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ich würde sagen, das kommt drauf an:

-hat er das Geld für die Reparatur übrig?
-wie ist der Zustand vom Wagen?

Wenn ich das Geld hätte, mit dem Auto ansonsten zufrieden wäre und der Zustand vom Auto überdurchschnittlich ist, dann würde ich reparieren (lassen).

Ansonsten halt was anderes kaufen. Wenn er sich stattdessen einen Neuwagen kaufen will, dann ist das vom finanziellen her sicher nicht besser.

Er hat die Schnauze voll?

Wieso? Selbst Schuld wenn der Zahnriemen reißt! (Immer das gleiche :zweifel

Eine Reparatur ist sehr kostenintensiv , da bei den Twin Spark Motoren nicht nur die defekten Ventile sondern unbedingt auch die Lagerschalen mitgewechselt werden müssen.
Geschieht dieses nicht, kommen deinem Kollegen nach ca. 10-15 tkm, das Pleul durch den Block.

Ein verranzter 147er mit Motorschaden ist fast nichts mehr wert.
Preiswerte, gute Motoren sind schwer zu bekommen und selbst wenn steht auch dort wieder die Investition in einen Zahnriemenkit, Öl,Kerzen etc an.

Ich würde das Auto in Teile verkaufen und mir ein anderes Auto, dessen Wartung und Unterhalt ich mir auch wirklich leisten kann zulegen.

Ein Punto zb. ist kein Alfa, jedoch mit einem kleinen Budget sicherlich finanzierbarer!

Runtergehurter 147 mit Motorschaden?

Wenn die Felgen eh schon das wertvollste sind und keine Rücklagen für sowas da sind bleibt doch eh nix anderes als verkaufen...

Zitat

Ich denke,dass er wieder bei einem Italiener hängen bleiben wird,da die Autos in Preis/Leistung doch sehr gut sind(und schön sind sie ich m.M.n)

Wenn er keinen Opel oder was völlig abgerocktes will riecht das ganze eher nach Punto 176 "Preisklasse".

Ich persönlich würd sowas noch richten lassen wenn der Gesamtzustand stimmt, aber wenn man schon sich nicht um den Kleinkram im innneren kümmert und dann muss man das Auto auch behalten wollen.

Zitat

Original von Jel
Zahnriemen wurde vor 4 Jahren bzw 69tkm gewechselt,daher eigentlich ärgerlich,aber nun ist es schon so.

Die Benziner haben auch ein empfohlenes Wechselintervall von 60tkm ...

Selber schuld ...


ABER :

Den 1.6 TS - Motor bekommt man doch überall für unter 500 EUR hinterhergeworfen ... sei es aus dem 145 / 146, 147 oder 156er ... meist ist für das Geld auch noch ein ganzes Auto drumherum ...

wenn das ding wenigstens noch gut fährt,
dann würde sich ein gebrauchtmotor lohnen.
für das geld, was du zum wieder fahrbar machen
zahlst, bekommste eh nichts gescheites am markt.

letztendlich ist alles immer eine frage der pflege.
wer eine karre zu runterrockt, muss eben auch
mit sowas leben. da spielt die marke keine rolle
bei, denn sowas nehmen dir alle autos übel.