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Der neue Fiat Freemont

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lanciafan

Doppel-As

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41

Samstag, 30. Juli 2011, 15:34

Bei uns steht ja die Ablösung vom Dedra TD als "Pferdeauto" an, den Freemont hatte ich schon in die nähere Auswahl genommen, wenn ich aber in der offiziellen Preisliste nur eine Anhängelast von 1100kg lese :hmm:

:zweifel: :zweifel: :zweifel:
Lancia-Prisma

Anzugpunk

Foren Gott

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42

Samstag, 30. Juli 2011, 16:02

Der Journey hatte auch nur maximal 1300kg oder so.

Keine Ahnung was sich Chrysler-Vertrieb dabei gedacht hat, der 300C hatte auch bloß 350kilo zuladung oder so eingetragen, viel zuwenig.

Für den Journey gibts gutachten um dessen Anhängelast auf 1800kg aufzulasten, das ist beim Freemont auch realistisch.
Weltrezession: Schon seit 2007 mittendrin statt nur dabei!

Abarthing86

König

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43

Freitag, 12. August 2011, 14:45

Zitat

Original von lanciafan
Bei uns steht ja die Ablösung vom Dedra TD als "Pferdeauto" an, den Freemont hatte ich schon in die nähere Auswahl genommen, wenn ich aber in der offiziellen Preisliste nur eine Anhängelast von 1100kg lese :hmm:

:zweifel: :zweifel: :zweifel:


echt???

aus dem selben Grund hätten wir uns den auch gekauft.
Es ist eigentlich nicht so zickig gemeint, wie es sich anhört!! :D :thumb:

Boykottiert E10!! Diese Pampe braucht keiner!!

fiatpfälzer

Mitglied

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44

Freitag, 12. August 2011, 22:33

Mit der Allrad version soll auch eine höhere Anhängelast kommen.

Semmelrogge

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45

Freitag, 12. August 2011, 22:40

Interessant ist aber, dass bei der Allrad-Version jetzt schon nur noch vom 170 PS-Diesel die Rede ist. Also gibt’s wohl keinen V6 für Europa.

Josh

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46

Samstag, 13. August 2011, 09:00

Zitat

Original von Semmelrogge

Interessant ist aber, dass bei der Allrad-Version jetzt schon nur noch vom 170 PS-Diesel die Rede ist. Also gibt’s wohl keinen V6 für Europa.



Wozu auch? Die wenigen - wahrscheinlich deutlich unter 10 % - die den V6 kaufen würden, lohnen den Aufwand für einen Importeur nicht. Un der kann nixx, was der Diesel nicht mindestens genauso gut kann bei halbiertem Verbrauch...

Saluti dalla Franconia

Josh
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schneemann

Suchtbolzen

  • »schneemann« ist der Autor dieses Themas

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47

Samstag, 13. August 2011, 11:09

Doch, tönen kann der. Und drehen.

Josh

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48

Samstag, 13. August 2011, 12:59

Zitat

Original von schneemann

Doch, tönen kann der. Und drehen.



Du hast ja recht... :-)
QP 16 VT-Delta MA-Giulietta MA-Luigi La Prima

Semmelrogge

Doppel-As

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49

Mittwoch, 31. August 2011, 13:12

Aus Facebook: "Are you still waiting for the new Fiat Freemont AWD? This model will make its debut at the 64th Frankfurt International Motor Show and will be available with the 170 HP 2.0 Multijet II and the 280 HP 3.6 V6 petrol engines, both with automatic gearbox!"

Gibt’s wohl doch etwas Hoffnung :D

lanciafan

Doppel-As

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50

Mittwoch, 31. August 2011, 21:08

Ja!

Weltpremiere Fiat Freemont AWD

Auf der IAA 2011 zeigt Fiat zum ersten Mal weltweit eine neue vierradangetriebene Variante der Großraumlimousine Fiat Freemont. Für den neuen Fiat Freemont AWD, dessen Markteinführung für den kommenden Oktober vorgesehen ist, stehen der in der Modellreihe bereits heute verfügbare, 125 kW (170 PS) starke Turbodiesel 2.0 Multijet II sowie ein neuer Sechszylinder-Benziner zur Wahl. Der V6 produziert aus 3.6 Litern Hubraum 205 kW (280 PS). Beide Motoren sind stets mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert.
....

ganzer Artikel hier:
http://www.fiatpress.de/press/article/18480
Lancia-Prisma

Abarthing86

König

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51

Mittwoch, 31. August 2011, 23:18

Meiner Meinung nach komplett am Markt vorbei
Es ist eigentlich nicht so zickig gemeint, wie es sich anhört!! :D :thumb:

Boykottiert E10!! Diese Pampe braucht keiner!!

Anzugpunk

Foren Gott

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52

Donnerstag, 1. September 2011, 01:18

Es kommt ja noch der neue Panda. :ugly:
Weltrezession: Schon seit 2007 mittendrin statt nur dabei!

LINI

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53

Donnerstag, 1. September 2011, 07:30

also bei uns in den bergen wird der sicher gut verkauft als 4x4, bei uns gibt es auch viele 4x4 pandas
Das Leben ist zu Kurz um nicht zu fahren italienisch

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CromaTD

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54

Donnerstag, 1. September 2011, 07:51

Würd jetzt auch mal sagen, dass das Konzept NICHT am Markt vorbei geht ... auch bei uns gibst jede Menge Allrad PKW ... auch den Sedici sieht man oft bei uns.

Mal sehen ....

Bravissimo

Hütchenschubbser

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55

Donnerstag, 1. September 2011, 08:46

Zitat

Original von lanciafan
...Der V6 produziert aus 3.6 Litern Hubraum 205 kW (280 PS). ...

:thumb:
Am besten gleich mit Gas ab Werk :drive:

$teppi

Suchtbolzen

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56

Donnerstag, 1. September 2011, 11:37

Letztens beim Thema Freemont haben noch alle geheuelt, dass die Motoren zu schwach sind und die Anhängelast zu klein und nun kommt entsprechend und ist "am Markt vorbei"?? :ugly:

:hide:

Hoffentlich kommen noch mehr leistungstarke Modelle mit 250PS+.
Nen neue Coupe wäre mal nicht schlecht... am besten 1x mit 1.8T und 1x mit den 3,6L (od. am besten 3,6L geladen und 400PS) und ~300PS+ ^^

Die Italo IG im Raum Halle/Leipzig

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$teppi« (1. September 2011, 11:37)

CromaTD

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57

Donnerstag, 1. September 2011, 11:45

Zitat

Original von $teppi
Hoffentlich kommen noch mehr leistungstarke Modelle mit 250PS+.
Nen neue Coupe wäre mal nicht schlecht... am besten 1x mit 1.8T und 1x mit den 3,6L (od. am besten 3,6L geladen und 400PS) und ~300PS+ ^^


DAS wäre wohl am Markt vorbei ... und außerdem irgendwie entgegen der FIrmenpolitik der FGA:
Alfa soll den sportlich ambitionierten Kunden bedienen ... darum auch der 4C ... Fiat ist die vernunftbetonte "Brot und Butter" Sparte, da macht SO ein QP nicht viel Sinn. Wenn dann wär das nur was für Abarth ... und da auf einer Kleinwagenbasis. Prototypen gabs im Forum schon zu sehen :D

WAS wirklich wieder her sollte ist ein leistbares, ausreichend motorisiertes und schön gezeichnetes Cabrio ... DAS wäre was für Fiat.
Lancia könnte wieder ein großes Coupe (ev. mit 4 Türen) im Sortiment vertragen - man siehe den Erfolg der ganzen Coupe-Limos der Deutschen ...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CromaTD« (1. September 2011, 11:46)

$teppi

Suchtbolzen

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58

Donnerstag, 1. September 2011, 12:18

Gut, dann muss aber bei Alfa mal auch was kommen und nicht nach Konzept, Vorstellung und Prototyp wieder in der Schublade verschwinden (Alfa MiTo GTA z.B.)

Für Abarth wäre ein ordentliches QP auch angebracht, ich denke Abarth 500 ist langsam ausgelutscht. Die 163/180PS im Evo und das fehlende Xenon lassen viele abwandern, weils anderswo mehr gibt. (spätestens GPA->APE hätte Xenon und beim EsseEsse Minimum 200PS kommen sollen)
Stattdessen wird da mit weiteren Sondermodellen und Einzelteilen auf den 500er rumgeritten.

Für ein schönes und vorallem schnittiges Cabrio wäre ich auch zu Haben, aber die geschlossene Variante könnte man gleich als Coupe her nehmen.
Dazu muss aber auch nen Motor her, der ordentlich Emotionen vermittelt beim offen fahren.

Lancia hätte vor 2 Jahren das Thema-Konzept als Coupe, Limo und Kombi bauen sollen mit ordentlichen Motoren und schöner Ausstattung.

Die Italo IG im Raum Halle/Leipzig

Anzugpunk

Foren Gott

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59

Donnerstag, 1. September 2011, 17:46

Was sicher fehlt ist ein Alfa nach klassischem Vorbild der im unteren Hochpreissegment (3er, 1er C-Klasse) ordentlich räubert. 159 mit Heckantrieb quasi. Aber wer kauft denn jetzt den 159?

Man muss sich auch an den realen Verkaufszahlen und Verkaufschancen orientieren. "Exoten" stehen weiter oben einfach wie Blei in Europa. Diese Autos werden zu 95% Pump/Leasing/Flotte vermarktet. Real an privatpersonen verkauft werden nur sehr wenige.
Weltrezession: Schon seit 2007 mittendrin statt nur dabei!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Anzugpunk« (1. September 2011, 17:54)

ThorstenBravoHGT

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60

Donnerstag, 1. September 2011, 19:04

Zitat

Original von $teppi
Letztens beim Thema Freemont haben noch alle geheuelt, dass die Motoren zu schwach sind und die Anhängelast zu klein und nun kommt entsprechend und ist "am Markt vorbei"?? :ugly:

:hide:

Hoffentlich kommen noch mehr leistungstarke Modelle mit 250PS+.
Nen neue Coupe wäre mal nicht schlecht... am besten 1x mit 1.8T und 1x mit den 3,6L (od. am besten 3,6L geladen und 400PS) und ~300PS+ ^^


ganz meine meinung
mich ärgert das auch das ein bravo mit nur 150 oer jetzt 170ps gebaut wird
wo alle anderen immer ein ü200ps model haben, eher schon richtung 300ps