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Mittwoch, 23. Januar 2013, 14:06
Zitat
Original von LINI
Umbau Motor:
Der komplette Motor wurde umgebaut, die Kolben wurden von cps gefertigt so das wir uns zwischenplatten ersparen konnten um die Verdichtung anzupassen, das ist auch das einzige teil ( meines wissens ) im innern des Motors was kein original Teil ist.
Die Kurbellwelle hält in den Jtd Motoren mit Powerrail über 300Nm stand das sollte für mein vorhaben auch reichen, Teile wurden erleichtert feingewuchtet und alles gegeneinander ausgewogen. Block und Kopf des Motors wurden bearbeitet und alles zusammengebaut.
Der Motor wurde dann wieder eingebaut mit Novitec Turbokrümmer und einem kkk Turbolader der sich dann zu einem späteren Zeitpunkt als nicht ideal herausgestellt hatte und ein Turbolader der Firma Motair in Köln zum zug kam, ein mix aus Garett T3 und Mitsu lader. Der ölkühler stammt aus einem BMW 530d der LLK ist ein universaler den ich aber nächstes jahr ersetzten werde gegen einen kleineren wo genau so effektiv ist und nicht so viel platz wegnimmt. Da alles recht knapp ist trotz dem Ausbau der Klimaanlage.
Dann kam die Elektrik und das Motorsteuergerät zum zug, verbaut wurde ein EFI Euro 1 Freiprogrammierbares Steuergerät. Die Zündverteilung und Drosselklappe wurde umgebaut und grössere einspritzdüsen wurden verbaut wie auch die auslass Nockenwelle wurde dann beim Abstimmen getauscht da die Auslasswelle der Barchetta erste serie tiefere Abgastemperaturen zur folge hatte.
habe zurzeit ein problem mit dem Bilder upload ich versuche es später nochmals
Mittwoch, 23. Januar 2013, 20:35
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LINI« (23. Januar 2013, 20:38)
Freitag, 25. Januar 2013, 22:59
Original von LINI
der Diffusor ist vom Grande Punto Abarth evo, danke sieht noch nicht so aus wie in meinen vorstellungen aber es kann noch werden
als ich alle 3 Teile kombiniert habe 
Freitag, 25. Januar 2013, 23:10
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LINI« (25. Januar 2013, 23:11)
Montag, 28. Januar 2013, 21:02
ich weiss auch dass die nicht mehr im trend liegen aber ich wollte mal eine alternative zur f50 haube. originale cadamuro haube findet man nicht mehr so oft und war ein fairer preis.
Montag, 28. Januar 2013, 21:14
Samstag, 16. Februar 2013, 20:27
haben jetzt mal den Kleber festgelegt wo wir verwenden, bin aber noch nicht schlüssig ob ich die leiste cleanen soll, weil dann muss ich die an der Front auch cleanen.
Samstag, 16. Februar 2013, 21:23
Original von LINI
bin aber noch nicht schlüssig ob ich die leiste cleanen soll, weil dann muss ich die an der Front auch cleanen.
Original von LINI
danke die Haube gefällt mir auch besser die bekommt jetzt dann noch eine Verlängerung
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$-Little-L-$« (16. Februar 2013, 21:23)
Samstag, 17. August 2013, 12:22
aber zurzeit ist es echt mühsam 2 Projekte sind unerwartet ins stocken gekommen und auf das neue Fahrwerk warte ich bald 6 Monate..... und werde weiter vertröstet
