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[Anleitung] Fehler auslesen und löschen, Sensor Werte auslesen (55, 60, 75)

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mbpbj87

Haudegen

Beiträge: 676

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21

Donnerstag, 29. November 2012, 07:39

Dem Grunde nach kann eine Prüfsoftware die Motordrehzahl (ich denke, dass du das mit RPM und nicht den Redhat Package Manager meinst!) aus mehreren Daten ermitteln:
- Anzahl der Zündimpulse pro Sekunde (Je nach Zündsystem durch die Anzahl der Zylinder teilen oder nicht.) [Sollte relativ genau sein!]
- Anzahl der Impulse / Impulsunterbrechungen des Kurbelwellensensors
- Anzahl der Impulse des OT-Sensors

Das sind die theoretischen Möglichkeiten, die die Software nutzen könnte, da alle diese Daten gewöhnlich im Steuergerät anfallen müssten.
Wenn eines der genannten Signale im Vergleich unplausibel erscheint, dann kann die Prüfsoftware die Sensorik als fehlerhaft klassifizieren.

mischmisch

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22

Donnerstag, 29. November 2012, 12:41

was solln red hat mit der drehzahl zu tun? :hmm: natürlich drehzahl... rounds per minute

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mischmisch« (29. November 2012, 12:42)

mbpbj87

Haudegen

Beiträge: 676

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23

Donnerstag, 29. November 2012, 19:03

Gut: Also erkläre ich meinen Versuch des Humors: Red head Package Manager (man achte auf die groß geschriebenen Buchstaben: Linuxer, die nicht in BIN-Paketen rumwühlen und nicht mit DEB-Paketen ihr Amüsement suchen, nutzen Pakete nach dem RPM-Standard.)

mischmisch

CFI Supporter

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24

Donnerstag, 29. November 2012, 20:13

Zitat

Original von mbpbj87
Gut: Also erkläre ich meinen Versuch des Humors: Red head Package Manager (man achte auf die groß geschriebenen Buchstaben: Linuxer, die nicht in BIN-Paketen rumwühlen und nicht mit DEB-Paketen ihr Amüsement suchen, nutzen Pakete nach dem RPM-Standard.)


ähm... ja, ich weis selbst was n rpm-paket is ;)
allerdings kann ich immer noch nich herausfinden was das hiermit zu tun haben sollte? der zusammenhang is minimal zu weit hergeholt...

mikele

Tripel-As

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25

Donnerstag, 25. Dezember 2014, 11:27

airbag

hallo

ich wollte beim 176 er 1.2 60 ps den airbag fehler mit ecuscan löschen.
leider kein zugrff.

wo liegt der fehler ? andere, welche software ist erforderlich ?

just
mikele

Diha

Doppel-As

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26

Donnerstag, 25. Dezember 2014, 13:40

Warum fragst du hier nun nochmal?
Ich hatte dir die Frage doch schon gestern in deinem anderen Post beantwortet. :bash:
Gruß
Dirk

mikele

Tripel-As

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27

Donnerstag, 25. Dezember 2014, 21:28

ganz einfach, weils eigentlich hierher gehört.
im übrigen werde ich einen teufel tun und damit zu fiat fahren.
die haben doch alles entsprechende schon längst entsorgt.

just
mikele

StefanB

Kaiser

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28

Freitag, 26. Dezember 2014, 06:21

Zitat von »Diha«

Warum fragst du hier nun nochmal?
Ich hatte dir die Frage doch schon gestern in deinem anderen Post beantwortet. :bash:

Zitat von »Diha«

Für den Airbag gibt es eine eigene Software.Da musst du wohl zu Fiat .


@Dirk : Wenn man keine Ahnung hat besser nichts schreiben :bash:

Mikele, investiere doch mal ein paar Eur in eine Vollversion vom MultiEcuScan, damit (Version 2.3) geht das problemlos
Lancia Delta Forum

mikele

Tripel-As

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29

Samstag, 3. Januar 2015, 22:15

hallo stefan

heisst das, dass meine ecuscan 3.5 reg version nicht zum erfolg führt ?
bekomme ich die neue software auch beim fuchs ?
hab dort die kkl adapter gekauft aber ohne software.

just
mikele

mikele

Tripel-As

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30

Montag, 12. Januar 2015, 19:01

letzte woche war ärger angesagt.
mein bub yves hat mit der neuen multican 2.3 software versucht seinen punto auszulesen. bj 95 1.2 176 er.
dabei ist die software abgestürzt. beim fehler löschvorgang war ende.
anschliessend hat seine wegfahrsperre ein starten verhindert.
also mussten wir ersatzteile von einem der sich auskennt holen. war gottseidank nur münchen --donauwörth hin und zurück.
mit anderem motorstg samt wegfahrsperre stg ringantenne und zündschoss samt schlüssel läuft der wagen wieder.

warum ist die software abgstürzt-------- mit diesem ergebnis ?
kann man 2.3 wirklich trauen ?

just
mikele ?(

StefanB

Kaiser

Beiträge: 1 291

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31

Montag, 12. Januar 2015, 19:49

Das ist ja krass.

Ich hatte ganz ehrlich noch keinerlei Probleme mit der Software, bei keinem einzigen Modell, das ich bislang dran hatte.

?(
Lancia Delta Forum

mikele

Tripel-As

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32

Montag, 12. Januar 2015, 21:41

hallo stefan

kann man die wfs raus schmeissen mit multiscan 2.3 ?

just
mikele

rAcHe kLoS

Tripel-As

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Auto: Fiat Uno 1.3 Turbo | Fiat Panda 169 4x4 | Alfa 145 1.9 JTD | Alfa 147 1.6 TS

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33

Montag, 12. Januar 2015, 22:39

Nein das Programm kann im Prinzip nur Diagnose, ein paar Lernwerte kann man ggf. bei einigen Steuergeräten zurück setzen.

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mikele

Tripel-As

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34

Dienstag, 14. Februar 2017, 22:23

multiscan

neuester stand der dinge.
nachdem die fiat händler in meiner umgebung nicht mehr über einen einsatzfähigen examiner
verfügen, hab ich mich nochmals an meinen punto dran gemacht.
zur zeit habe ich multiscan 2.9 installiert. dazu habe ich den 3 pol fiat stecker plus vag kkl dip interface(schaltbar)
verwendet. siehe da, es funzt mit der ausleserei. man darf sich aber nicht an die anleitung der software halten.
zündung an, dann y taste drücken und nach mini pause nochmals auf y gehen. das ist das kleine geheimnis.

gruss vom

mikele
»mikele« hat folgendes Bild angehängt:
  • IMG_20170208_122230 (Large).jpg

KatzeV12

Tripel-As

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Auto: Y 1.2 840A Bj. 96 , FIAT PALIO WEEKEND 75, Bj. 1999

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35

Samstag, 1. Juni 2019, 01:26

http://www.amazon.de/Elandpower-Fiat-Ada…r/dp/B0053NRLHE
ist dieser Stecker auch zum Auslesen des Airbagsteuergerätes (LANCIA Y 1.2 8V 840a) geeignet oder benötigt man einen anderen Adapter?
Grüße
Andreas
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