Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

shar

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 514

Registrierungsdatum: 11.07.2004

Wohnort: Bayern

Auto: Toyota Auris Hybrid Executive

  • Private Nachricht senden

61

Sonntag, 9. September 2012, 18:16

Servus.

M.M.n. sollte man bei jedem vollwertigem Automatikgetriebe nach spätestens alle 60tkm einen Ölwechsel machen, egal was der Hersteller vorsieht (außer eben, wenn früher vorgeschrieben).


Grüße ~Shar~

Beiträge: 1 171

Registrierungsdatum: 03.08.2007

Wohnort: Kirchheim b. München

Auto: 6R - 939

  • Private Nachricht senden

62

Sonntag, 9. September 2012, 18:19

Das neue ATF spült den Filter durch. Nach den 4 Wechseln haust du das neue Öl nach 1000km nochmal raus.

Schaltvorgänge sind um einiges Weicher, man sollte aber auch die Kupplung neu anlernen.

10x N - D (3sek jeweils)
und
10x N - R (3sek jeweils)

Ergebnis:
Tip top

shar

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 514

Registrierungsdatum: 11.07.2004

Wohnort: Bayern

Auto: Toyota Auris Hybrid Executive

  • Private Nachricht senden

63

Sonntag, 9. September 2012, 18:29

Servus.

Zitat

Das neue ATF spült den Filter durch.


Davon abgesehen, daß ich dies für ein Gerücht halte, wäre das wohl eher kontraproduktiv, wenn sich der ganze Dreck vom Filter dann im System befinden würde.


Grüße ~Shar~

Beiträge: 1 171

Registrierungsdatum: 03.08.2007

Wohnort: Kirchheim b. München

Auto: 6R - 939

  • Private Nachricht senden

64

Sonntag, 9. September 2012, 18:32

Der Dreck kommt nach der Runde um den Block ja sofort raus.

Diese Prozedur haben wir schon mehrfach unternommen (an verschiedenen 159 QTronic Diesel), ohne irgendwelches Spülwunderwerk. Tip top.

Die Brühe die da raus kommen wird, wird eh stinken wie sonstwas.

Wichtig ist dass man die kleine Schraube und das Streigrohr nicht zur minna macht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PuntoED-55« (9. September 2012, 18:32)


shar

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 514

Registrierungsdatum: 11.07.2004

Wohnort: Bayern

Auto: Toyota Auris Hybrid Executive

  • Private Nachricht senden

65

Sonntag, 9. September 2012, 18:42

Servus.

Runde um den Block?
Du/ihr wisst, wie das Hydrauliksystem einer Wandlerautomatik aussieht und im speziellen der Schaltkasten?
Da hat man derart kleine Bohrungen, daß jeder Dreckkrümel sofort Probleme im Schaltkasten hervorrufen kann.
Da dann "alles daran legen", daß es den Dreck in den Schaltkasten drückt, ist m.M.n. alles nur nicht fachmännisch, wobei es, wie gehabt, eh fraglich ist, daß neues ATF den Dreck im Filter durch drückt.

Diese "Pseudo"-Spülungen (mehrmals hintereinander einen Ölwechsel machen) habe ich in der Vergangenheit auch schon gemacht und damit gute Ergebnisse erzieht, aber nie, ohne zuvor (vor dem ersten Mal) die Ölwanne abgenommen, sauber gemacht (da hängt im Boden meist ordentliche Suppe, die mit Ablassen so auch nicht raus geht) und den Filter/Sieb ersetzt zu haben.


Grüße ~Shar~

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »shar« (9. September 2012, 18:46)


Beiträge: 1 171

Registrierungsdatum: 03.08.2007

Wohnort: Kirchheim b. München

Auto: 6R - 939

  • Private Nachricht senden

66

Sonntag, 9. September 2012, 18:47

Machen kann es für sich natürlich jeder wie er es mag.

Diese Prozedur hält jetzt schon mehrere zehntausend Kilometer und ich stimme dir voll und ganz zu, man sollte das Öl spätestens nach 60tkm ablassen.

Nach Fiat braucht man damit nicht fahren, die haben nämlich keine Ahnung von dem tollen Getriebe.

Ich bereu es ein wenig den 159 nicht auch als QTronic zu haben.
Man kann sich beim letzten Befüllen noch ein Additiv für sein Getriebe gönnen.