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Eroberer
Registrierungsdatum: 23.07.2006
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Auto: 1x 156 Sportwagon, 1x 156 JTD, 2 x Punto 188, Ulysse, Alfa 916 Spider, Giulia Nuova Super
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König
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Auto: Tipo 356 5 Türer 1,4 M-Jet+ Tipo 356 Kombi 1,4 M-Jet +188b 80PS+188b 95PS
Zitat
rätsle immer noch warum Fiat die erflogreiche Kooperation mit Peugeot in diesem Sektor aufgegeben hat
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Eroberer
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Wohnort: MUC
Auto: 1x 156 Sportwagon, 1x 156 JTD, 2 x Punto 188, Ulysse, Alfa 916 Spider, Giulia Nuova Super
Zitat
Über BMW spricht wohl ausser mir, auch keiner von Identitätsverlust wenn der Vierzylinder eines Autos der Bayerischen Motorenwerke von Peugeot kommt....
Zitat
Doch den Trend zum Downsizing hat der Voyager bislang ebenso verpasst wie den hiesigen Hang zu Spritspartechniken wie etwa einer Start-Stopp-Automatik.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Anzugpunk« (1. November 2011, 16:27)
Zitat
Original von OPPA
... @ Schneemann Identitätsverlust deshalb nicht, weil beide Europäer sind und weil die Kooperation schon bis in die späten 70 iger zurückreicht. Der Voyager ist aus meiner Sicht klassisches umlabeln alter Melonen, vergleichbar mit umettikettierten Gammelfleisch......(Badge Engeneering) ...
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »schneemann« (1. November 2011, 22:45)
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Eroberer
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Zitat
Original von OPPA
@schneemann
Beim EV1 wurde durch Kleinigkeiten ein Markentypisches Design geschaffen z.B. beim Ulysse die damals der designline des Tipo nachempfundenen Heckleuchten, die Fiat konforme Front. Sicher beim EV2 war das ganze schon etwas anders aber im Gegensatz, zum Voyager wenigstens noch erkennbar, beim derzeitigen Voyager ist ja nur noch das Emblem drauf.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Prisma88« (3. November 2011, 21:51)