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Original von zerogravity

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M.Hupe lass dir doch gleich n 20vt rein bauen muesste ja dann nicht mehr all zu haeftig ins gewicht schlagen

Mal vom Geld abgesehen kann es sein das du da eine Winzigkeit vergißt????


Nämlich den TÜV ????

Ausserdem isses ja mit dem Rumpfmotor nich getan gell
da fehlen dann noch Bremsen, Steuergerät, Turbo, Getriebe, Ölkühler, Leitungen etc... dürfte bissele mehr als 2000 Euro kosten

sicher kostet das mehr als 2000 euro .. aber wenn man scho dabei ist


tuev sollte kein prob sein ..

Was für ne Abgasnorm haben den die Coupe 20VT????

Und kein Problem denke ich nich wirklich sonst gäbe es bestimmt den ein oder anderen Bravo 20VT

Bei mir ist der Querlenker rechts jetzt auch defekt. Es poltert immer so. Habe jetzt mal die Koppelstange tauschen lassen aber die war es leider nicht.
Jetzt werde ich mir wohl bei xbay nen neuen holen. preise von 50 € kann man ja mal verkraften. Allerdings habe ich jetzt 143,000 Km drauf. Ist der erste Querlenker. Der linke hat aber auch schon minimal spiel. Denke mal der wird auch in der nächsten Saison fällig.
Naja lasse mich mal überraschen. Was kostet denn eigentlich ein austausch (nur arbeitslohn) eines Querlenkers bei Fiat...?

MfG

Mainzer

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Original von zerogravity
Was für ne Abgasnorm haben den die Coupe 20VT????

die selbe wie unsere 20v auch euro 2 (16vt muesste eigentlich auch euro2 haben - bin mir aber nicht sicher ! da will ich nix falsches sagen .. und an 16vt kommt man billiger ran , ist mehr platz im motorraum und gibt viel mehr motortuning sachen .. aber wer will scho ordinaere 16v ? .. )

Ich sags dir ja nur ungern aber mein 20v hat D3

Querlenker aghhhhh ich habe auch schon mehre Sätze von den Teilen drunter das gehört zu meinen Brava 1 mal im Jahr einfach dazu ... mal rechnen *grübel* jo der fünfte Satz ist zum letzten Tüv verbaut

Ok ein paar kleinigkeiten wie 1 Satz neuer Ventile Zahnriehmen (bei 40000 tkm ) 3 Frontspoiler <<== nicht einen davon habe ich selber geschaffffffft

Aber ansonsten bin ich mit der Karre zufrieden *drive*

Also kann ich meine Hoffnung in den Wind schießen, dass die neuen Querlenker wieder so um die 140 TKM halten. Bin ja begeistert
Naja warten wir es einfach mal ab. Auf jeden Fall geht mir das gepolter auf den Wecker und muß jetzt mal behoben werden.
Bin nur froh, dass ich nen Fiat Mech. an der Hand habe. Bin ja mal gespannt was der für den tausch will....
Bei dem Querlenker bei ebay für 50 € ... ist da was zu beachten? wieso kosten die bei Fiat so viel (fast das doppelte) mehr?
Gibt es da große Qualitätsunterschiede?

...schon wieder so eine langweilige Diskussion....

immer das gleiche - für Felgen Fahrwerk und sonstigen Sachen gibt man Haufenweise Geld aus....

...der Unterhalt?

Ersatzteile haben auch eine Garantie - wenn der Querlenker erst 15 tkm alt ist würde ich mal bei Fiat anklopfen - kann ja ein Fertigungsfehler sein.


Zu den anderen Marken? Bitte schaut euch mal Statistiken an - lest mal ein paar Zeitschriften und redet nicht immer im gleichen Stammtisch-Niveau.

Auto Bild - wie die meinsten Zeitschriften aus D bevorzugen eigentlich D Produkte - trotzdem wird vom Kauf des Bestsellers Passat abgeraten....

...die Kisten fallen auseinander - Zahnriemenrisse etc. am laufenden Band etc. etc.

Japs: Schaut euch mal - wie bereits erwähnt - die Ersatzteilpreise an... dann reden wir weiter....

Zuverlässig - keine Frage - aber auch nicht alle. Zylinderkopfschäden sind bei Toyotas beispielsweise keine Seltenheit - Rost - ist auch bei Japs mit BJ 95 keine Rarität....

Von anderen sogenannten Premiummarken will ich gar nicht reden - erinnere nur an die Bremsprobleme bei Audi - an die Hinterachsmängel beim BMW E46 und an durchgerosteten Federbeinaufnahmen bei der E-Klasse BJ 96...

Franzosen lassen wir bitte aussen vor..... vor allem Renault stellt mehr od. weniger gemeingefährliche Autos auf die Strasse...

Bravo Toni!

Du sprichst mir aus der Seele...

Ich will jetzt nicht den großen Macker spielen, aber ich halte nicht mehr viel von fiat , ich war richtig versessen in meinen Punto, aber das ist jetzt gottseidank vorbei

Erstmal zu den ersatzteilen:
Habe für meinen Punto Ersatzteile für Zahnriemenwechsel knapp 160 Euro gezahlt(wasserpumpe, spannrolle etc)

Meine Schwester fährt eine Polo 6n, die Ersatzteile hier haben 110 Euro gekostet....nur zur Info

Warum ich Fiat nicht mehr haben kann?? Weil bei meinem Punto wirklich JEDEN Monat was kaputt ging, das war nicht mehr normal, kommt mir jetzt nicht mit "Du hattest wohl ein Montagsauto erwischt"

Fahre jetzt GOTTSEIDANK einen A3, sind jetzt knapp 20 tkm , der fährt einfach nur genial, und ABSOLUT keine probs gehabt,hat jetzt 100tkm drauf, mein punto hatte auch soviel drauf , nur dass ich knapp 2000 Euro für reparaturen investieren musste....

Ich habe echt nix gegen FIat und CO, im gegenteil, die neuen Alfas sehen vom Design einfach geil aus, aber da wo gespart wird, geht was kaputt.... und dann bin ich letzendlich wieder beim selben preis, den ich für einen teureren qualitativeren wagen ausgeben würde.

Das wars von mir

euer suedi

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Original von suedi
Fahre jetzt GOTTSEIDANK einen A3, sind jetzt knapp 20 tkm , der fährt einfach nur genial, und ABSOLUT keine probs gehabt....

Mit meinem gerade verkauften S3 habe ich auch 20000km gemacht, im ganzen sind es 40000... Auch da ist das eine oder andere Teil kaputt gegangen...

Du siehst es liegt nicht nur an der Marke sondern am einzelnen Wagen!!

@suedi: Du vergleichst wieder Äpfel mit Birnen. Wie früher.

Wie kann man von einem Punto S erwarten dass er qualitativ hochwertig oder hochwertiger ist als ein A3?

HAST DU MAL DEN NEUPREIS IN BETRACHT GEZOGEN?

...lassen wir die Verleiche.

War der Punto richtig gewartet? Oder einfach mal lieber eine Unterbodenbeleuchtung drann statt den Oelwechsel zu machen....

Kein Vorwurf an niemanden - auch bin ich nicht ein Träumer was die Qualität bei der Fiat Auto SPA angeht.

Der Kundendienst ist bei Fiat mies bist schlicht eine Frechheit - aber das Produkt - das Auto ist i.o.

Oder glaubt ihr allen Ernstes, dass ein Stilo schlechter als ein Golf 5 od. Astra ist?

Merkt euch eines - die Zulieferer sind Global-Players - dh. es sind praktisch überall die gleichen....

Gerade ein Punto S ist mit regelmässiger Wartung doch fast unzerstörbar - günstige Technik für die Ewigkeit....

...od. wieso haben die Russen den Fiat 124 in Lizenz gebaut? Weil die Technik billig, haltbar und im Falle eines Falles auch schnell repariert werden konnte...

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Original von SteffGT

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Original von suedi
Fahre jetzt GOTTSEIDANK einen A3, sind jetzt knapp 20 tkm , der fährt einfach nur genial, und ABSOLUT keine probs gehabt....

Mit meinem gerade verkauften S3 habe ich auch 20000km gemacht, im ganzen sind es 40000... Auch da ist das eine oder andere Teil kaputt gegangen...

Du siehst es liegt nicht nur an der Marke sondern am einzelnen Wagen!!

Was fährst du eigentlich jetzt?

Darf ich petzen SteffGT?

Kinders was soll die Kinderkacke hier ?
Es ging doch nur drum, dass sich einer aufgeregt hat, dass alle rid lang das selbe teil an seinem Bravo kaputt ging.
Desweiteren sind doch hier keine Puntos mit A oder S 3 verglichen worden. Kann man auch garnicht. Das sind Welten, dass wissen wir alle. Es ging doch nur drum, dass auch bei Audi was kaputt gehen kann.
Ich kann mich eigentlich nicht beschweren bei meinem Marea. Klar mal hier und da was aber bei 143 TKM muß ich auch mit kleineren Krankheiten rechnen. Oder?????
Heut zu Tage kann sich kein Autohersteller mehr leisten, dass er Müll auf den Markt bringt. Klar war Fiat mal Schrott... Aber das war mal. Sie rosteten früher auch schon auf dem Band aber das lag unteranderem daran, dass sie aus Russland billige Blech bezogen hatten.
Klar ist VW Audi BMW usw. Qualität. Aber wo fängt die an? Doch erst in den oberen Klassen.
VW Phäton, usw.
Audi A4 A6
BMW der neue 3er oder höher.
Und was kosten die?????
Also !
Nen VW Golf 4 ist nicht mehr oder weniger Quali wie ein Marea usw.
Mein Marea hat mich damals 32,500 DM gekostet. Nen Golf hätte ich auch dafür bekommen...
.... ohne Klima, ohne Fensterheber, mit mehr KM und 3-4 Jahre älter.
Nen Corsa hat auch nicht mehr qualität drin wie ein II oder III Punto. Sind beides Kleinwagen. Sie unterscheiden sich nur im Preis.
Anfällig können beide sein bzw. werden.
Mich würde es auch ärgern, wenn ich nach 40 TKM was an der Einspritzanlage hätte ( einer im Marea Forum )
Der eine hat Glück der anderen ein Montagsauto bzw. Pech.

Das ist jetzt einfach mal meine Meinung dazu !

MfG

Mainzer

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Original von Mainzer1979
Klar war Fiat mal Schrott... Aber das war mal. Sie rosteten früher auch schon auf dem Band aber das lag unteranderem daran, dass sie aus Russland billige Blech bezogen hatten.

Das stelle ich stark in Frage.

Ich kenne kein Auto aus den Jahren 70-75 das weniger rostet als ein Fiat.

VW hat gerade beim Produktionsbeginn des Golf+Schirocco+Passat extrem mieses Blech verbaut - findet mal so ein Auto... praktisch unmöglich denn VW hat die Autos zusammengekauft bzw. sehr gute Eintausch angebote gemacht... schon waren die Rüben rasch von der Strasse.

Fiat hat nicht daran gedacht. Ich behaupte mal, dass ein 124 od. 128 nicht mehr als ein gleich alter und gleich gepflegten deutschen gerostet hat.... auch Mercedes mit dem /8 od. BMW mit der sogenannten 'Neuen Klasse/ waren Rostanfällig - aber dies war normal.

So normal, dass ein Motor knapp 100 tkm hielt - bei allen - normal, dass Autos praktisch nie 10 Jahre hielten etc.

Wirklichen Mist bot eigentlich vor allem Alfa - ab dem Alfasud - weniger aus Gründen einer Falschkonstruktion sondern wegen arbeitsunwilliger Arbeitnehmer.

Bei Interesse poste ich mal einen Link mit der genauen Geschichte - auf jeden Fall war es bsp. 1975 nicht unüblich, dass ein Sud die erste Tüv-Prüfung wegen zuviel Rost nicht schaffte... - auch gab es, dass eine Heckscheibe in den Innenraum fiel weil der Fensterrahmen durchrostete

Ihr vergleicht einen Stilo/Marea mit einem Golf4/5???

Tut mal bitte bei beiden Autos auf das Blech klopfen, beim stilo ist das sowas von dünn, im gegensatz zur anderen Fraktion. Mein Onkel fährt einen 4er Golf und mein Kumpel nen Stilo, deshalb kann ich das ohne ein schlechtes Gewissen behaupten. Gerade hier fängts an, die autos mögen geil aussehen, aber die Qualtität lässt zu wünschen übrig.

NEIN ich habe einen A3 nicht mit einem Punto verglichen, vielleicht schon etwas, aber nur weil es ein kleinwagen ist, heißt das nicht, das der andauernd kaputt gehen darf.

Wie gut dass wir meiner schwester nen 6n gekauft haben, das einzige was bei dem kaputt ging war die hupe(und der wird schon seit 3 jahren und knapp 50tkm gefahren)

Ich bin KEIN Gegner von FIat und co, ich sage das jetzt NOCHMAL, aber wer behauptet, dass sie die tollsten und besten (qualitativsten) autos bauen, der lebt in einer Phantasiewelt. Die Autos mögen gut sein, aber so gut, wie andere autos in der gleichen Klasse sind sie leider nicht. Ich spreche aus Erfahrung und schreibe nicht hier aus Langeweile einen Mist hin!!!!

euer suedi