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Kupplungstausch Anleitung 1.2 8V

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Raptor

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1

Samstag, 29. Oktober 2011, 18:58

Kupplungstausch Anleitung 1.2 8V

Nabend,

hat jemand eine Anleitung zum Kupplungswechsel beim 1.2 8V?
Kupplung ist am Ende, Ausrücklager auch, sollte ich dann wohl wechseln. :-D

Aus der Getriebeglocke (am Spalt) kommt auch fein Öl raus. Simmerring?
Hilft´s da auch, einfach Loctite Dichtmasse draufzuschmieren? Habe ehrlichgesagt keine Lust, da noch Unmengen an Geld reinzustecken...

Danke schonmal!

Gruß
Roland

Syn@PuntoHGT

Haudegen

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2

Sonntag, 30. Oktober 2011, 12:24

da das getriebe zum kupplungswechsel eh runter muss, was willste dann mit der dichtmasse ? neuer simmerring macht es dann auch nicht schlimmer.
Punto HGT R.I.P + 14.07.2010 +

Raptor

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3

Sonntag, 30. Oktober 2011, 12:51

Ist der so leicht und frei zugänglich?

cinque schwatt

Haudegen

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4

Sonntag, 30. Oktober 2011, 13:05

wenn die schaltkiste erstmal draussen ist, und die kupplung ab ist
dann muss nurnoch das schwungrad ab und du hast den simmerring
kostet vielleicht etwas mehr, ist aber die einzigste lösung von dauer !
In Marshalltown (Iowa), ist es Pferden gesetzlich untersagt, Hydranten aufzuessen.

Tommey

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5

Sonntag, 30. Oktober 2011, 16:29

Nicht, wenns der Simmerring von der Getriebeausgangswelle ist.
Der ist nur von innen zugänglich.
Je nach Laufleistung würde sich aber der Gang zum Getriebebauer eh mal lohnen, um nen Blick auf die Lager der oberen Welle zu werfen.


Raptor

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6

Sonntag, 30. Oktober 2011, 17:03

Laufleistung 180tkm.
Aber wie gesagt, Gang zum getriebebauer will ich vermeiden, weil ich keine großen Summen in die Karre stecken will. Die 114 für das kupplungskit sind mir schon wieder genug. Ist auch nicht mein Auto, sondern das der Freundin und wir beide haben kein Geld, um es in dieses Auto zu investieren. Wichtig ist mir eher, dass es bis Februar hält und gut ist.
Darum die frage mit der dichtmasse. Dass es auf Dauer keine Lösung ist, ist mit klar. ;-)

Tommey

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7

Sonntag, 30. Oktober 2011, 23:36

Wenn das Getriebe undicht ist, dann kannst du dir ohne Gang zum Getriebespezi den Einbau des neuen Kuttlungskit sparen und das originalverpackt in den Müll werfen ;)

Hatte bei mir damals das Problem.
Ist leider beim Kupplungstausch nciht aufgefallen.
Die neue hat nur nen paar Monate durchgehalten.

Wenn du en anständigen Getriebespezi findest, zahlst nicht allzuviel, weil du das Getriebe ja eh ausgebaut zu ihm bringst.
Die Teile kosten nciht die welt und für nen Getriebebauer gehören die Fire Getriebe zum täglichen Brot.

Wie gesagt: wenn es wirklich der Simmerring ist, solltest den machen lassen.
Ansonsten kannst es gleich bleiben lassen.


Kann natürlich auch sein, dass es die VDD ist.


Raptor

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8

Montag, 31. Oktober 2011, 06:56

Paar Monate reicht. Im Dezember wird der Wagen verkauft. Gestern beschlossen!
Ich mache mich heute mal ran und schaue. Vdd ist's nicht..

$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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9

Montag, 31. Oktober 2011, 08:48

@Tommey

gibt mir bitte nochmal die Adresse vom Getriebespezi aus Düsseldorf

Was kostet der Spaß ca. ? Lagerschaden :sad:

Tommey

Suchtbolzen

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10

Montag, 31. Oktober 2011, 11:55

Zitat

Original von Raptor
Paar Monate reicht. Im Dezember wird der Wagen verkauft.



Und wieder ein glücklicher Puntokäufer mehr :thumb: :rolleyes:



@$-Little-L-$: PN ;)


Raptor

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11

Montag, 31. Oktober 2011, 17:33

So, Kupplung gewechselt. Stimmt endlich wieder alles. :-D
War zwar bisschen feucht in der Glocke, aber nirgends konnte man erkennen, woher das Öl kam..
Von VDD auf jeden fall mal nicht. Egal, läuft perfekt.