834FA

Folgendes; durch Recherche habe ich herausgefunden, dass Relai
0332014140 (Metalkörper) ersetzt wurde durch
0332014113 (Kunststoff.) und durch neueres
0332019151 ebenfalls Kunststoffkörper.

0332014112 welcher bei mir verbaut war und defekt ist, bleibt jedoch unverändert. Stellt sich jetzt folgende FRage; gibt es einen signifikanten Unterschied zwischen ...151 und ...112 und welcher wäre das? Oder aber da sie ja beide so ziemlich das selbe Funktionsprinzip haben, kann ich dort am rechten Dom über der Starterbatterie einfach alle 3 erneuert durch neue Bosch ...151er? Wenn ich nicht täusche, ist der 151er dem 112er was überlegen oder`?

Bosch Technische-Info zum ...112er
Bosch Technische-Info zum ...151er

Freue mich sehr auf Feedback's...

Ein voller Erfolg!

Relais von der Kraftstoffförderanlage, vorne im Motorraum rechts oben getauscht u. siehe da, er sprang - nach einem Jahr Pause - sofort an!
Hab zum testen das alte Relais wieder eingebaut u. er sprang nicht an. Relaistausch war demnach ein voller Erfolg

Da diese Relais - hab orig. Bosch wieder genommen - nur eine begrenzte Lebensdauer/Schaltzyklen haben, in etwa 10-15 Jahre im Schnitt, rate ich jedem dazu, sich einen Satz Ersatzrelais langsam aber sicher an zu schaffen. Damit lässt sich so manches Problem lösen. Wer nicht sicher ist u zögert, weil die Dinger nicht gerade billig sind, sollte evtl. ein Test machen u die Relais brücken wenn dies gefahrlos möglich ist. Oder gegenseitig tauschen mit vorhandenen - daraf achten, dass sie das selbe Schaltbild haben!

Wie ich da überhaupt drauf gekommen bin auf das Relais? ...Verdacht lag anfangs auf der Benzinpumpe/Kraftstoffförderpumpe - und die hat auch einen weg u wird getauscht - da hatte ich also mit dem Voltmeter Spannung geprüft etc. uns siehe da, bei Zündung kam da kein Saft also kein Volt an! Bzw. es kam genau 1,4 Volt dort an. Das war definitiv zu wenig u so kam ich auf das Relais vorne

Das war allerdings schon im Jahre 2013 geschehen. Werde weiter berichten da der Lancia das eine oder andere noch hat... Fotos habe ich natürlich auch.