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Montag, 22. August 2011, 18:04
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kleinesmonster« (22. August 2011, 18:34)
Dienstag, 23. August 2011, 17:55
Zitat
Original von kleinesmonster
Jetzt stinkst auch schon nicht mehr ganz so sehr, da das Band Feuchtigkeit zieht, die dann am Krümmer natürlich verdampft.
Registrierungsdatum: 28.09.2003
Wohnort: Frankfurt
Auto: Tesla Model 3 Performance; ex: u.a. Seicento Sporting
Dienstag, 23. August 2011, 18:11
Original von zuendler
Original von kleinesmonster
Jetzt stinkst auch schon nicht mehr ganz so sehr, da das Band Feuchtigkeit zieht, die dann am Krümmer natürlich verdampft.
und damit deutlich den Rost fördert.
Mal ernsthaft: Mach das ab, bau den Krümmer aus und mach es richtig! Die lockere Wicklung macht das Ganze brandgefährlich und die Befestigung wird auf Dauer nicht halten! Wenn schon Krümmerband, dann ordentlich stramm mit ~50% Überlappung und geführter Edelstahldraht bzw. Schelle als Befestigungsmaterial. Ansonsten fährst Du besser ohne...
