Du bist nicht angemeldet.
» 7893 Threads / 118499 Posts |
» 5512 Threads / 74157 Posts |
» 5197 Threads / 84305 Posts |
» 5015 Threads / 59815 Posts |
» 3487 Threads / 42213 Posts |
Bitte deaktiviere deinen Werbeblocker! Unsere Community ist kostenlos - die dezenten Werbeanzeigen zwischen den Beiträgen können dich nicht wirklichen stören oder !?
Benutzerinformationen überspringen
Lebende Foren Legende
Registrierungsdatum: 11.12.2006
Wohnort: Bodensee und Augsburg
Auto: QP 20VT-Uno Turbo-Alfa 159 und diverse
Zitat
Original von LanciaBertone
Zitat
Original von GTVpit
Hatten ähnliches Problem am Selespeed GTA auf der Rolle,Sicherung raus uns gut wars
Welche Sicherung ziehst Du da?
Net dass dann genau da der Schlaue in der Box sagt: Hui da ist ne Sicherung hin, jetzt nur noch in zahmer Fahrstufe...
Zitat
Original von LanciaBertone
Mit Sicherungen ziehen wäre ich bei so komplexen Autos heutzutage seeehr vorsichtig...
Zitat
Original von ThorstenBravoHGT
er ist doch dann gleich vor ort zum fehler löschen lassen
wenn die karre nur halb so ne diva ist wie ein stilo merkt der alles
auch wenn du die sicherung falsch anhustest
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (1. September 2011, 01:47)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PuntoED-55« (1. September 2011, 06:42)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (1. September 2011, 19:01)
Zitat
Original von PuntoED-55
Ich weiß nicht wie gut dein Draht zu Alfa ist zwecks Fehler löschen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (1. September 2011, 19:08)
Zitat
Original von LanciaBertone
Was habt ihr nur alle mit euren Sicherungen?
Mit den alten Autos konnte man sowas machen, aber bei einem so vernetzten und komplexen Neuwagen würde ich da echt die Finger lassen...
Zitat
Original von Quench
Der D-Modus springt raus weil beim Beschleunigen auf der Rolle VDC (ABS, ESP, ASR, Q2 usw.) Fehler auftreten. Wenn die betroffene(n) Sicherung(en) gezogen sind - müsste er doch rein theoretisch ebenso ermitteln dass das VDC nicht funktioniert und ebenfalls den D-Modus verweigern oder gar direkt ins Notlaufprogramm wechseln !?
Zitat
Original von noise
ich haett gedacht dass da was über die Lenkwinkel plausibilisiert wird . so ists ja richig doof !
Zitat
Original von CinqueTurbo500
HI
mach dich mal auf die suche nach einem Prüfstand bei dem die Rollen "gekoppelt" sind.
so wie der z.B.
PRÜFSTAND
Benutzerinformationen überspringen
Angeber!
Registrierungsdatum: 27.09.2003
Wohnort: Karlskron bei Ingolstadt
Auto: Stilo 1,9JTD 16V Multijet
Benutzerinformationen überspringen
Bitcoin Barbar
Registrierungsdatum: 28.09.2003
Wohnort: Frankfurt
Auto: Tesla Model 3 Performance; ex: u.a. Seicento Sporting
Zitat
Original von Quench
Chef meiner Werke meinte heute ich solle mich mal Richtung Subaru orientieren
Benutzerinformationen überspringen
Bitcoin Barbar
Registrierungsdatum: 28.09.2003
Wohnort: Frankfurt
Auto: Tesla Model 3 Performance; ex: u.a. Seicento Sporting
Zitat
Original von Quench
Zitat
Original von Durango
Ich würds mal bei http://www.dbilas-dynamic.de/ versuchen
Erste Sahne