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Magerruckeln nach Kaltstart+++gelöst+++

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uhrmacher

König

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1

Donnerstag, 6. Dezember 2012, 15:02

Magerruckeln nach Kaltstart+++gelöst+++

@all
Hab beim 60er bissel das Prblem, dass er 300-400m nach dem Kaltstart (bei Temperaturen um 0°) beim ersten ernsthaften Beschleunigungsversuch das Gas sehr zögerlich bis garnicht annimmt.(Bereich zwischen 2000-3500 U/min) weitere 300m später ist alles iO. Motor startet einwandfrei läuft absolut rund und dann muß ich durch eine Spielstrasse schleichen und bei der Auffahrt auf die Hauptstrasse stellt er sich dann bissel quer. Fällt Euch dazu was ein?
(Kerzen + Filter+Oel sind relativ neu)
Danke Gruß Christoph

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »uhrmacher« (9. Februar 2014, 18:26)

uhrmacher

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2

Freitag, 7. Dezember 2012, 13:51

Keiner eine Idee?
Heut ist er an der Kreuzung sogar abgestorben (-11°) und sprang nur mit Vollgas wieder an.
Gruß Christoph

Punto60Cult

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3

Freitag, 7. Dezember 2012, 18:24

Hi

Wie alt ist der Spritfilter? Luftfilter regelmäßig gewechselt?

Sebastian
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uhrmacher

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4

Sonntag, 9. Dezember 2012, 11:52

Luftfilter ist neu (6000Km) Spitfilter äh weiß ich nicht :zweifel:, aber nach paar Sekunden ist der Spuk ja vorbei und er fährt völlig normal.
Gruß Christoph

ExOdUs

Doppel-As

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5

Sonntag, 9. Dezember 2012, 23:01

Hallo Christoph,

leuchtet dabei deine Motorkontrollleuchte wenn der Wagen muckt?

LG

Roland

maggus

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6

Montag, 10. Dezember 2012, 07:20

Bei mir sind das die Zündkabel. Motorleuchte geht kurz an und wenn des Auto warm ist, ist alles i.O. Passiert meist wenn es Kalt draussen ist oder extrem nass.
Zündkabel gewechselt und dann war alles wieder ok.

uhrmacher

König

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7

Montag, 10. Dezember 2012, 07:26

@Roland
Nein die Leuchte bleibt aus.
@maggus
Daran hab ich auch schon gedacht, was mich aber eben wundert, das Ding springt mit der ersten Kurbelwellenumdrehung an und läuft dann sofort rund. Der Spuk beginnt erst nach ca 1 Minute. Ich werde mal sehen ob ich den Spritfilter finde (wo sitzt der eigentlich?) und dann die Zündkabel tauschen.
Danke Gruß Christoph.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »uhrmacher« (10. Dezember 2012, 07:27)

mbpbj87

Haudegen

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8

Montag, 10. Dezember 2012, 11:31

Doofe Frage: Hat der einen Luftmengenmesser oder einen Saugrohrdrucksensor? Ich frage, da dieser ja (egal welche Art von Sensor) auch warm wird und ggf. ja auch daher die Probleme kommen können.

Durango

Bitcoin Barbar

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9

Montag, 10. Dezember 2012, 14:51

Was mir noch dazu einfällt: Wieviel Sprit hast Du noch im Tank? Mal vollgetankt oder immer nur für 10 EUR?
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uhrmacher

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10

Montag, 10. Dezember 2012, 16:09

@Durango
Nee ich tanke immer schön voll bis wirklich nix mehr reingeht, hier gerade besonders günstig, hab Sonnabend für 1.499 getankt :thumb:
@mbpbj87
Keine Ahnung, aber LMM hat der galube ich nicht.
Danke Gruß Christoph
PS hab erstmal Zündkabel bestellt, sollten Morgen kommen und wenn es nicht gerade wieder schneit wie blöde werd ich die gleich mal reinbauen.

Punto60Cult

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11

Montag, 10. Dezember 2012, 17:16

Hi

Spritfilter sitzt links vorm Hinterrad.

Zieh aber bitte auf keinen Fall an den Leitungen, denn dann kannst du ne neue Benzinpumpe kaufen!

Sebastian
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uhrmacher

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12

Dienstag, 11. Dezember 2012, 08:15

@Sebastian
Danke für den Hinweis, soetwas kann Gold wert sein.
Heut Morgen hab ich ihn mal nach dem Ausparken paar Sekunden(ca 30) warmlaufen lassen, dann versucht loszufahren-->kaum Gasannahme-->sofort wieder vom Gas gegangen-->Motor bei ca 400U/min-->5 Sekunden später fängt er sich und alles läuft normal und ich könnte, wenn nicht so verdammt viel Schnee hier liegen würde, Gummi auf der Strasse lassen :D
Gruß Christoph

Punto60Cult

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13

Donnerstag, 13. Dezember 2012, 09:05

Hi

Ich seh gereade das wir hier im 188er Bereich sind. Ich hatte das auf den 176er bezogen. Kann also sein das mein letzter Post Blödsinn ist.

Sebastian
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14

Donnerstag, 13. Dezember 2012, 09:36

Ich tippe zu 90% Prozent auf defekte Zündkabel. Das kommt beim 188er gerne mal vor. Am besten etwas Vorsicht beim "Einbau" walten lassen. Die Kabel sind recht empfindlich, besonders wenn es so kalt ist.

:drive:

$-Little-L-$

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15

Donnerstag, 13. Dezember 2012, 09:36

Ich hab das selbe Problem ...

Luftfilter ist neu - Zündkerzen und Kabel sind keine 12 Monate alt

Kann es vielleicht daran liegen, dass die Viskosität von 10w40 im kalten Zustand so bescheiden ist ? ?(

uhrmacher

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16

Donnerstag, 13. Dezember 2012, 10:00

Hab neue Kabel da liegen, werd die am WE mal einbauen. Öl schließe ich aus, da er ja perfekt startet und auch sofort sauber loslegt bis dann eben die kurze Phase der Denkpause kommt.
Gruß Christoph

uhrmacher

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17

Freitag, 28. Dezember 2012, 14:25

@all
Neue Kabel sind drin, Test steht noch aus, im Moment einfach zu warm. Aber nun eine Frage, drin waren Cavis 400 Classe B Kabel, die einen Durchgangswiderstand kleiner 1 Kohm haben. Mir wurden aber neue Kabel Classe E von Marelli (MSQ0005 941319170005)verkauft, deren Durchgangswiderstand zwischen 7Kohm das ganz kurze Kabel und über 15 Kohm das längste haben. Ist hier was faul?
Außerdem sind die beiden mittleren Kabel nicht mit einem längeren Kerzenstecker ausgestattet.
Ich hab sie mal montiert, im Moment fällt nix auf, aber der Motor ist ja auch warm.
Danke Gruß Christoph

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18

Freitag, 28. Dezember 2012, 22:35

Ich hatte das beim 60PSer (188) auch. Mein HGT und Peugeot 106 macht es auch. Schlechte Gasannahme oder sogar absaufen,wenn man nach dem Starten sofort losfahren will.

Kann es vielleicht eine Art Schutzschaltung für den Motor sein?.

Ich hab mir angewöhnt Folgendes zu machen: Motor starten, dann anschnallen,Radio einschalten und dann fahr ich erst los. Dann laufen beide Autos sauber.

Vielleicht nicht die Behebung des Problems, klappt aber.
Einmal Punto immer Punto

Der den Golf jagt

"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe." W. Röhrl

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Abarth Fan« (28. Dezember 2012, 22:37)

maggus

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19

Samstag, 29. Dezember 2012, 08:05

Wie gesagt, ich hab das eigentlich jedes Jahr gehabt um die Jahreszeit. Neue Zündkabel rein und die Sache ist gegessen. Vor 2 Wochen das gleiche Spiel. Kurz gewechselt und siehe da, läuft!

uhrmacher

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20

Donnerstag, 3. Januar 2013, 07:33

Moin zusammen und allen ein gesundes Neus noch.
Also neue Kabel haben das Problem nicht beseitigt, ist zwar vielleicht ein bissel besser, aber das kann ich erst nach tiefen Temperaturen genau sagen.
Gruß Christoph

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