CarsFromItaly.info

dabei viele Hürden nahm und kläglich scheiterte.
(siehe folgenende Thread als Vorgeschichte:
http://carsfromitaly.info/thread.php?threadid=73670 )

Ja, ich bin gescheitert!
Das ganze Fahrzeug in Folie einzupacken, ohne wirkliche
Vorkenntnisse und im Wettlauf gegen sinkende Temperaturen,
war scheinbar von Anfang an zum scheitern verurteilt.

Eine Motorhaube oder mal ein Karosserieteil hätte ja funktioniert,
aber das ganze Auto sollte nicht funktionieren.

So stand ich also am 13. November vor den Fetzen meines
Folierungsprojektes.


Also den ganzen Rotz in den Müll und mal 5 Minuten ruhig in die Ecke
setzen. Verdammt, sollten alle Recht behalten, daß es nicht toll
werden wird. Naja, also die Schmach eingestehen, Kopf heben
und den Wagen fertig machen.

Und zwar diesmal richtig!

Aus folieren wird lackieren, aus ausprobieren wird aufpolieren.
Also mussten wir schleifen und schleifen und schleifen und schleifen.


Anschließend grundieren und nochmal .... schleifen.
Der ganze Lackstaub hat mir schon derbe zu schaffen gemacht,
ließ sich aber nicht vermeiden.



Aber es lief, langsam aber sicher. Teil für Teil nahm die richtige
Beschaffenheit an und es dauerte auch nur wenige Tage, bis
ich eine Lackiererei gefunden hatte, die mir das Fahrzeug
nach meinen Wünschen lackiert.
Alles schien sich also zu verbessern, bis zum Tag bevor ich den
Wagen zur Lackiererei brachte:

Beim öffnen des Garagentores ließ ich außer Acht, daß am
Garagentor ein kleiner Lichtfluter hing ..... und natürlich prompt
dem Cento auf die Fensterfalz flog.


Na super! Also wieder spachteln, schleifen, spachteln, schleifen,
grundieren und wieder schleifen :o


Und dann bis spät in die Nacht einpacken .... liebe Grüße von Christo.


Am nächsten Morgen sollte wieder eine Hürde auftauchen:
der PKW-Hänger welchen ich mir leihen durfte,war abgschlossen und der Schlüssel
mitsamt seinem Besitzer in Würzburg.

Da war improvisieren angesagt :lol: Nummernschilder dran
und in Schrittgeschwindigkeit attacke!


Wenige Tage später war er dann fertig, mein Traum in weiß!


Und wieder ab in Papis Garage mit dem Wagen und allen seinen
Anbauteilen.
Ganze 5 Abende bis in die Nacht + heute (Samstag) bis Nachmittag
hat es gedauert, den Wagen wieder zusammen zu setzen und sämtliche
Accessoires vorzubereiten und anzubringen.






Leider gab es zwischendurch ein paar Probleme, wie
zum Beispiel eine gebrochene Feder im Schnapper des
Kofferraumverschlusses oder eine Motorhaube, die sich
einfach nicht anpassen lassen wollte. Und ein abgebrochenes
Gewinde im Holm ... aber lassen wir das.


Denn heute Mittag war es dann so weit:
Er konnte die Garage mitsamt Blechkleid verlassen und seit
Ende August zum ersten mal wieder öffentlich in Erscheinung
treten!


Nun waren es nur noch ein paar kleine Verzierungen und
um 14:31 Ortszeit Versmold/Oesterweg war er endlich wieder
zuhause!







Mein ganzer Dank gilt:
- meinem Vater für einfach Alles
- Hartmut für die viele Hilfe
- Johnny Be, Hydro GP und Torsten Markscheffel für einen tollen Foliertag
- meinen Eltern fürs Sponsoring
- und meiner Frau für Nerven aus Stahl!

Die ganze Fotostory mit knapp 170 Bildern gibt es hier:
https://picasaweb.google.com/10384548023…enOderAuchNicht


Nun habe ich erstmal die Nase voll :lol:

Das sind die Winterpuschen.

Für den Sommer habe ich schon vorgesorgt:


Das ist der alte Cento meiner Frau, Die AZEVs hab ich behalten, der Cento
ist weg

Ach ja, Sven, Du hast ja bestimmt recht.

Wenn man den direkten Vergleich sieht, macht es durchaus Sinn.

Aber letztendlich darf man ja gar nicht von direktem Vergleich reden, denn
der würde hinken .... Dein Cento ist immer noch eine Liga über meinem.

Aber der kleine schwarze Streifen wird wohl doch noch drankommen.