CarsFromItaly.info

Hey Leute, ich hab seit heute ein Problem.

Und zwar hab ich meinen Punto 1,2 16V Bj.99 heute zum checken und befüllen der Klima gegeben nachdem diese nichtmehr kalt wurde.
War zu wenig von der Flüssigkeit drin und die Werkstatt hats dann neu befüllt.
Als ich mein Auto abgeholt hab und ca einen kilometer gefahren bin, fing der Motor plötzlich an zu ruckeln, immer wenn ich aufs Gas gehe. Zudem beschleunigt er nicht mehr richtig, und manchmal wenn ich steh, bleibt die drehzahl bei ca 2000-2,500 stehen und sinkt erst nach ner Zeit ab.
Egal ob Klima an oder ausgeschaltet.

Woran kann das denn liegen?
Kann das vom Befüllen kommen bzw. dass die Werkstatt da irgendwas verbockt hat?

Danke schonmal für die Antworten,
Tmo

Ok hat sich erledigt... war Zündleitung und Zündkerzen, hatte also nix mit der Klima zu tun, sondern war nur n dummer Zufall.
Aber is des normal dass der immernoch die Drehzahl teilweise im Stand an der Ampel bei 2000 hält, wenn ich vom Gas bin, aber die Kupplung getreten hab?

Danke für die Antwort :-)
Ich beobachte des morgen mal mit dem Standgas... kann ich was kaputt machen wenn ich so weiterfahr? weil ich hab morgen ne längere fahrt vor mir und kanns davor nichmehr reinigen.

Seitdem ich hier die frage gestellt hatte, ging mein Punto wieder ohne Probleme... wie von selbst, ohne dass ich was an der Drosselklappe gemacht hab... aber plötzlich fängt er wieder an...

mir is aber aufgefallen, dass wenn des passiert bzw bevor die drehzahl widda in die höhe schießt, mein kupplungspedal ganz komisch knarzt und ich hab des gefühl es lässt sich net leicht durchgehend reintreten, sondern hakt so stufenweise ein klein wenig

hat des immernoch mit der drosselklappe zu tun, oder liegt der fehler woanders?
Danke schonma

also ich hab die drosselklappe mit dem reiniger von liqui moly gemacht....
kam übertriebene siffe mit kleinen bröckelchen raus als ich des erste mal reingesprüht hab... habs dann nach anleitung weiter gemacht... also die war verdreckt....
nun hab ich im stand ne drehzahl zwischen 1300 und 1400 und wenn ich gang draussen hab und bissl langsam in die parklücke reinroll dreht er von selbst widda auf über 2000 hoch und lässt widda sinken und widda hoch usw...

was nun tun?

Ich wollt heut mal nachm leerlaufregler schaun, aber ich bekomm die unteren klammern nicht auf, weil ich da net richtig hinkomm...
etz hab ich mir überlegt die drosselklappe komplett auszubaun....

gibts da was spezielles zu beachten?

wie bekomm ich die 2 stecker oben lose?ich versteh des system des die festhält nicht ganz...

und muss ich um die drosselklappe auszubaun nur die 4 schrauben rechts seitlich lösen , oder gibts sonst noch halterungen die man evtl nicht so leicht einsehen kann?

danke für die antworten schonma!