[Cinque] Cinque gekauft!! Was für einer?

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Cris

König

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Donnerstag, 5. Januar 2012, 18:14

Cinque gekauft!! Was für einer?

Bin mir nun nicht sicher was für ein Motor da drin ist?

Müsste 900´er Suite sein, oder Täusche ich mich?

http://www.ebay.de/itm/220924882422?ssPa…984.m1497.l2649

Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

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500'er

Routinier

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Donnerstag, 5. Januar 2012, 19:39

nice... allein die Rückleuchten bringen schon mehr als der Auktionsbetrag

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mbpbj87

Haudegen

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Donnerstag, 5. Januar 2012, 19:43

Ich vermute nicht, dass es ein 900er ist, da das recht wenig Sinn machen würde. Der Wagen hat ja laut Beschreibung eine Anhängerkupplung und was willst du an einen 900er für einen Anhänger dranbammeln? Wenn ich schätzen sollte, würde ich entweder von der 1000er oder der 1100er ausgehen, wobei letztere wahrscheinlicher zu sein scheint. Naja, schau halt rein, dann siehst du es. Ein 126er wirst du ja erkennen und alles Andere ließe sich nach deinen Bedürfnissen umbauen. Wenn du eine Maschine brauchen solltest, dann ruf mal beim Schrotti um die Ecke an. Der müsste eigentlich was da haben, was passt.

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raccer87

Tripel-As

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Donnerstag, 5. Januar 2012, 19:46

@500ér das zeigst mir bitte!

Ich tippe auf einen 0,9er SX !!
die haben nämlich beide lackierte Stoßis und die roten RL

siehe Wiki:

Cinquecento 0.9 i.e. SX

Die ebenfalls vom 0,9-Liter-Motor angetriebene SX-Version wurde zusätzlich mit elektrischen Fensterhebern, Seitenschutzleisten, in Wagenfarbe lackierten Stoßfängern, einfarbigen Rückleuchten, weißen Blinkern und einer Mittelkonsole ausgestattet. Auf Wunsch standen Zentralverriegelung, Glas-/Ausstelldach, Metallic-Lackierung und eine asymmetrisch geteilte Rücksitzbank zur Verfügung.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »raccer87« (5. Januar 2012, 19:48)

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Cris

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Freitag, 6. Januar 2012, 08:44

Brauche für meinen 900´er ein Getriebe deswegen der Spontankauf, das ist nämlich mittlerweile ziemlich durch.

Na ja drauflegen werde ich nicht ich kann alles bracuhen und ein Kumpel fährt grad auch einen................

Best Car ever

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Markus 1812

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Freitag, 6. Januar 2012, 09:16

wo kommst denn herr,,,,,,,,,,,,ich glaub ich hab noch nen 900 getriebe

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Cris

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Freitag, 6. Januar 2012, 12:06

Ok, hab den Cinque jetzt schon Abgeholt ist hier ja Feiertag

und es ist ein 900 sx

Sprich jetzt sollte ich ein Getriebe haben, dennoch sag mal weißt du was deines gelaufen hat?

Was ist so deine Preisvorstellung dafür?

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raccer87

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Freitag, 6. Januar 2012, 12:10

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mbpbj87

Haudegen

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Freitag, 6. Januar 2012, 12:13

Eine kleine technische Frage: Sind die Getriebe so unterschiedlich, dass man sie nicht untereinander tauschen könnte? (Ich habe derzeit noch keinen Plan, also bitte lacht mich nicht aus, sondern zählt mir bitte die Unterschiede einfach auf.)
EDIT: Natürlich wünsche ich auch dir alles Gute mit deinem neuen Schätzchen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mbpbj87« (6. Januar 2012, 12:13)

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Cris

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Freitag, 6. Januar 2012, 12:14

@raccer87 Ja, Glückwunsch :ugly:

Das ding hat aber schon 190tkm, und ist leider Kernschrott, egal kann trotzdem vieles gebrauchen

Kühler ist neu, der Tank auch nicht alt
Lima auch noch gut (sieht zumindest recht neu aus)
Mal schauen ob er läuft den neunhunderter bekommt man normal ja nicht kaputt……………

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cris« (6. Januar 2012, 12:19)

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Cris

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Freitag, 6. Januar 2012, 12:18

Zitat

Original von mbpbj87
Eine kleine technische Frage: Sind die Getriebe so unterschiedlich, dass man sie nicht untereinander tauschen könnte? (Ich habe derzeit noch keinen Plan, also bitte lacht mich nicht aus, sondern zählt mir bitte die Unterschiede einfach auf.)
EDIT: Natürlich wünsche ich auch dir alles Gute mit deinem neuen Schätzchen.

Von 900 zu 1100 nein, das geht nicht der 900 ist ja ein alter Kettenmotor mit unten liegende Nockenwelle

Top Motor wartungsarm, Langläufer Fiat eben.................

:no1:

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raccer87

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Freitag, 6. Januar 2012, 12:23

Cris ich muss dich beim 900er cinque enttäuschen bzgl. langlebigkeit!
die sind meistens bei 160Tkm schon tot! da kannst dich im Cento forum mal einlesen! deshalb ist es vielleicht sogar schon ein ATM!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »raccer87« (6. Januar 2012, 12:23)

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Cris

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Freitag, 6. Januar 2012, 12:30

Nö, fahre selber schon lange 900´er der macht locker 200tkm bei Pflege mehr,

wenn man natürlich nach gar nichts schaut dann auch nicht
aber der 900´er ist für mich über jeden Zweifel erhaben!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Im Centoforum bin ich schon lange dabei guck da aber selten rein, :hmm:

Selbst hat meiner jetzt auch schon 160 tkm davon 30tkm von mir und schonen tue ich den Motor nicht.

Aber verlinke doch mal kurz muss ich nicht suchen...........

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cris« (6. Januar 2012, 12:30)

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raccer87

Tripel-As

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Freitag, 6. Januar 2012, 12:42

finde es gerade nicht, aber hatte es auch schon 2mal (nicht meine) das das mittlere Pleullager total verschliessen war bei gerade mal ca. 150Tkm

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Cris

König

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Freitag, 6. Januar 2012, 12:51

Ok, aber dann würde ich fast darauf wetten das beim Service gespart wurde.
Was heißt verschliessen? Fakten Fakten Fakten

Ein ansässiger Pizzaservice fährt jetzt schon 320tkm mit dem Motor (erster wie er sagt), glaube der Fiat ernährt fast allein seine Kinder, lässt aber auch schön Service beim Vertragshändler machen

Der 900 hat auch schwächen aber Kapitaler natur wenige wichtig wie immer ist der Service ein Ölwechsel bei Zeit und auch die Hydros halten lange und und und.

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