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Bremsanlage 1.8 und 1.6???

OZ-racer

Tripel-As

Beiträge: 212

Registrierungsdatum: 28.04.2005

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61

Freitag, 27. Januar 2006, 07:51

also das einzige was jetzt an der geschichte einen sinn ergeben würde ist ->

das die wellenaufnahme (wo man das äußere achsgelenk an die halbachse steckt) einen anderen durchmesser hat aber in der radnabenaufnahme mit verzahnung gleich ist.
aslo ich hatte beim hgt und habe jetzt beim marea weekend eine 36er nuss als hauptmutter
der guru beim 1,6er 16v auch!!!!

also wird man warscheinlich das gelenk vom 1,6er in die radnabe vom HGT bekommen und dann ist das kein problem mehr! den rest kannst eh von einem unfall hgt nehmen.
Subaru IMPREZA Boxer Diesel

ranger

Kaiser

Beiträge: 1 159

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Dortmund

Auto: Escort MK5 Cabrio XR3I;Escort MK7 Cabrio Mondeo

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62

Freitag, 27. Januar 2006, 21:52

Zitat

Original von Mumins

Zitat

Original von ranger
Ich habe das Thema leider nicht mehr gefunden, weil wir das hier schon alles durchgekaut haben.

Ich habe darmals Federbeine und Antriebswellen komplett übernommen ...was ich auch für die beste Lösung halte.Und der Tüv hat auch ohne Probleme seinen segen dazu gegeben, zu dem umbau hinten bin ich nicht mehr gekommen aber die Trommeln haben auch ihren Dienst getan.Wenn ihr nicht die Kohle für den komplettumbau habt würde ich das einfach lassen.

Ich habe überings alles neu Teile benutzt weil ich grade was Bremsen;Fahrwerk usw. angeht gehe ich lieber auf Nummer Sicher .... ich wollte noch ein wenig länger Leben :O


Ich frage mich wie du die HGT Antriebswellen mitübernehmen konntest? Die vom 1,6 sind mit einem Tripode Gelenk ins Getriebe gesteckt und laufen im Getriebeöl. Beim HGT sind die Wellen am Getriebe angeflanscht und verschraubt.


Jepp du kannst das nicht wissen, aber mein Auto hatte nicht mehr viel mit einen "normalen" 1,6er... Getriebe usw alles umgebaut ;)
cu Ranger 8)



*drive* :eek: *drive*

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OZ-racer

Tripel-As

Beiträge: 212

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63

Sonntag, 29. Januar 2006, 21:20

was hast denn da alles umgebaut???

ich kenn mich da nicht so aus und wäre aber gern interessiert daran
Subaru IMPREZA Boxer Diesel

ranger

Kaiser

Beiträge: 1 159

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64

Mittwoch, 1. Februar 2006, 08:58

Der Wagen ist/war ein halber hgt Getriebe; Dämpfer usw und der Motor war ein wenig überzüchtet was im endefekt deb kosten nutzen Faktor überschritten hat :zweifel:
cu Ranger 8)



*drive* :eek: *drive*

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Fiatbravo18m

Eroberer

Beiträge: 64

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65

Sonntag, 5. März 2006, 19:34

1.9 Jtd

Was kommen beim 1.9 JTD für Scheiben rein massive wie beim 1.6 oder wie beim 1.8 Durchmesser?
Mein Baby

plastic-omnium

Foren As

Beiträge: 76

Registrierungsdatum: 27.07.2004

Wohnort: Berlin

Auto: Fiat Bravo GT-R

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66

Mittwoch, 8. März 2006, 13:02

wer traut sich ???

Mutige vor..

ja Leute, wer geht denn nun den Umbau an und labert nicht nur was er vorhat ???

vom 1.6er zum 1,8er ist es - siehe oben - Plug & Play..

wer auf der Suche nach 'ner gebrauchten 1,8er Anlage für vorne ist, wird bei mir fündig... ich habe aufgerüstet und nun eine über..


Greetz..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »plastic-omnium« (8. März 2006, 13:04)

Bravissimo

Hütchenschubbser

  • »Bravissimo« ist der Autor dieses Themas

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67

Mittwoch, 8. März 2006, 13:21

Da ich jetzt auf 20V-Turbo umbaue (also auf Brembo) hätte ich auch noch welche vom 1.8 über!

00Brava1616

Tripel-As

Beiträge: 231

Registrierungsdatum: 22.09.2004

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68

Samstag, 11. März 2006, 20:12

ich möchte jetzt umbauen...naja eher muss, meine Bremsen sind schon am ende und wenn ich schon wechseln muss, dann kann ich eben auch größere nehmen

doch eine Frage hab ich immernoch!
welche Modelle haben auch hinten Scheiben (nur Fiat) ?!
alle 2 liter (Bravo & Marea) -> weiß jeder
unter 1.6 keine -> sollte auch jeder wissen
1.8 -> k.a. ?( gibt es Bravo oder Marea die hinten Scheiben haben?!
ich bin bis jetzt davon ausgegangen, dass nur die 2.0 hinten Scheiben haben. aber angeblich sollen auch die 1.8er Marea hinten Scheiben haben

Zitat

Original von plastic-omnium
Mutige vor..

ja Leute, wer geht denn nun den Umbau an und labert nicht nur was er vorhat ???

vom 1.6er zum 1,8er ist es - siehe oben - Plug & Play..

wer auf der Suche nach 'ner gebrauchten 1,8er Anlage für vorne ist, wird bei mir fündig... ich habe aufgerüstet und nun eine über..


Greetz..



Zitat

Original von Bravissimo
Da ich jetzt auf 20V-Turbo umbaue (also auf Brembo) hätte ich auch noch welche vom 1.8 über!


ihr könnt mir ja mal eine pn schicken, was ihr euch da so preislich vorgestellt habt... :pfeif:

ohh man ich glaube das sind frühlingsgefühle...hier ein bischen umbauen und da einbischen dranbauen :P

Bravorobi

Kaiser

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69

Freitag, 7. Juli 2006, 01:05

Hi @All,
will meine Bremsanlage VA auch von 1,6er auf 1,8er umrüsten.
Habe auch schon Scheiben, Beläge und Sättel da.
Aber seit Ihr euch auch 100%dig sicher das die Halter (Nr. 2)
vom 1,6er auch passen??
Habe gehört das es da auch Unterschiede gibt.
Fiat Bravo 1.6 16V 110PS ABARTH Edition, Tuning, Unikat zu verkaufen -> KLICK MICH !!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravorobi« (7. Juli 2006, 01:07)

Markus

Super Moderator

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Auto: zu viele

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70

Freitag, 7. Juli 2006, 08:58

Wenn Du schon alle Teile da hast, warum machst Du nicht das Rad runter, schraubst den 1.6er Sattel ab und hältst den 1.8er Sattel ran???


Dann siehst Du es live und bist aus erster Hand mit den nötigen Infos versorgt.......

Bravorobi

Kaiser

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Wohnort: Torgau/Leipzig

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71

Freitag, 7. Juli 2006, 17:44

An solchen Sicherheitsrelevanten Teilen vergreife ich mich nicht.
Lasse ich lieber vom Fachmann machen.
Und der will den Bremssattel nicht aus lange Weile abbauen
um mal zu schauen.
Nochmal dürften die nicht passen, deswegen habe ich mir den
anderen Halter bei Fiat bestellt.
Sollte meiner doch passen, geht der bestellte bei Fiat zurück.
Fiat Bravo 1.6 16V 110PS ABARTH Edition, Tuning, Unikat zu verkaufen -> KLICK MICH !!!

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