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[Motor] AEM Benzinpumpe 335l/h Punto GT

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GTdriver

GTverliebt e.V.

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1

Mittwoch, 26. Dezember 2012, 20:45

AEM Benzinpumpe 335l/h Punto GT

Hallo!

Da die Walbro Pumpen zu oft Fälschungen sind habe ich ich mich bei AEM in den USA bemüht eine gute und bezahlbare Alternative zu finden.

Herausgekommen ist eine 335l/h Benzinpumpe die speziell bei Umbauten eine gute Alternative darstellt! Bei Vorhaben über 250PS verwende ich ab sofort diese Innentankpumpe...



Preis 198€ incl. Versand innerhalb von D!

Gruß GTdriver
Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

shorty punto

Suchtbolzen

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2

Mittwoch, 26. Dezember 2012, 22:20

Like :)
On a lower (E-) Level...

turbo-klaus

Haudegen

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3

Donnerstag, 27. Dezember 2012, 11:33

RE: AEM Benzinpumpe 335l/h Punto GT

Ich glaub ich weiß wo mein ganzes Weihnachtsgeld heuer hingeht.
An die GT Driver-Bank :D
Wir werden Dich nie vergessen! In Erinnerung an STIPO!

shiz0

d(O_o)b

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4

Donnerstag, 27. Dezember 2012, 12:27

Schönes Ding!
Woran erkennt man denn Fälschungen bei den Walbros?
"I don't wanna turn on the radio and hear some band singing about how some girl hurt them, I wanna hear about how much this world fucking sucks."
- Scott Vogel

GTdriver

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5

Donnerstag, 27. Dezember 2012, 14:01

Garnicht Hannes, optish zumindest sehr schwer :-( Das ist das Problem. Müsstest das Ding aufmachen um zuschauen. Hat leider einem 1.9er Motor auf der Bahn das Leben gekostet. Kernschrott.

http://www.fuel-pumps.net/walbro-forgeries.html

Bei dem ganzen Aufwand/ Geld geh ich lieber sicher...
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*Mul*17.08.2008

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »GTdriver« (27. Dezember 2012, 14:30)

rsturbo

Haudegen

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6

Donnerstag, 27. Dezember 2012, 22:00

überwacht der nicht bei vollgasfahrten den motor?

GTdriver

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7

Donnerstag, 27. Dezember 2012, 22:13

wer???
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rsturbo

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8

Freitag, 28. Dezember 2012, 09:36

der EINE.... mit kernschrott

GTdriver

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9

Freitag, 28. Dezember 2012, 10:03

Punto GT + 16 Zoll + langer 5. Gang -> Kurz vorm Begrenzer 7500.

Kannst Du da noch sicher auf ein 4x4cm großes Display gucken ;) ?

Das kommt davon wenn man "günstige" Geräte ohne Warnfunktion verbaut....
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*Mul*17.08.2008

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GTdriver« (28. Dezember 2012, 10:10)

powerpaul

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10

Freitag, 28. Dezember 2012, 13:47

Abgesehen davon, wenn dir bei hoher Geschwidigkeit apprupt der Sprit wegbleibt oder deutlich zu wenig wird, hast du binnen Sekunden Kernschrott bzw. ein Loch im Kolben...
Da bist Du ohne EGT und Wideband Lambda ohnehin aufgeschmissen..

Alternativ zu AEM und Co, würde ich übrigens zu Aeromotive greifen, die gibts ib England relativ günstig und man hat keine Rennerei mit Zoll und co..

Alternativ für ein paar € mehr auch direkt aus DE..

http://www.ebay.de/itm/Aeromotive-STEALT…=item19cc678d82

mfG Felix

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11

Freitag, 28. Dezember 2012, 13:58

Hi!

Alles ne Glaubensfrage ob AEM oder Walbro oder die von dir gezeigte!

Bezüglich Überwachung AGT und AFR gibt es super Kombigeräte!
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*Mul*17.08.2008

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powerpaul

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12

Freitag, 28. Dezember 2012, 14:53

Klar, ich fahre im Subaru eine Walbro, seit über 2 Jahren ohne Probleme.. bei meinem Kollegen im Honda haben wir eine verbaut, die hat 100km funktioniert und war dann fest!? Man steckt bei den Fakes halt nicht drin, und wirklich auseinanderhalten kann man sie nicht, wie du selbst schon geschrieben hast..

Die AEM ist sicher nicht verkehrt, nur Lieferzeit, Zoll und co können doch ausschlaggebend sein, wenns eben schnell gehen muss :)

mfG Felix

GTdriver

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13

Samstag, 29. Dezember 2012, 11:28

Hallo!

habe gestern mit der Cinquecento Zentrale Deutschland/ Europa :D (500)telefoniert. Er hatte das selbe Problem mit einer Walbro!!

Zur Überwachung der relevanten Motordaten wie AGT und AFR schwör ich auf VEMS. 52mm Rundinstrument mit digitalen Anzeigen UND Warnfunktion!
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*Mul*17.08.2008

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14

Samstag, 29. Dezember 2012, 11:31

Is ja echt mies mit den Walbros!!
große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......