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Hallo,

Ich bin mit meinem Latein am Ende angelangt und hoffe dass mir jemand
von euch helfen kann.

Zum Problem:

In letzter Zeit ist mir an meinem Coupe folgendes aufgefallen: Wenn man den
Wagen stark beschleunigt (also im Ladedruckbereich über null)
ist ein öliger Geruch wahrnehmbar, welcher wohl aus dem Motorraum
stammt um duch die Lüftung in den Innenraum geleitet wird.
Bei normaler Fahrt ist nichts zu bemerken, selbst über viele km. Erst wenn
man wieder etwas mehr drauf steigt (ein Überholvorgang reicht aus)
kann man diesen Geruch sofort wahrnehmen.

Zuerst dachte ich an einen undichten Ansaugtrakt, den habe ich aber schon
ab LLK mit 1 bar abgedrückt – alles dicht !
Irgenwo muss aber eine Undichtigkeit vorliegen, welche von der
Motorlast abhängig ist, ich habe keine Idee mehr !
Von aussen ist der Motor fast trocken, nur die VDD schwitzt ein wenig und am
Ölrücklauf vom Turbo muss man gelegentlich mal einen Tropfen
Öl abtupfen, aber nichts dramatisches.

Den Ölverbrauch würde ich auch als akzeptabel einstufen, ca. ½ Liter auf 4000 km.
Die Schläuche zum PB sind auch okay.

Was mir noch aufgefallen ist: Wenn ich bei offenen Fenster z.B. an einer
Häuserreihe vorbeifahre und Gas gebe kann ich ein Zischen / Pfeifen hören,
könnte aber auch normal sein.
Leider habe ich kein Vergleichsfahrzeug um das einzuschätzen, die Autos sind
in meiner Gegend sehr selten.

Hat jemand von euch eine Idee ?

Benno

Das Problem mit dem Öl auf Krümmer kenne ich auch an anderen Fahrzeugen. Die VDD schliesse
ich aber in diesem Fall aus, da diese nur an der Getriebeseite leicht schwitzt
und nach einer Motorwäsche hätte das Problem dann eigentlich kurzzeitig weg sein müssen.
Unabhängig davon wird diese aber eh demnächst getauscht.

Wenn man nach straffer Fahrt mal eben rechts rausfährt und die Haube öffnet kommt
noch ein Wölkchen Ölgeruch entgegen (aber kein sichtbarer Rauch), das
verschwindet aber nach wenigen Sekunden

So schlimm ist es noch nicht.

Ich hab es vorhin mal versucht mit warmfahren, wie Anzugpunk es
beschrieben hat und bekomme es einfach nicht simuliert. Die VDD kommt aber die nächsten Tage neu.

Das der Lader Öl verbrennt leuchtet ein, aber dann müsste es doch hinten
rauskommen? Oder der Lader selbst hat ein Dichtheitsproblem?

Muss ich wohl doch erstmal die Lüftung auf Umluft stellen