CarsFromItaly.info

Chrysler hält Fiat über Wasser - ftd.de, 01.08.2012

Die Absatzkrise der europäischen Autohersteller vermasselt Fiat das Quartal. Schwarze Zahlen können die Italiener nur vorlegen, weil es der Tochter Chrysler in den USA gut geht.

Die Krise auf dem europäischen Automarkt rüttelt Fiat durch. Der Hersteller aus Turin musste im zweiten Quartal in der Region Europa, Naher Osten und Afrika einen Verlust von 184 Mio. Euro hinnehmen. In den ersten drei Monaten 2012 hatte das Minus 170 Mio. Euro betragen. Fiat-Chef Sergio Marchionne kürzt Investitionen und verschiebt die Einführung neuer Modelle wie des Grande Punto.

Doch das hilft nur bedingt: Ohne Chrysler hätte Fiat einen Quartalsverlust von 246 Mio. Euro eingefahren. Nur dank des US-Autobauers, der seit 2011 mehrheitlich Fiat gehört, habe der Konzern einen Nettogewinn von 358 Mio. Euro erzielt, teilte Fiat mit. Die Fiat-Aktie fiel zeitweise um mehr als sechs Prozent.

Der Rückgang der Pkw-Verkäufe in Europa trifft die gesamte Branche hart. PSA aus Frankreich erlitt in der ersten Jahreshälfte einen Verlust von 662 Mio. Euro und kündigte an, bis zu 8000 Stellen abzubauen. Der amerikanische Ford-Konzern rechnet damit, dass der Verlust in Europa auf mehr als 1 Mrd. Euro anschwellen wird. Selbst Volkswagen musste gerade ein rückgängiges Gewinnwachstum ausweisen. Laut dem europäischen Verband Acea dürfte der Autoabsatz 2012 so niedrig ausfallen wie seit 17 Jahren nicht mehr. Besonders kritisch ist die Lage in Südeuropa. In Italien dürften dieses Jahr aufgrund der Rezession so wenig Pkw verkauft werden wie zuletzt 1979.

Wegen des Absatzeinbruchs sind die Fabriken nicht ausgelastet. Die Überkapazitäten dürften sich dieses Jahr auf rund zwei Millionen Fahrzeuge verdoppeln, rechnet das Researchhaus IHS Automotive vor. Fiat hat ein Werk auf Sizilien geschlossen, ein weiteres könnte folgen, sofern es dem Konzern nicht gelingt, in Italien Autos für die USA zu produzieren. Marchionne sieht auch die anderen Hersteller in der Pflicht - und attackiert VW. Er warf den Wolfsburgern vergangene Woche vor, durch Niedrigpreise ein "Blutbad" anzurichten. VW keilte zurück und forderte den Rücktritt Marchionnes als Acea-Präsident.

Das Verhältnis zwischen Turin und Wolfsburg ist nicht zuletzt wegen Spekulationen um Alfa Romeo gespannt. Laut der Tageszeitung "Corriere della Sera" ist das Interesse VWs an der Traditionsmarke, die seit 1986 zum Fiat-Konzern gehört, wieder aufgekeimt. Die Deutschen seien bereit, auch ein Fiat-Werk zu übernehmen, sofern sie den Zuschlag für Alfa Romeo erhielten, hieß es. Marchionne bereitet gerade den Wiedereinstieg von Alfa Romeo in den USA vor. 1995 hatte sich der Hersteller des Spider Duetto - bekannt aus dem Film "Die Reifeprüfung" mit Dustin Hoffman - vom US-Markt zurückgezogen.

Die Abhängigkeit von Nordamerika wächst. Der US-Autobauer Chrysler, an dem Fiat bald 61,8 Prozent hält, steigerte im zweiten Quartal den Umsatz im Vergleich zur Vorjahresperiode um 23 Prozent auf 16,8 Mrd. Dollar, der Reingewinn kletterte um 141 Prozent auf 436 Mio. Dollar. Dank eines operativen Gewinns von 1,5 Mrd. Dollar könnte Chrysler das Ziel für das Gesamtjahr von 3 Mrd. Dollar sogar übertreffen. Allerdings gibt es Grund zur Vorsicht: Die Gewinnmarge von Chrysler stagnierte, was Experten als Warnsignal deuten. Finanziell ist die Situation des Konzerns solide: Dank Chrysler sanken die Nettoverbindlichkeiten von Fiat um 0,3 Mrd. auf 5,4 Mrd. Euro. Der Bargeldbestand beläuft sich auf knapp 23 Mrd. Euro.

Leute, könnt ihr mal bitte eure Schallplatte wechseln.
Jeder hier im Forum weiß allmählich, wie ihr denkt - also wiederholt es nicht pausenlos in fast jedem Thema.

Zitat

Original von Josh
... Die sind auch sauer, dass der Wunderknabe Marchionne seit 2009 das geschafft hat, was die gesamte Manager-Elite von Daimler-Bonz nicht mal ansatzweise in 10 Jahren geschafft hat ...

Du glaubst doch nicht allen Ernstes, daß das Fiats alleiniges Werk ist, oder? Daimler hat tiefgreifend bei Chrysler eingegriffen, gleichzeitig aber zu kurzfristig gedacht und ist ausgestiegen. Den Erfolg streicht jetzt Fiat ein. Erfolgreiche Modelle wie der Jeep Grand Cherokee und Jeep Wrangler waren lange vor dem Einstieg von Fiat fertig und zeigen das Ergebnis von Daimlers Engagement.
Marchionne hat allerdings eins absolut richtig gemacht, was Zetsche nie hinbekommen hat: er hat die US-Amerikaner bei der Seele gepackt und ihnen nicht eine fremde Mentalität aufgedrängt. Er hat ihre Köpfe gewaschen, die technischen Grundlagen hat aber Daimler gebracht.
Jetzt stellt sich die Frage, ob der auch die Italiener gepackt kriegt.

Zitat

Original von Josh
Was bildest Du Dir eigentlich ein? Schon mal was von Artikel 5 GG gehört ...

Geil. Du kommst mir hier mit der Meinungsfreiheit, verbietets mir aber meine Kritik an deinen und anderen Äußerungen und verpackst das dann noch in mangelndem Respekt und drohst mir auch noch - gewagte These.

Und wer macht denn hier den neunmalklugen Erklärbär und zeigt der Welt, wie schlecht die deutsche Presse ist? Das bist doch unter anderem du.
Also fahr bitte deine Verbalattacken runter.

Zitat

Original von CromaTD
... Daimler ist 2007 ausgestiegen ... wohl nicht ohne Grund, aber GUT, dass die gleich Modelle für die nächsten 5 Jahre hinterlassen haben
Glaubst du selbst, was du schreibst ...

Einstieg Fiat 2009
Präsentation Grand Cherokee WK 2010
Präsentation Wrangler JK 2007