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Experten trauen dem Subkontinent zu, in einigen Jahren die Rolle zu übernehmen, die China derzeit als Lokomotive für die Automobilindustrie hat.
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Original von Anzugpunk
Für Indien muss man ganz ganz kleine Brötchen packen, Marktanteile gehen nur mit billigsten Kleinwagen
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Mitglied
Registrierungsdatum: 11.06.2011
Wohnort: Bielefeld
Auto: Fiat Panda 100 HP, Vespa LX 50, Kawasaki Ninja 300
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Winterkorn hatte dem "Handelsblatt" gesagt, die Volkswagen AG könne den Konflikt auch aussitzen und hoffe auf eine bessere Beziehung mit zukünftigen Konzernlenkern. "Wenn bei Suzuki die aktuelle Führungsmannschaft nicht mit uns zusammen arbeiten will, dann will es vielleicht die nächste Generation", hatte der VW-Chef erst vor ein paar Tagen dem Blatt gesagt.
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"Die Nachfolge ist das größte Thema bei Suzuki", sagt Satoshi Nagashima, Leiter des japanischen Autoteams bei Roland Berger. "Es gibt derzeit niemanden, der das gleiche tun kann, was Osamu Suzuki tut."
Den Manager zeichnet Einzelgängertum und eine Leidenschaft für selbst die winzigsten Kosteneinsparungen aus. Geboren 1930 in eine bescheidene Familie auf dem Lande, begann er mit 15 Jahren die Ausbildung zum Marinepiloten. Mit Anfang 20 war er nach eigenen Angaben ein "Kredit-Hai" und ging mit 28 eine arrangierte Ehe mit der Suzuki-Erbin ein.
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Original von CromaTD
Ich bin neugierig, wie blutig die Nase sein wird, die sich VW da holt ...
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Da fragt man sich doch unweigerlich, wie kommt man auf sowas?
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eigentlich für die konservativsten Konstruktionen
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Langsam wirds unerträglich wie der VW-Konzern auftritt
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hoffentlich gscheit blutig
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Original von Anzugpunk
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eigentlich für die konservativsten Konstruktionen
Da drückste dich aber vorsichtig aus.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (30. November 2011, 23:01)
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Bissel zuviel ins Anti-VW-Glas geschaut, hm?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Anzugpunk« (30. November 2011, 23:14)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (1. Dezember 2011, 00:38)
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Routinier
Registrierungsdatum: 18.12.2006
Wohnort: Deutschland
Auto: Cube, Polo G40, Käfer Speedster, 600L, NSU-Fiat 1000
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Haut scho hi, oda?
Registrierungsdatum: 15.01.2004
Wohnort: Eichstätt
Auto: 188 1.8 16V, 170 1.2 8V, 183 1.8 16V
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Original von Quapuzi
Allerdings wird bei weitem nirgends so oft und viel über andere Marken gelästert wie bei den Italos und gleichzeitig die eigene Marke über alles andere auf der Welt gelobt.
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Eroberer
Registrierungsdatum: 12.05.2006
Wohnort: Wendelstein bei Nürnberg
Auto: Abarth 500 Martini, 17" Felgen, Klarglasrückleuchten, SLN und Record Monza