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Kaufhilfe

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elefantino blu

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  • »elefantino blu« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 19. Januar 2013, 00:56

Kaufhilfe

Hallo,
hab mir einen Mito gekauft und zwar der 1.4TB welcher auch schon
mit einem Gtech Zusatzsteuergerät ausgestattet wurde. Nun hab ich ein paar fragen
zu weiteren Umbauten, es geht erst mal m die Carbon Airboxen egal aus welchem Hause
ob nun HG Gtech BMC. Aber mich würde nun interessieren wie es nun ausschaut bei Verwendung
mit den Turo Motoren, an einem 16v ohne Turbo hatten wir solche mal verbaut und waren begeistert. als zweites die Abgasanlage, ich schwanke momentan zwischen Gtech und Magnetti Marelli, interessiern würde mich hier die Leisngsausbeute bzw auch klangliche Aspekte.

Ich bitte hier aber wenn möglich um vernünftige antworten am besten von Leuten welche
schon Erfahrung mit genannten Sachen machen durften.

MfG
Andre
-->Träume nicht dein Leben sondern lebe deinen Traum<--

Red-Evil

Hütchenschubbser

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2

Mittwoch, 23. Januar 2013, 06:52

Statt Carbon Box, solltest du einfach einen Austauschfilter (BMC) verbauen.

Auspuff: schau auch mal auf Supersprint oder Ragazzon
Wir werden dich nie vergessen Stefan (Stipo) *28.11.1983 - +15.04.2010 :sad:

elefantino blu

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3

Donnerstag, 24. Januar 2013, 20:16

Hallo,
also durch das gtech Zusatzsteuergerät sollte auch der Tauschfilter reingekommen
sein. Was die Abgasanlage betrifft habe ich mir die Gtech rs überlegt nach dem ich als
Antwort von nem Händler bekommen habe dass magneti marelli nicht mehr lieferbar sei.
Hoffe ich habe mit da nichs falsches rausgesucht!?
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Red-Evil

Hütchenschubbser

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4

Donnerstag, 24. Januar 2013, 20:52

Wenn du die 70mm GTech Anlage ab Kat aus Edelstahl nimmst, sollte das auf jeden Fall passen.

Magneti Marelli wäre ja nur der ESD gewesen
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elefantino blu

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5

Donnerstag, 24. Januar 2013, 21:00

Ja, die meine ich.
Bei der marelli sollte es auch eine komplette Anlage geben denn für Schlappe 900€ bis 1200€
denke ich nicht dass es nur der ESD ist.
Schau mal hier
http://www.italo-welt.de/Alfa-Romeo/MiTo…ahl::12111.html
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »elefantino blu« (24. Januar 2013, 21:04)

elefantino blu

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6

Mittwoch, 30. Januar 2013, 18:49

abe für gtech Cup Anlage

Hi,
bin momentan am überlegen ob ich mir anstatt der Gtech GT560 RS gleich die
Cup Anlage bestelle nun steht jetzt die frage im Raum ob schon irgend
einer so eine Anlage eingetragen bekommen hat um diese dann per
Vergleichs ABE eintragen zu lassen.

Wahre super wenn mir jemand helfen könnte

Gruß
Andre
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FiatUno

König

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7

Mittwoch, 13. November 2013, 09:09

Hallo zusammen,



eigentlich wollte ich mir einen Fiat 500 zum pendeln holen doch dieser ist mir doch zu klein. Daher soll es nun ein Mito werden.

Ich werde mir heute Nachmittag einen anschauen.



1.6 Liter JTDM mit knapp 80000km auf der Uhr von 2008.

Muss man bei diesem Fahrzeug auf irgendwas bestimmtes achten?

Irgendwelche Kinderkrankheiten?

Wann muss der Zahnriemen getauscht werden?



Wäre nett wenn der ein oder andere mir hier noch einen Tipp geben könnte.



Danke im Voraus.

Anzugpunk

Foren Gott

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Registrierungsdatum: 15.06.2009

Auto: АвтоВАЗ

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8

Mittwoch, 13. November 2013, 16:32

Zitat

Wann muss der Zahnriemen getauscht werden?


1.6 JDTM alle 140 000km
"Unabhängig von der Fahrleistung muss unter schweren Beanspruchungen (stadtverkehr, winterbetreib) alles 4 Jahre. und spätestens nach 5 Jahren ausgetauscht werden"


Also jetzt.

Zitat

Muss man bei diesem Fahrzeug auf irgendwas bestimmtes achten?

Der letzte Wartungsservice war bei 70tkm aber check nach ob da überhaupt alles gemacht wurde, da der Zahnriemen eh gemacht werden muss, alle Öle und Flüssigkeiten erneuern die schon älter wie 2 Jahre sind. Auch das Getriebeöl.

Spezielle Kinderkrankheiten hat Mito eigentlich nicht mehr, ist ja im Prinzip Corsa D bzw. Grande Punto. Bei dem Alter solltest du vor allem auf Verschleißbedingte Defekte achten. Also Abnutzung Reifen, Bremsen usw.
Auch wenn Probefahrt ok ist, spätestens beim Service auf der Bühne dann Fahrwerk, Antriebswellen etc auf mögliche Schäden überprüfen, und Auspuff Unterboden auf Korrosion überprüfen und ggf nachversiegeln.

Dann sollte das kein Problem sein.
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