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Registrierungsdatum: 18.06.2011
Wohnort: Schleswig-Holstein, Kappeln
Auto: 98er Cinquecento Sporting "Little Beast"
Samstag, 9. Juli 2011, 14:32
immer3promille, Astuning83
Registrierungsdatum: 18.06.2011
Wohnort: Schleswig-Holstein, Kappeln
Auto: 98er Cinquecento Sporting "Little Beast"
Sonntag, 10. Juli 2011, 00:53
immer3promille, Astuning83
Registrierungsdatum: 18.06.2011
Wohnort: Schleswig-Holstein, Kappeln
Auto: 98er Cinquecento Sporting "Little Beast"
Sonntag, 10. Juli 2011, 09:55
Zitat
Original von LanciaBertone
Ohne dir zu nahe treten zu wollen, aber was ist nun die Aussage deines Threads?
Dass Du ein Loch zugeschweisst hast?
Original von LanciaBertone
Wenn wegen jedem zugebratenem Rostloch ein Thread eröffnet wird, wegen jeder anderen Kleinigkeit, dann wäre das CFI bald zugefüllt... vielleicht kommt noch bald einer von ner Fotostory wie er letztens Reifen gewechselt hat oder wie er erfolgreich voll getankt hat...
Original von LanciaBertone
Leider taugt dein Thread auch nicht ans FAQ weil Du 1. nicht faschmännisch geschweisst hast und zweitens, weil Deine "Idee" mit der Werkstattdreckversiegelung nicht unbedigt nachahmenswürdig ist...
Original von LanciaBertone
Bitte versteh mich net falsch, ich kann dein Erfolgserlebnis bei so einem Erstlingswerk schon verstehen, aber ob das auch für andere User so wichtig ist um daran teilzuhaben?
immer3promille, Astuning83
Sonntag, 10. Juli 2011, 14:00
Original von Der_Folien-Basti
Original von LanciaBertone
Ohne dir zu nahe treten zu wollen, aber was ist nun die Aussage deines Threads?
Dass Du ein Loch zugeschweisst hast?
Richtig, Du hast den Inhalt korrekt erfasst.
Original von Der_Folien-Basti
Original von LanciaBertone
Wenn wegen jedem zugebratenem Rostloch ein Thread eröffnet wird, wegen jeder anderen Kleinigkeit, dann wäre das CFI bald zugefüllt... vielleicht kommt noch bald einer von ner Fotostory wie er letztens Reifen gewechselt hat oder wie er erfolgreich voll getankt hat...
Na das wär doch mal was
Original von Der_Folien-Basti
Original von LanciaBertone
Leider taugt dein Thread auch nicht ans FAQ weil Du 1. nicht faschmännisch geschweisst hast und zweitens, weil Deine "Idee" mit der Werkstattdreckversiegelung nicht unbedigt nachahmenswürdig ist...
Naja... ich behaupte mal, dass ich als gelernter Schlosser schon in der Lage bin fachmännisch korrekt zu schweissen...
Original von Der_Folien-Basti
Es war nicht ganz einfach, da zum einen das Blech nach dem entfernen der schadhaften Fläche am Rand recht dünn war und zum anderen kam ich von innen nicht gut an die untere Naht ran, daher musste mit extrem wenig Spannung und Strom und teilweise von aussen geschweisst werden.
Original von Der_Folien-BastiDer Werkstattbodendreck ist nicht die Versiegelung!
Ich habe nach dem schweissen alles per Flex erst Schruppscheibe, dann Topfdrahtbürste glattgeschliffen und entrostet.
Versiegelt wurde dann alles einzeln mit einer kriechfähigen PU-Grundierung.
Das Verstärkungsblech wurde flächig mit Sikaflex aufgeklebt und mit Schrauben in seiner Position fixiert.
Innen wurde mit Lackspray gefinished.
Aussen wurde alles mit Sikaflex verspachtelt, ähnlich wie es von Werk gemacht ist, als Schutz vor Korrosion und Steinschlägen.
Dieses vorgehen halte ich für weitestgehen fachmännisch.
Der Werkstattbodendreck dient nur der optischen Anpassung an die übrige Radhausoberfläche.
Der schwarze Fleck in der sonst beige/hellgrauen Fläche sah einfach blöd aus.
Original von Der_Folien-BastiFür die FAQ ist das nichts, stimmt, dafür hab ich zu wenig Fotos gemacht
Original von Der_Folien-Basti
Fachlich besser wäre vielleicht gewesen, das ganze Radhaus auszutauschen, das wäre aber zuviel des Guten gewesen...
Original von Der_Folien-Basti
Original von LanciaBertone
Bitte versteh mich net falsch, ich kann dein Erfolgserlebnis bei so einem Erstlingswerk schon verstehen, aber ob das auch für andere User so wichtig ist um daran teilzuhaben?
Das ist bei weitem kein Erstlingswerk... mit meinen 30 Lenzen hab ich schon einige eigene und auch ein paar fremde Löcher behandelt.
Original von Der_Folien-Basti
Aber mach Dir nichts draus, wenn der Mensch sich sonst nicht mitzuteilen weiss meckert er eben
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (10. Juli 2011, 14:08)
Registrierungsdatum: 18.06.2011
Wohnort: Schleswig-Holstein, Kappeln
Auto: 98er Cinquecento Sporting "Little Beast"
Sonntag, 10. Juli 2011, 21:18
immer3promille, Astuning83
Sonntag, 10. Juli 2011, 22:47
Die Schmelze ist mir übrigens kaum davongelaufen, eher hatte ich Probleme, dass sich das alte Blech laufend in wohlgefallen aufgelöst hat.
Registrierungsdatum: 18.06.2011
Wohnort: Schleswig-Holstein, Kappeln
Auto: 98er Cinquecento Sporting "Little Beast"
Sonntag, 10. Juli 2011, 23:07
LanciaBertone
genau das hab ich damit gemeint, zu viel Strom und zu lang dran gewesen... ggf zu wenig Draht...
immer3promille, Astuning83 
Registrierungsdatum: 01.07.2011
Wohnort: nähe Hamburg
Auto: Turbinenfraktion: LINEA 1.4 T-Jet / UNO TURBO MK1 / PANDA M-Jet / PUNTO GT1 (R.I.P.)
Mittwoch, 13. Juli 2011, 09:59
Original von Der_Folien-Basti
Das ist bei weitem kein Erstlingswerk... mit meinen 30 Lenzen hab ich schon einige eigene und auch ein paar fremde Löcher behandelt.
Original von LanciaBertone
von deinen Weibergeschichten will ich doch gar nix wissen...
