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frage mich wirklich ernsthaft, warum man den Rost forcieren muss.......

Zitat

Original von schmitti
Nicht versiegeln, dann "lebt" das weiter! Soll heißen, die Optik des Blechs ändert sich dauernd!
Is schön anzusehen, ich konnte v.a. aber nie die Finger davon lassen!

Steht nun bei mir im Garten rum und rostet vor sich hin.

P.S.: "RuckZuck" ging das nicht!

offtopic: das is aber kein renault-zeichen auf deiner haube

high-tech-rost:

es gibt spezielle lacke, die mit eisenoxid daherkommen und dir den perfekten rostlook liefern, ohne dabei schädlich für's blech zu werden. scheint wohl dafür auch abnehmer zu geben, habe aber noch nie einen gesehen, kann dir daher nicht sagen, wie es wirkt.

low-tech-rost:

man kann natürlich auch das blech blank schleifen und mit essigsäure abwaschen. innerhalb weniger stunden hast du die braune pest auf dem blech. das ist aber dreckig, fleckig und ungleichmäßig, eben wie rost aussehen muss.

low-tech-rost fixieren:

mit ölen kann man natürlich dem rost einhalt gebieten.
ansonsten kannst du ja auch klarlacke drübersprüchen,
aber eben nicht wie beim herkömmlichen lack, sondern
nur den klarlack aufhauchen. dann breitet sich der rost
nicht auf andere stellen weiter aus. zumindest nicht so
schnell.

bei kunststoffen würde ich die gut reinigen, dass sämtliche
fette draussen sind. dann ist das auch "schön" fleckig und
wenn rostiges "abwasser" drüberläuft, bleibt der rost auch
drauf haften und dein plaste scheint auch zu rosten.

zwischendurch kannst du die schürzen auch auftrennen und
mittels eisenplatten wieder fixieren und annieten.


ich glaub beim alfatreffen wirste dann aber vom platz gejagd


viel spass dabei.

Meine Einstellung zum Thema Rost-Look, Rat-Look, wie auch immer... (wen es nicht interessiert, einfach post überspringen bzw überlesen ;-) )

Ich finde den Rost-LOOK...also geairbrushed oder geklebt mehr als peinlich...Tuning war/ist schon immer in gewisser Weise sinnfrei aber DAS übertrifft bei weitem alles!!!!

Wenn wir hier von richtigem Rost reden macht eine auf biegen und brechen alt getrimmte Haube ein Auto noch nicht zur Ratte...der BMW auf Seite 1 trifft es da schon eher, komplett abschleifen, runter mit dem Wagen bis das es schleift und fertig. Da ist sicher nix mit Klarlack versieglt oder so....wenns durchfault...tja...Ratte halt, wird nochmal kräftig hinterher getreten *lach*

Entweder man fähr 'ne Ratte, dann sollte einem die Optik wirklich *****egal sein, hauptsache das Auto fährt noch. Oder man springt halt auf den Ratten Look auf z.B. primergrau, Karos auf dem Dach etc...aber da sagte bereits auch schon jemand auf Seite 1 "und alle so gäähn" weil 'ne Weltneuheit ist das sicher nicht!

Ich finde eine rostige Haube z.B. sollte nicht unbedingt das Gesamterscheinungsbild des Wagens zum Rat-Look hin tendieren lassen sondern vielmehr das "anderssein" nochmals unterstreichen:

Bei uns fährt z.B. ein dunkelblauer (fast lila) farbender Golf3 Variant herum,
Haube abgeschliffen und total verwittert,
krachend tief,
riesige, giftgrüne Felgen,
giftgrüne Aussenspiegel,
und tausend Aufkleber auf der Heckklappe ala "Praise the lowered" und so'n Ami Kram

Der Wagen vereint trotz seiner Einfachheit ein bisschen den amerikanischen VW und Honda Tuningstil...ich hoffe ich schaffe es mal den Wagen zu fotografieren. Sicher, der erfindet das Rad auch nicht neu aber hier in Germany sind derart polarisierende Autos doch noch eine Seltenheit!

Also mein Tipp an den namenlosen Threadersteller: Überleg dir vorher ganz genau worauf du hinaus willst bevor du einfach "nur" deine Haube rostig erscheinen lässt..."weil alle dann so gäähn" *lach*

Hier die Bilder...ich find' den endsgeil!!!

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Rost...ganz ohne Rat-Look!
Der Wagen ist immer 1a gewaschen, innen wie aussen...