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Ölverlust Kurbelwelle
Servus
habe ein Problem mit meiner Kurbelwelle , bei den Schrauben wo die Schwungscheibe angeschraubt ist,sickert immerwieder Öl raus
habe es schon 2x abgeschraubt Wellen Dichtring getauscht und die Schrauben alle mit Dichtmasse sogar eingeklebt ,nach einer bestimmten Zeit tröpfelt es wieder
habt ihr vielleicht eine Lösung ??
Habe einen 156 16v JTD Bj 2003
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »unoschrauber« (14. September 2011, 15:56)
RE: Ölverlust Kurbelwelle
Hallo, könnte sein ,das dort wo der Wellendichtring auf der KW trägt, selbige
eingelaufen ist. Man glaubt es nicht,aber ein plastifizierter Gummi schleift den
Stahl ein. Wie auf der Drehbank.Gruß INGO.
Servus
den Wellendichtring habe auch immer mit getauscht,2x schon, aus Sicherheitsgründen um alles auszuschließen ,der Kostet nicht die Welt,zuerst ist es ein Ellring gewesen und der jetzige ist ein Vicktor Reinz,deshalb frage ich ja weil ich am ende bin .ist ja eine Scheiß Arbeit, das ein und aus bauen
Grüßle
Weißt du wo und warum es tröpfelt?
Wenn der Dichtring neu ist kann es der ja nicht sein?
Weltrezession: Schon seit 2007 mittendrin statt nur dabei!
Die Welle (Kurbelwelle) , da wo der Simmerring sitzt (abdichtet) ist aber nicht eingelaufen (eingekerbt), oder?
Einen "normalen Simmerring" hast aber nicht verwendet,
ansonsten könnte der Simmerring eventuell wegen der hohen Umdrehungen undicht werden (Dichtlippe).
Sieh dir mal den Simmerring genau an, ist die Dichtlippe noch scharf (spitz zulaufend) oder ist die eher stumpf (abgerieben)?
gruss ark
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ark« (15. September 2011, 17:05)
Servus
das Öl kommt blöderweiße aus den Schrauben raus mit der die Schwungscheibe angeschraubt ist,der Ring ist trocken sowie der Motorblock, ----hinter der Schwungscheibe ----
wenn der Ring getauscht wird ist der ja in einem Gehäuse fest drinnen ,schraubst einfach alles komplett an den Block,schrauben sind alle mit Dichtungsmasse von Loctite eingeklebt
Grüßle
Ok, in dem Fall würde ich es mit neuen Schrauben und ggf. einer anderen Loctite-Variante probieren.
Weltrezession: Schon seit 2007 mittendrin statt nur dabei!
Servus
habe immer Neue Schrauben Verwendet,die haben unten am Ende schon so Schrauben-Sicherung,s Zeug dran
Grüßle
Datt schraubensicherunszeug reicht nicht... Das ist zu dünn. Mußt zusätzlich mit loctite einsetzen.
Tuning: Man kauft Dinge, die man nicht braucht, vom Geld, das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken, die man nicht mag...
Original von MikeGT
Datt schraubensicherunszeug reicht nicht... Das ist zu dünn. Mußt zusätzlich mit loctite einsetzen.
da gibts was von loctite nach dem motto "klebt und dichtet" in fest, also nicht mittelfest oder lusch - hatte ich mal bei w+m gekauft
In Marshalltown (Iowa), ist es Pferden gesetzlich untersagt, Hydranten aufzuessen.
Servus
so habe mal neu Bestellt ,,
Loctite 542 Gewindedichtung
mal shen ob das dann Dicht ist ,
habe aber immer Schraubensicherung ans Gewinde geschmirt,vieleicht ist es das Falsche gewesen,
Grüßle