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oke ich habe das auto privat gekauft ,und habe nicht die vermutung das et was faul were oder der verkaufer war ein guter schauspieler ,ich hab naturlich eine prubfahrt gemacht und bin ja nach hause gefahren uber 400km da wahr nix los,fahrt sich wie neuwagen so sieht sie auch aus .

das fremde ist mit die zundkertzen das es nach den ersten ausetzer ,da neue in geschraub sind und es dan noch auf drei cil gelaufen had und spater auf ein mal wars weg ,und wars wieder wie forher ,hab naturlich nicht wie formul 1 gefahren damit ,und immer daran gedacht ich vertrauw es nicht aber auch mal 220 km/h gefahren nix problem ,war in normal modus kein sportboost.

war mir am uberlegen was an zu stellen in der zwischen zeit,nur am sontag abend mal echt volle pulle gegeben und da gescha es wieder das is das 2t foto .

mir ist gesagt das das esseesse pakket drauf ist und dan ist noch die ecu herschrieben ,ehr warnte mir das sie in der werkstat nicht software update mussen machen wen den warst weg .

also zundkertzen was haben den die esseesse besitser hier drin ,kan man ja sehn was ich drin hab auf die foto,s.

ich brauche ein manual ,wer bietet hilfe ,furs runter laden ?

och habe das hier ja nie beendet nur mal furs archief

ich bin bei mccsport holland gelandet damals und die haben einem anderen motor gefunden nur mit 10000km drauf .
die ist dan demontiert worden und die kolben sind geandert "angepast "also der motor ist neu gemacht worden .

dan ist das rs s evo pakket von gtech drauf gemacht und das ergab dan 246ps 340nm bei ausentemp. von 30 grad .

das ist jetzt 30000 km her .

hat ne menge kole gekostet damals

es scheint noch immer das einzige gpa mit rs s evo zu sein hier in holland

grus