Als aller erstes:
bei dieser Arbeit wird auf auserordentliche Sauberkeit Wert gelegt, um etwaige Verschmutzungen im Benzin System, oder verstopfungen/Zerstörungen an den Einspritzdüsen zu vermeiden.
Unsere Objekte:
1.ein Benzindruckregler von einem Lancia Delta Integrale( Teilenummer müßte die 7555041 sein, Kostenpunkt 45€). Hier mal ein Bild, mit grober Erklärung.
2.der original Benzindrucklregler
Vorgehensweise:
1. Wir müssen an unserem neuen Benzindruckregler die kleine Aluabdeckung oben entfernen. Am bestenmit einem kleinen Schraubenzieher. Vorsicht, daß ihr nichts kaputt macht.
2. Links an der Ansaugbrücke sind zwei Benzinleitungen. Die rechte kommt von der Benzinpumpe, und die Linke, für uns Wichtige, geht zum Tank zürück. Sie ist in zwei Teile geteilt. Aufmachen und
2. an den neuen Benzindruckregler anschliessen, wie im Bild oben gezeigt. Der Schlauch der nach hinten geht, ist der der zun Tank geht;-)
3. Alles mit Schellen schön zu dicht machen.
3a. Wenn ihr schon dabei seit, könnt ihr ja noch die Schläuche auf Undichtigkeit oder Ähnliches kontollieren, da es immer vorkommen kann, daß sie kaputt sind.
4.Jetzt den kleine Unterdruckschlauch an der Ansaugbrücke ist und zum original Benuindruckregler geht, weggmachen, und durch ein längers ersetzen. Angeschlossen wird das längere wieder an der Ansaugbrücke, dafür aber am neuen Benzindruckregler.
5.Nun geht's zum oroginal Benzindruckregler. Den rausmachen, und am besten irgendwo festspannen, denn an dem müssen wir jetzt sägen. Am Regler sind zwei O-Dichtungen, eine Klein, unten am Nippel, und eine Große, oben, wo er aufliegt. Direkt unter der oberen, größeren Dichtung absägen.
5a.Falls die Dichtung spröde oder kaputt ist ersetzen.
6.Alles schön von Spänen befreien.
7.Benzindruckregler wieder "reinstopfen".
So, alles fertig eingebaut, nun geht es zur Abstimmung.
Abgestimmt wird mit einem Lambdameter, oder normalen Multimeter, der die Spannung der Lambdasonde mißt.
Idealerweise mißt man bei Vollast ab ca. 6000U/min.
Idealer Wert sollte(da bn ich mir nicht sicher) zwischen 820mV und 860mV liegen.
Durch drehen an der Imbusschraube an unserem neuem Benzindruckregler kann man, logischerweise, den Druck regeln.
So, och übernehmen keine Haftung, ihr seid auf euch alleine gestellt :-D
Wäre nett wenn jemand dazu Stellung nehmen würde, und Fehler korrigieren würde. Dann könnte es man in die FAQ nehmen.
Viel Spaß Luca
/edit
Mal ein eingebautes BDR
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