Bitte deaktiviere deinen Werbeblocker! Unsere Community ist kostenlos - die dezenten Werbeanzeigen zwischen den Beiträgen können dich nicht wirklichen stören oder !?
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info.
Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
das würde dan zur gegebenen zeit kommen. zuerst möchte ich dan umbau machen, alles tip top und erst dann mal mit dem Strassenverkehrsamt schauen was das kostet.
es geht mir jetzt mehr drum was alles zu machen ist. wie schwierig ist es das getriebe vom coupe einzubauen zum beispiel.
Original von punto_gt_huttu
ja das ist mir klar mit dem prüfen.
das würde dan zur gegebenen zeit kommen. zuerst möchte ich dan umbau machen, alles tip top und erst dann mal mit dem Strassenverkehrsamt schauen was das kostet.
Falls du die ganze Geschichte jemals eingetragen kriegen willst, sollte das Strassenverkehrsamt von Anfang an darüber informiert und eingebunden werden.
Auch sollte der Umbau genaustens dokumentiert werden.
einfach mit einem 16VT Punto anfahren und das Gefühl haben man kann das prüfen endet eigentlich immer in einem Notverkauf.
....
Falls du die ganze Geschichte jemals eingetragen kriegen willst, sollte das Strassenverkehrsamt von Anfang an darüber informiert und eingebunden werden.
...
blablabla
Wenn du das 5.te mal den Prüfer genervt hat, dann wird der nicht unbedingt williger, das abzunehmen. Machen, hinfahren, eintragen und sich das ganze gelaber und gesabbel vor dem Prüfer sparen. Je weniger dieser über den Umbau weiß. umso besser. Und wenn es der erste Prüfer nicht abnimmt, dann ab zum nächsten. Einer wird es toll finden und ja sagen
Das wird das Problem werden.
Du kannst nicht einfach zu nem Prüfer fahren.
Du bekommst nen Termin zum Vorführen und du kannst dir leider den Prüfer nicht aussuchen.
Zusätzlich brauchst du dann auch noch sicherlich DTC Gutachten für den Motor bzw die damit verbundene Leistungssteigerung mit Umbau der Bremsanlage und so.
Hier mal eine kleine Preisübersicht der "Standardprüfungen".
Preise in CHF.
danke für die antworten. sry das ich erst jetzt antworte.
die prüfgeschichte ist mir jetzt klar.. das wird nicht leicht.
aber was wisst ihr zum umbau selber?? alter motor und getriebe raus ist mir klar. dann neuer motor und getriebe irgendwie da rein setzen, anpassen u.s.w. und wenn ich das dann habe??
alle steuergeräte vom puntomotor durch die vom coupemotor ersetzen oder wie?
Sind sicher nicht nur die Steuergeräte die getauscht werden müssen.
Ich denke auch das der komplette Kabelbaum vom GT raus muss und durch den vom Coupé getauscht werden muss.
Dann müsste vielleicht auch eine grössere Bremsanlage rein.
Dadurch vielleicht auch karrosserie arbeiten wegen Felgen und Reifen Freigängigkeit.
Das ist jetzt aber mehr oder weniger nur geraten also lass dir das mal von den Profies genauer erklären.
Original von punto_gt_huttu
danke für die antworten. sry das ich erst jetzt antworte.
die prüfgeschichte ist mir jetzt klar.. das wird nicht leicht.
aber was wisst ihr zum umbau selber?? alter motor und getriebe raus ist mir klar. dann neuer motor und getriebe irgendwie da rein setzen, anpassen u.s.w. und wenn ich das dann habe??
alle steuergeräte vom puntomotor durch die vom coupemotor ersetzen oder wie?
Ganz ehrlich, wenn man das liest kann man nur zu 2 Varianten raten:
ja ich würde das sowieso umbauen lassen. also dabei schon helfen. was ich einfach selber machen würde ist die revidation vom motor. hab isch beim gt motor auch gemacht.
noch ne frage. mir wurde gesagt, dass man nen 1.9er motor mit original gt elektronik fahren kann. meint ihr das stimmt so?
Kan LanciaBertone nur zustimmen.
Wenn du es unbedingt moechtest lass es machen.
Da du aus der Schweiz kommst weiss nicht wie es mit AR Racing aussieht.
Der ist im Sueden Deutschlands. Andere sind zu weit weg. Turbo_Pole aus HH ist zu weit.
Zum umbau selber. Ja ich hab den auch gemacht. Aber hier jetzt detailierte sachen zu schreiben bringt nix, da es am besten ist erstmal mit anzufangen. Klar ist das es kein plug and play umbau wie bei VAG modellen ist. Deshalb faengt man einfach an und schaut wie es passt.
Zur Not schaut man im englischen forum, gibt es interessante bilder.wie gesagt bei solch einen umbau muss dir klar sein dass es problematische dinge auftreten koennten und dann ist fachwissen gefragt. So wie einige immer eine umbauanleitung wollten gibt es noch nicht.
Wenn du fachkenntnisse hast dann faengt man an und dann sieht wie man was setzt. Mit tuev wuerde ich vorweg einmal sprechen auf was du achten musst. Dass schreibst dir auf und haelts dich an den richtlinien.
Keine frage ist das der 2l 16v turbo im punto ein anderes kaliber ist wie der 1.4.
Aber man muss sich im klaren sein dass es wie gesagt, nicht mal eben mal gemacht ist.
Also entweder anfangen und selber schauen wie was geht,
Oder machen lassen.
Gruss
Orkan
Bitte beachte unsere Signatur und Avatar Regeln (Boardregeln, §3 (e)) Die maximale Gesamtgröße der Signatur liegt bei 750x250 Pixel (Breite x Höhe) und sollte nicht größer als 100kB sein.
ja ok danke!! du hast das also gemacht? finde ich geil!
ja also mechanisch bin ich nicht so schlecht. einfach die verflixte elektronik ist mir gar nicht klar was da alles gemacht werden muss. deshalb würde ich das wahrscheindlich dann schon machen lassen. wäre halt schon mein traum :-)
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Zitat
Original von punto_gt_huttu
Die maximale Gesamtgröße der Signatur liegt bei 750x250 Pixel (Breite x Höhe) und sollte nicht größer als 100kB sein.
