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Knarzen nach Querlenker Tausch

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style

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1

Montag, 26. Dezember 2011, 22:32

Knarzen nach Querlenker Tausch

Hi hab folgendes Problem,
seit ich die neuen Querlenke vorne drin habe nnartzt die Vorderachse wie eine alte Tür und das die ganze Zeit. Woher kann sowas hervorgerufen werden bzw wie kann ich das beheben? Mir ist noch aufgefallen das es Temperatur abhängig ist. Wenn es draußen unter
10 Grad ist hört man es (umso kälter um so schlimmer) über 10 Grad fast garnicht.

fiat5cento

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2

Montag, 26. Dezember 2011, 22:40

RE: Knarzen nach Querlenker Tausch

Hast du die Schrauben an den Lagern festgezogen als das Auto auf dem Boden stand?
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3

Montag, 26. Dezember 2011, 23:01

RE: Knarzen nach Querlenker Tausch

öööööö wie jetzt? Ne aber wie soll das gehn? Dan kommt man doch garnet hin!

fiat5cento

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4

Montag, 26. Dezember 2011, 23:29

RE: Knarzen nach Querlenker Tausch

du musst die Querlenker halt so festziehen, dass die Gummilager in der Stellung sind, wie sie in normaler Fahrthöhe sind. Sonst sind sie ja immer vorgespannt.

Wenn du da nicht hinkommst wenn das Auto am Boden stehst, dann musst das Rad halt mit nem Getriebeheber oder mit nem Wagenheber entsprechend anheben bis es in normaler Position ist.
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5

Mittwoch, 28. Dezember 2011, 16:00

RE: Knarzen nach Querlenker Tausch

Ok, gut schon mal ein Anfang. Welche Gumilager jetzt Genau? Rot oder Grün?
Ich verstehe das nicht ganz könntest du mir das erläutern wie es zu diesem geräusch dan kommt?
»style« hat folgendes Bild angehängt:
  • img_3656b05156ed11a4a2fc6674714ed6f0.jpg

fiat5cento

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6

Mittwoch, 28. Dezember 2011, 16:49

RE: Knarzen nach Querlenker Tausch

Zitat

Original von style
Ok, gut schon mal ein Anfang. Welche Gumilager jetzt Genau? Rot oder Grün?
Ich verstehe das nicht ganz könntest du mir das erläutern wie es zu diesem geräusch dan kommt?


grün. Beim roten is es egal.

Ich denke einfach, dass die Gummis durch die Vorspannung dann eher dazu neigen zu quietschen. Ich weiß nicht, ob es dein Problem löst, es ist eher eine Vermutung.
Selbst wenn das quietschen dann aber nicht weg ist, so verlängerts zumindest die Lebensdauer vom Lager.
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Big_mac_the_crack

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7

Mittwoch, 28. Dezember 2011, 19:57

Schließe mich dem Tip unseres Petrosexuellen an.

Schrauben immer anziehen wenn Räder auf dem Boden stehen, sonst verdrehen sich die Lager.

Am besten eignet sich dafür eine Auffahrrampe, da kannst bequem hochfahren und die Schrauben dann festziehen.
Verbrechen lohnt sich...

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8

Donnerstag, 29. Dezember 2011, 22:31

Ok wie sollte ich dan vorgehen? Auto aufbocken schrauben lösen und dan auf diese HEbebühne fahren und wieder festziehn im noramal stehenden Zustand.

Big_mac_the_crack

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9

Donnerstag, 29. Dezember 2011, 23:32

Jup und hoffen dass das Lager noch nicht zu sehr in Mitleidenschaft gezogen wurde.

Kommt drauf an, wieweit du damit gefahren bist...
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10

Freitag, 30. Dezember 2011, 14:57

Hmm och neee....also zuviel net, bestimmt keine 500km oder so. Hoffendlich nicht! Hab kein bock nochmal die scheiße zu tauschen nervt langsam -.-! Gut We ist schon mal wieder verplant :heul:

fiat5cento

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11

Freitag, 30. Dezember 2011, 15:06

Zitat

Original von style
Ok wie sollte ich dan vorgehen? Auto aufbocken schrauben lösen und dan auf diese HEbebühne fahren und wieder festziehn im noramal stehenden Zustand.


brauchst nicht auf die Hebebühne fahren dafür, da reicht wie von BMTC geschrieben eine Auffahrrampe. Oder leg einfach was unter die Vorderräder (ne alte Stahlfelge oder sowas).
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Freitag, 30. Dezember 2011, 16:00

Hab leider beides nicht zur Hand...daher muss ich wohl wieder in die Mietwerkstatt. Würde das Lager Schaden nehmen wenn ich sie im Stehenden zustand löse und dan wieder fest schraube? Also ohne Räder abmontieren und entlasten.