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So ab dem vierten Gang, immer bei 2500 Umdrehungen ...
Wenn ich aufs Gas steige heult die Drehzahl bis ca. 3000 hoch, fällt dann wieder auf ca. 2500 ab und erst dann folgt die Beschleunigung.
Ist fast so als würde ich beim Beschleunigen kurz die Kupplung treten - weiß nicht wie ich es sonst besser beschreiben soll.
Beschleunigung, Verbrauch usw. alles O.K. Daher war ich deswegen noch nicht in der Werke. Aber evtl. weiß einer von euch.....bla...
Bei meinem Alfa war das wegen der Kupplung bei genau der Drehzahl vom Drehmoment, wobei mein Alfa wahrscheinlich vom Vorbesitzer gechipt war.
Wobei das beim Alfa auch beim Serienmotor vorkommt. Entweder drehen die Reifen durch oder es rutscht kurz die Kupplung.
Bezogen auf den 2.4JTD mit 140PS.
Aber das Powerrail hast ja nicht drin, soweit ich das gelesen hab.
Original von Bravissimo
Aber das Powerrail hast ja nicht drin, soweit ich das gelesen hab.
... dann hast es wohl überlesen ...
Ich fahr immer nur brav im N-Modus der mit PR5 immer noch weniger Leistung hat als der D-Modus ohne PR5, glaube also nicht das es daher kommt... aber was weiß ich schon
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Jetzt bin ich raus. sry Zitat
Original von Bravissimo
... dann hast es wohl überlesen ... 
(wobei ich noch einen monat garantie habe und eigentlich noch auf extend verlängern wollte) 
