Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!
Registrieren
Anmelden

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

Ölwanne 16V

Maxtor

Haudegen

  • »Maxtor« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 525

Registrierungsdatum: 27.03.2005

Wohnort: Homburg/Saar

Auto: Punto GT 2

  • Private Nachricht senden

1

Freitag, 15. April 2011, 21:23

Ölwanne 16V

Servus,

heute beim reifenwechsel is mir aufgefallen da smeine ölwanne langsam am durchrosten is. Also es hängen shcon tropfen dran!

jetzt schaue ich überall nach ölwanne und finde überall unerschiedliche.

innen außen 8mm....
innen 8 außen 10 mm..

wie finde ich raus was ich habe, um welche schraube handelt es sich da??

danke schonmal!

Maxtor

Haudegen

  • »Maxtor« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 525

Registrierungsdatum: 27.03.2005

Wohnort: Homburg/Saar

Auto: Punto GT 2

  • Private Nachricht senden

2

Samstag, 16. April 2011, 22:13

kann mir da keiner was zu sagen??

ajax303

König

Beiträge: 969

Registrierungsdatum: 09.07.2005

Wohnort: Kaufbeuren im Allgäu(geb. Leipzig)

Auto: Punto 188 HGT

  • Private Nachricht senden

3

Sonntag, 17. April 2011, 07:00

doch, doch......

schraub 2 schrauben raus, eine an der ecke der ölwanne und eine von der mitte!!

dann schaust du, ob beide schrauben gleich"dick" sind, oder unterschiedlich!!
sprich, wenn die aus der ecke grösser ist, dann isses die 2te version!

keine angst, dir fällt die ölwanne net gleich entgegen....

hoffe, ich hab mich halbwegs verständlich ausgedrückt!?!

grüssle ajax

Maxtor

Haudegen

  • »Maxtor« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 525

Registrierungsdatum: 27.03.2005

Wohnort: Homburg/Saar

Auto: Punto GT 2

  • Private Nachricht senden

4

Sonntag, 17. April 2011, 12:26

okok, sowas ähnliches habe ich mir schon gedacht, dachte nur vllt finde ich es auch so raus.

danke!

Punto60Cult

Moderator

Beiträge: 8 358

Registrierungsdatum: 14.10.2004

Wohnort: Frankfurt am Main

Auto: Punto 176 60er Cult

  • Private Nachricht senden

5

Sonntag, 17. April 2011, 12:40

Hi

Das müsste eigentlich auch anhand der Fahrgestellnummer mit Eper gehen.

Schreib mir einfach mal ne PN mit der Nummer, dann versuch ich es mal.

Sebastian
Ich Suche:
- Lackierte Stoßstangen

Ich Biete:
- Router Ausverkauf
@ 188 tkm

ajax303

König

Beiträge: 969

Registrierungsdatum: 09.07.2005

Wohnort: Kaufbeuren im Allgäu(geb. Leipzig)

Auto: Punto 188 HGT

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 17. April 2011, 15:43

mir bleibt nur meine methode übrig, da ich keine fahrgestellnummer habe.

grüssle

Punto60Cult

Moderator

Beiträge: 8 358

Registrierungsdatum: 14.10.2004

Wohnort: Frankfurt am Main

Auto: Punto 176 60er Cult

  • Private Nachricht senden

7

Montag, 18. April 2011, 09:42

@ ajax

Die Teilenummer vom Block sollte reichen wenn du die findest.

Sebastian
Ich Suche:
- Lackierte Stoßstangen

Ich Biete:
- Router Ausverkauf
@ 188 tkm

ajax303

König

Beiträge: 969

Registrierungsdatum: 09.07.2005

Wohnort: Kaufbeuren im Allgäu(geb. Leipzig)

Auto: Punto 188 HGT

  • Private Nachricht senden

8

Dienstag, 19. April 2011, 16:34

@ cult

wo ist ungefähr die blocknummer zu finden!?

grüssle

Punto60Cult

Moderator

Beiträge: 8 358

Registrierungsdatum: 14.10.2004

Wohnort: Frankfurt am Main

Auto: Punto 176 60er Cult

  • Private Nachricht senden

9

Mittwoch, 20. April 2011, 09:33

Gute Frage nächste Frage, das weiß ich nicht.

Sebastian
Ich Suche:
- Lackierte Stoßstangen

Ich Biete:
- Router Ausverkauf
@ 188 tkm

ajax303

König

Beiträge: 969

Registrierungsdatum: 09.07.2005

Wohnort: Kaufbeuren im Allgäu(geb. Leipzig)

Auto: Punto 188 HGT

  • Private Nachricht senden

10

Donnerstag, 21. April 2011, 05:45

ok :D
kannst ja nicht alles wissen....

Nico

Eroberer

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 12.08.2004

  • Private Nachricht senden

11

Sonntag, 8. Mai 2011, 18:00

Hey Maxtor,

bist du mit deiner Ölwannen- bzw Schraubensuche schon weiter.
Ich hab das gleiche Problem - Ölwanne beim 1.2 16V is durch... Daher wollt ich in naher Zukunft mal Wanne und Filter wecheln (Auspuff wurde vor kurzem neu gemacht, sprich Hosenrohr geht noch gut runter)...
Ich hatte damals gesehen, das die Ölwanne (wenn man davor steht) recht von irgend einer Abdeckung vom Motor verdeckt wird... Weiß einer, was noch alles ab muß (außer Hosenrohr), wenn man die Ölwanne wechseln will...

Gruß
Nico

Maxtor

Haudegen

  • »Maxtor« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 525

Registrierungsdatum: 27.03.2005

Wohnort: Homburg/Saar

Auto: Punto GT 2

  • Private Nachricht senden

12

Montag, 9. Mai 2011, 10:27

servus,

gewechselt hab ich noch nix, aber du musst eigentlich garnichts abbauen um die ölwanne zu wechseln! die is ja an der einen seite so schön flach, das du sie grade unter dem hosenrohr raus ziehen kannst!

Nico

Eroberer

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 12.08.2004

  • Private Nachricht senden

13

Dienstag, 10. Mai 2011, 15:56

Öhm,

also Hosenrohr kenn ich nur vom hören/ sagen her, dass mans abbauen kann, damit man mehr Platz hat... Deswegen hätt ichs mit ab genommen...
Aber als ich das letzte Mal drunter stand waren ca. 6 Schrauben rechts (wenn man unter der Front steht und Richtung Heck schaut) von ??? verdeckt.
Ich müßt mich stark täuschen wenn nicht.
Muß man eigentlich beim Wechsel des Ölfilters irgendwas beachten - außer dass er nicht zu fest gezogen wird???

Danke und Gruß
Nico

Werbung

Ralle176

Doppel-As

Beiträge: 142

Registrierungsdatum: 12.08.2010

Auto: Punto Cult Bj.98 schwarz, Panda Fire Bj.90 schwarz

  • Private Nachricht senden

14

Dienstag, 10. Mai 2011, 23:32

Hi, soweit ich mich erinnere muss das Blech welches am Getriebe angeschraubt ist weg, damit man an die darunterliegenden Schrauben kommt.

Zum Ölwechsel: Alles ablassen, Filter raus, Dichtung vom Filter wegmachen (aufpassen dass die nicht noch dran hängt am Stutzen), neuen Filter drauf (von Hand kräftig anziehen aber nicht ZU fest) und dann genug Öl rein machen :D

Ansonsten kann man da eigentlich nicht viel falsch machen :D