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das finde ich top, mein alter steht auch schon seit 3 jahren unter dem carport
nur nicht mehr im ganzen ..
wenn ich die kohle hätte mit der arbeit die ich habe, wäre bei mir auch schon längst ein hgt in der garage
so. ich hatte in den letzten Woche mal wieder etwas Zeit und Muse und habe mich dem Zylinderkopf gewidmet.....
Problem des Zylinderkopfes: "Zahnriemenriss"... dadurch waren viele Ventile krumm, Hydrostössel defekt und die Ventilsitzringe kaputt geschlagen....
Also erneuert wurden jetzt am Kopf:
16 Ventilführungen... sind jetzt aus Bronze und wurden extra angefertigt
16 neue Ventilsitzeringe sind eingesetzt und die alten rausgefräst
16 neue Ventile sind verbaut und eingeschliffen
der Zylinderkopf wurde auch von einem Hydrostössel beschädigt.. dort haben wir mit einem laserschweißgerät material aufgetragen und dann der Sitz neu gehohnt, damit der stössel ohne probleme seine arbeit verrichten kann
16 neue Ventilschaftachdichtungen sind verbaut
neue Lagerschalen für den Phasenversteller sind verbaut
Zylinderkopf ist gesäubert und gewaschen
Dichtigkeitstest des Zylinderkopfes unter Druck
2 neue Nockenwellen von fa. Dbilas sind verbaut
was ich jetzt noch brauche für den Zylinderkopf sind 16 mechanische Tassenstössel, die ich von oben unterlegen kann....
will den Motor dieses Jahr fertig bekommen.... Hab mir am letzten Samstag noch einen defekten Motor (komplett mit Zylinderkopf und Ansaugbrücke) gekauft für 120,- € :-)
Also irgendwie waren mir früher Zeichenblöcke im DIN-A3 Format größer in Erinnerung... musste meine Zeichnung quer machen und selbst dann passte sie nicht richtig drauf.
Aber egal, der 1. Entwurf sieht gut aus :-D
jetzt fehlen nur noch ein paar Feinheiten und das Eloxal :-D
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Scorpion« (19. April 2015, 21:15)
ein kleines Update von der Motoren-Umbau-Front....
hab gestern angefangen den Adapter für den Phasenversteller zu drehen.
Links original, rechts nachbau :-D
fehlen nur noch die 4 Löcher für das Nockenwellenrad.
aber bevor ich diese bohre, will ich schauen, ob er so passt.... nach dem Bohren geht er dann zum plasmanitrieren und die Oberfläche wird nach dem plasmanitrieren noch hochglanzpoliert, damit er sauber in den Lagerschalen läuft.
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