Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Quench

CFI Elite

  • »Quench« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4 789

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Area 51

Auto: ARG Q4

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 20. August 2011, 21:27

Das erste WehWeh'chen ..

Ging ja lange gut :D

Bislang hatte ich absolut nix am Auto, was mich ehrlich gesagt gewundert hat. Aber seit ein paar Tagen habe ich gefühlt weniger Leistung. Als ob sich das Turboloch ausgedehnt hätte ( :catch: Das wollte ich schon immer mal schreiben! ).

Besonders merkt man es daran dass ab 3000 Umdrehungen nur noch heiße Luft kommt und er nur bedingt Vortrieb hat. Folgend dazu ist mir aufgefallen dass seit etwa der gleichen Zeit das Wastegate deutlich zu hören ist. Zwar nicht so laut wie mit einem PopOff Ventil aber dennoch gut hörbar ...

Zusammenhang ? Bzw.: könnte es sein dass das Wastegate undicht ist ? (ich formulier es einfach mal so)
Bitte keine insider antworten, ich hab davon doch keinen plan :]

Join the resistance!

GTVpit

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 576

Registrierungsdatum: 11.12.2006

Wohnort: Bodensee und Augsburg

Auto: QP 20VT-Uno Turbo-Alfa 159 und diverse

  • Private Nachricht senden

2

Samstag, 20. August 2011, 21:38

Würd mal auf eine Undichtigkeit in einem der Ladeluftschläuche tippen.

Die erzeugen auch das Abblasgeräusch und die Leistung ist weg,wenn da wo ein Leck ist.

Pit

Quench

CFI Elite

  • »Quench« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4 789

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Area 51

Auto: ARG Q4

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 20. August 2011, 21:40

Kann man das als Laie irgendwie selbst prüfen ? (Weg zum Motor finde ich...)
Oder muss ich direkt in die Werke zu Examiner & Co. ?
Unbedenklichkeit auf längeren Strecken ?

Danke schon mal :thumb:

Join the resistance!

iL Toro

U mad bro...?

Beiträge: 9 601

Registrierungsdatum: 15.11.2005

Wohnort: Reeperbahn

Auto: Der mit dem Golf tanzt... o.0

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 20. August 2011, 22:08

sprüh die verbindungsstellen einfach mal mit ner ordenlichen mischung aus spüli/wasser ein...
wenns so blubbert (blasen wirft,schäumt) als wennde inna wanne pupst dann isses da undicht... :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »iL Toro« (20. August 2011, 22:09)


GTVpit

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 576

Registrierungsdatum: 11.12.2006

Wohnort: Bodensee und Augsburg

Auto: QP 20VT-Uno Turbo-Alfa 159 und diverse

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 20. August 2011, 22:46

Kann auch irgendwo nen Riss sein,am Tester siehst da auch nix.....hilft nur Sichtprüfung,evtl. mal reinschauen bei offener Haube und eine 2.Person stossweise Gas geben lassen um so nach dem "Leck" zu suchen.

Vollast würde ich meiden da er momentan mehr Diesel bekommt als er verarbeiten kann und zu fett läuft was zu Verkokungen führen kann.

Pit

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GTVpit« (20. August 2011, 22:48)


ThorstenBravoHGT

CFI Supporter

Beiträge: 5 243

Registrierungsdatum: 27.09.2003

  • Private Nachricht senden

6

Samstag, 20. August 2011, 22:48

hustet das motörchen schon mehr leistung raus als serie
dann bringt das auch mehr ladedruck mit sich
die fiat-schellen sind da hier und da schon leicht überfordert
war beim kollegen am bravo auch
hat sich angehört als wenn der turbo laut pfeift als wäre er kaputt

Beiträge: 740

Registrierungsdatum: 24.01.2005

Wohnort: neben münster , da wos schön is

  • Private Nachricht senden

7

Samstag, 20. August 2011, 23:06

du wirst noch garantie haben
garnix selber machen, nachher sagen die noch - das haste selbst verpfuscht durch deine versuche
sollen die mal machen
In Marshalltown (Iowa), ist es Pferden gesetzlich untersagt, Hydranten aufzuessen.

LanciaBertone

***GESPERRT***

  • »LanciaBertone« wurde gesperrt

Beiträge: 8 647

Registrierungsdatum: 23.06.2004

  • Private Nachricht senden

8

Samstag, 20. August 2011, 23:39

Zitat

Original von cinque schwatt
du wirst noch garantie haben
garnix selber machen, nachher sagen die noch - das haste selbst verpfuscht durch deine versuche
sollen die mal machen


Absolut, keine Hausrezepte, kein Selberschrauben, machen lassen... dafür gibts die Garantie...

Quench

CFI Elite

  • »Quench« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4 789

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Area 51

Auto: ARG Q4

  • Private Nachricht senden

9

Sonntag, 21. August 2011, 03:33

Zitat

Original von ThorstenBravoHGT
hustet das motörchen schon mehr leistung raus als serie

"noch" nicht :evil:

Zitat

Orschinal von cinque schwatt
du wirst noch garantie haben [...] sollen die mal machen

so dachte ich eigentlich auch. wenns um den motor geht bin ich erstens eine pussy (danke lieber stilo!) und zweitens hab ich von motor & co. eh kein plan

werde am montag mal die heiligen hallen anfahren und sehen ob die kittels was finden :thumb:

Join the resistance!

Beiträge: 1 171

Registrierungsdatum: 03.08.2007

Wohnort: Kirchheim b. München

Auto: 6R - 939

  • Private Nachricht senden

10

Sonntag, 21. August 2011, 07:40

Ruckelt die Kiste wenn du kostant die Geschwindigkeit bei rel. niedriger Drehzahl hälts?

Wieviel KM sind schon drauf?

Quench

CFI Elite

  • »Quench« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4 789

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Area 51

Auto: ARG Q4

  • Private Nachricht senden

11

Sonntag, 21. August 2011, 14:55

Von Ruckeln hatte ich bislang nichts gemerkt, evtl. auch nicht so drauf geachtet.
KM habe ich jetzt ca. 11000

Join the resistance!

Beiträge: 1 171

Registrierungsdatum: 03.08.2007

Wohnort: Kirchheim b. München

Auto: 6R - 939

  • Private Nachricht senden

12

Sonntag, 21. August 2011, 21:17

Gut bei 11tkm wird denk ich auch keine verrotzte Ansaugbrücke in Frage kommen.

Ab zum Händler, bin gespannt was es ist.

Quench

CFI Elite

  • »Quench« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4 789

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Area 51

Auto: ARG Q4

  • Private Nachricht senden

13

Montag, 22. August 2011, 23:12

War heute da ...
Keine Fehler hinterlegt, nix !

Meister meinte dass wenn z.B. einer der Schläuche undicht ist, dass mit einem Ladedruckabfall vermerkt sein müsste. Da ich aber heute ein wenig unter Zeitdruck stand werde ich die nächsten Tage nochmal hinfahren damit dann mal in aller Ruhe "ohne Examiner" geprüft werden kann.

Join the resistance!

Y10TURBO

Foren Gott

Beiträge: 2 445

Registrierungsdatum: 02.10.2005

  • Private Nachricht senden

14

Montag, 22. August 2011, 23:18

vll ist die giulie einfach nur ein bisschen launisch :catch: :D

iL Toro

U mad bro...?

Beiträge: 9 601

Registrierungsdatum: 15.11.2005

Wohnort: Reeperbahn

Auto: Der mit dem Golf tanzt... o.0

  • Private Nachricht senden

15

Montag, 22. August 2011, 23:18

sprüh doch einfach mal mit der spüli mischung ab und lass den bock mit nen bissel gas laufen...


da siehste es...

Beiträge: 1 171

Registrierungsdatum: 03.08.2007

Wohnort: Kirchheim b. München

Auto: 6R - 939

  • Private Nachricht senden

16

Dienstag, 23. August 2011, 08:30

FES + ELM kaufen und eine Fahrt samt Parametern aufzeichnen. Dann haste schonmal Daten.

MikeGT

Gaskranker Terrorschrauber

Beiträge: 976

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Gütersloh

Auto: Tempra SW, Punto 176, Fiorino Pick Up, Uno Turbo, Barchetta, 156 SW 2,4 JTD 20V, 156 SW 1,9 JDT 16V, Dodge Ram HEMI 4x4

  • Private Nachricht senden

17

Dienstag, 23. August 2011, 09:01

Zitat

Original von PuntoED-55
FES + ELM kaufen und eine Fahrt samt Parametern aufzeichnen. Dann haste schonmal Daten.


und dann?? Ist er genau so schlau wie vorher...

Machst es schon richtig, der haufen war teuer genug, gib in in die werke... Die bekommen geld dafür das sie das ding wieder flott machen...
Tuning: Man kauft Dinge, die man nicht braucht, vom Geld, das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken, die man nicht mag...

Beiträge: 1 171

Registrierungsdatum: 03.08.2007

Wohnort: Kirchheim b. München

Auto: 6R - 939

  • Private Nachricht senden

18

Dienstag, 23. August 2011, 09:49

Dann kann man mit Werten aufwarten!

Es sollte ja mittlerweile bekannt sein das sicht die Werkstätten nicht die beste Mühe geben!
Man muss für die leider IMMER mitarbeiten :bash:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PuntoED-55« (23. August 2011, 09:50)


MikeGT

Gaskranker Terrorschrauber

Beiträge: 976

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Gütersloh

Auto: Tempra SW, Punto 176, Fiorino Pick Up, Uno Turbo, Barchetta, 156 SW 2,4 JTD 20V, 156 SW 1,9 JDT 16V, Dodge Ram HEMI 4x4

  • Private Nachricht senden

19

Dienstag, 23. August 2011, 11:31

Zitat

Original von PuntoED-55
Dann kann man mit Werten aufwarten!

Es sollte ja mittlerweile bekannt sein das sicht die Werkstätten nicht die beste Mühe geben!
Man muss für die leider IMMER mitarbeiten :bash:


also ich als schrauber würde auf die werte die mir ein "maler" mitbringt nicht viel geben... Würde immer meine eigenen messungen machen.
Und wenn du für deine werkstatt die arbeit machen mußt bekommst also nach der reparatur geld von denen... Ich würde dann mal lieber die werkstatt wechseln!!
Tuning: Man kauft Dinge, die man nicht braucht, vom Geld, das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken, die man nicht mag...

fiat5cento

Haut scho hi, oda?

Beiträge: 3 962

Registrierungsdatum: 15.01.2004

Wohnort: Eichstätt

Auto: 188 1.8 16V, 170 1.2 8V, 183 1.8 16V

  • Private Nachricht senden

20

Dienstag, 23. August 2011, 12:23

RE: Das erste WehWeh'chen ..

Zitat

Original von Quench
Zusammenhang ? Bzw.: könnte es sein dass das Wastegate undicht ist ? (ich formulier es einfach mal so)
Bitte keine insider antworten, ich hab davon doch keinen plan :]


Du hast ein Wastegate? Keinen VTG-Lader?
It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!