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ausstattung,von weniger nach mehr -->elx,hlx,sporting....



der sporting hat auch nur den 1.2 16v...daher passt der maxxair...


wennde die wahl hast dann auf jedenfall den sporting...
der hat ne bessere innenaustattung und seitenschweller (wennnde glück hast ) ....
manchmal hat luigi sie nämlich vergessen ;D

Die Innenaustattung ist beim Sporting wie beim HGT. Tacho, Lenkrad usw.

Habe sonst auch noch ne Sporting/HGT Ausstattung zu verkaufen .

der beste Wagen davon wäre ein sporting!

Bin zwar noch keinen Sporting gefahren, aber grob gesagt:

Wo nix dran is, kann auch nichts schwer sein!

Ich fahr ELX und der geht für seine kleine Maschine überdurchschnittlich gut
(--> im Vergleich zu anderen Herstellern und Modellen mit ähnlicher Motorisierung, probier viel )

Das Maxxair hab ich auch drin, musste nur 30 € beim TÜV lassen, wegen Sondergutachten

Und billiger isser auch noch

Greetz


Edit:
@ Abarthing
Ich möchte genug Geld finden um deine Ausstattung zu kaufen xD

Genau weiß ichs auch nicht, aber der 6. vom Sporting und die 5. der anderen beiden sind, wie mir gesagt wurde genau gleich übersetzt...

Hab auch mal mit nem Sportingfahrer die Zulassung abgegelichen und die VMax, die eingetragen sind, sind bei seinem S und meinem ELX gleich.

AAAlso, scheint was dran zu sein

Der Sporting ist in den 5 Gängen unterum allgemein kürzer übersetzt und geht halt dementsprechend etwas besser (Wurde im Forum schon mehrmals verglichen)..

100.000 klingt vernünftig, was soll er denn Kosten? Baujahr?

50t in 4 Jahren sollte er bei ordentlicher Pflege auch Problemlos überstehen... Was an Reparaturen kommen könnte, kannst du ja ziemlich gut dem Reparatur-Thread vom Punto 2 entnehmen...

Meinen fahr ich seit ca. 2,5 Jahren und hab mit ihm schon über 50t runter... Auch mit 102.000 gekauft...

Pflege ist eben das A und O... Sonst verkommt dir jedes Auto

Edit: Ich hab nochmal überlesen und hab da was gefunden, worrauf ich dich unbedingt nochmal hinweisen möchte...
Das man ein Auto im 1ten Gang nicht dermaßen arg latschen soll, weil das Getriebe drunter leidet wissen ja eigentlich alle...
Aber beim P2 sollte man sich das echt zu Herzen nehmen, sonst kannste dich schonmal nach einem Sporting Ersatzgetriebe umschauen! Durchdrehende Reifen sind Gift für das Verhältnismäßig kleine DIfferenzial.... Gib ihm immer erst ab 2ten Gang..
Getriebeschaden um die 125t ist ein Problem, das schon viele hatten

Zitat

Original von Lord Sam
Meinen Recherchen nach ist der 1. - 4. Gang ungefähr gleich übersetzt wie der 1.-4. Gang beim 5-Gang-Getriebe. Könnt ihr das so bestätigen?

punto-getriebevergleich.pdf

störanfällig? ..weil es von 1.000 puntos vllt. 3 leute gibt die damit probleme haben?

wenn du einer von den dreien sein solltest, geh am besten zu einem fachbetrieb für getriebeinstandsetzungen.

die zerlegen es in seine einzelteile, überprüfen alle komponenten und ersetzen die verschlissenen teile,
danach ist das teil wieder wie neu - kostentechnisch je nach aufwand und firma zwischen ~600-1200€.

Ok.

1. ich würde dir falls du es dir leisten kannst/willst eher zum Grande Punto 1.4 raten. Ist das deutlich erwachsenere Auto als der 188 und es gab viele Verbesserungen. In den Baujahren des 188er hat Fiat insgesamt ein bisschen geschwächelt.

2. Der 6. Gang ist vor allem zum spritsparen und um hohe Drehzahlen zu vermeiden.
Sporting war besser ausgestattet wie gesagt.

3. Den Novitec Filter wirste auch an den Motor bekommen, den kann man im Gegensatz zu dem K&N Zeug etc. auch eintragen lassen

4. 100tkm sollten für den Motor kein Problem sein, du solltest halt schauen das alle Wartungsarbeiten erledigt wurden, und dich drauf einstellen eventuellen Wartungsstau zu beseitigen. Kabel;Kerzen, etc. Getriebeölwechsel schadet bei dem Kilometerstand auch nicht wenn du dir da sorgen machst. - Um die Kupplung würd ich mir bei dem Kilometerstand eher Gedanken machen bei Frauen/Anfängerautos und bei viel viel Stadtverkehr da kann die da schon verheizt sein.
Achte beim Besichtigen darauf das der Leerlauf nicht ruckelt oder ähnliches. Da gibts oft zicken.

5. Instandsetzung eines Getriebeschaden sollte sich bei dem Wagen unter 1000€ erledigen lassen. Aber da würd ich den Teufel nicht an die Wand malen.

6. Die meisten "Sportfahrwerke" reduzieren die Bodenfreiheit und man muss überall Runterbremsen damit man nicht aufsetzt, angeblich sieht das dann sportlicher aus.
Viele Fahrer haben Angst vor Seitenneigung und wenn sich der Grenzbereich sehr vorzeitig (als Warnung) ankündigt, mit einem Sportfahrwerk reduziert sich das etwas und die Leute trauen sich schneller zu fahren und haben weniger die Hosen voll. Der reale Grenzbereich verändert sich allerdings kaum.
Beim "sporting" halten sich die Nachteile aber noch im Rahmen, besser als die Ebay Schrottfahrwerke allemal.
Bei Gebrauchtwagen sind die Stoßdämpfer oft schon nur noch auf 60-40% ihrer Leistung runter, wenn du da neue einbaust fährt sich der Wagen fast wieder wie neu und du hast fahrtechnisch mehr davon.

nö stimmt net....

Zitat

Original von iL Toro
nö stimmt net....

Das kann ich nur bezeugen. Bei mir gehts zumindest

OT: Il toro bitte melde dich mal bei mir. PN`s kann man dir ja leider nicht zukommen lassen. Vielen Dank