Folgendes aufgefallen (1.2 16V)

shorty punto

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1

Dienstag, 1. März 2011, 13:14

Hi,

ich hab die Tage auf den Motor in meiner Garage geklotzt und folgendes Festgelstellt:

Ich hab auf dem Rad oben am Zahnriemen (Nockenwellenrad!?) gesehen dass die Markierungen nicht auf einer linie sind. Bis dahin denke ich kein Problem.

Wenn ich nun die Riemenscheibe unten demontiere, muss ich die Markierungen erst auf eine Linie bringen bevor ich loslege oder kann ich die einfach runtermachen, wieder draufmachen, Riemen wechseln etc?
Gruß marc

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rthrued

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2

Dienstag, 1. März 2011, 13:34

Der 1.216V hat keine relevante Markierungen.

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shorty punto

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3

Dienstag, 1. März 2011, 14:17

wir reden vom 176B9000 oder? wie gesagt, hab zwei rote striche, markierungen über dem Nockenwellenrad und am Rad selbst.

Aber wenn du sagst ich brauch auf nix achten, dann wirds so sein.

Das heisst beim Zahnriemenwechsel muss auch nicht auf OT gestellt werden vor der demontage?

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ajax303

König

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4

Dienstag, 1. März 2011, 18:14

@shorty

redest du nu vom 188A5000 oder vom 176B9000 !?

grüssle

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shorty punto

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5

Dienstag, 1. März 2011, 22:46

ich rede vom 176B9000.
Ich hör immer nur "immer auf OT stellen wenn man was runtermacht, Rollen, Riemen etc. wechselt"
is das erste mal das ich höre man brauch auf nix achten, pfeiff auf die markierungen

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chriss-bellas

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6

Mittwoch, 2. März 2011, 06:54

pfeif auf die markierungen?
wo steht das?

Zitat

Original von rthrued
Der 1.216V hat keine relevante Markierungen.

natürlich mußt du die nockenwellen zum OT entsprechend einstellen!!
geht aber eben nur mit dem spezialwerzeug zur nockenwellenfixierung.

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rthrued

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7

Mittwoch, 2. März 2011, 07:50

Die Nockenwellengrundeinstellung über die Blockierung bezieht sich dann auf eine Kolbenstellung in der Mitte des Hubes, wobei der 1. Kolben in Drehrichtung nach unten geht und der zweite nach oben. Die Einlassnockenwelle und die Auslassnockenwelle sind unabhängig voneinander einstellbar. Gilt übrigens sowohl für den 176er und den 188er. Wenn man einen Fehler macht, sind die Ventile krumm.

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shorty punto

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8

Mittwoch, 2. März 2011, 08:04

Zitat

pfeif auf die markierungen?
wo steht das?

ok, dann hab ichs falsch interpretiert. Nicht relevant bedeutet für mich, brauch ich keine bedeutung schenken.
Sorry!

und wann genau muss ich auf OT stellen? auch wenn ich die riemenscheibe (unten) bzw. den keilrippenriemen runtermache oder nur wenn ich an den zahnriemen gehe?

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chriss-bellas

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9

Mittwoch, 2. März 2011, 09:26

Zitat

Original von shorty punto
und wann genau muss ich auf OT stellen? auch wenn ich die riemenscheibe (unten) bzw. den keilrippenriemen runtermache oder nur wenn ich an den zahnriemen gehe?

???
besorg dir mal ein werkstatthandbuch. ist glaub ich besser....

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shorty punto

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10

Mittwoch, 2. März 2011, 10:10

ich geb zu, ich von Motoren und deren aufbau KEINE Ahnung

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filaric

Befindet sich in der Abbauphase

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11

Mittwoch, 2. März 2011, 10:21

Einfach im jetzigen Zustand(Zahnriemen noch drauf!!)
Farbmarkierung machen wie die Räder jetzt stehen,so muß es hinterher wieder aussehen

"Ich kann auch nicht mauern,deswegen bau ich auch selber kein Haus"
Wenn man KEINE Ahnung hat,sollte man die Finger weg lassen!! :autsch:

Und solche kommen wir jeden Tag auf der Straße entgegen :hmm:

Lebensgefahr pur

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shorty punto

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12

Mittwoch, 2. März 2011, 11:00

lol, Lebensgefahr weil ich sowas nicht weiß und daher vorher frage? :rolleyes:

Wärs nicht blöder gewesen wenn ichs erst alles runtergemacht hätte und dann gefragt hätte? will mir garnicht ausmalen was dann für Antworten gekommen wären.

Ich hab ja noch garnix dran angerührt, daher versteh ich nicht warum du jetzt so n Wind machst.

Wenn mir was zu heikel ist lass ichs in der Regel eh von Fachleuten machen. Habe jetzt durch qualifizierte Antworten gemerkt, dass ich mich noch nicht genug mit der Thematik auseinandergesetzt habe und werde es machen lassen. von daher keine Angst

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schneemann

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13

Mittwoch, 2. März 2011, 11:01

Zitat

Original von filaric
... Und solche kommen wir jeden Tag auf der Straße entgegen Lebensgefahr pur

Das denkst du aber auch, wenn du dich selbst im Innenspiegel siehst

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chriss-bellas

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14

Mittwoch, 2. März 2011, 12:40

Zitat

Original von shorty punto
Wenn mir was zu heikel ist lass ichs in der Regel eh von Fachleuten machen.

gefährlich wirds wenn die selbstüberschätzung anfängt. das weiß man ja selber nicht. hier hättest du nur deine ventile gekillt.
bei fahrwerk und bremsen müssen wir halt nen bogen um deinen landkreis machen.

wir schmunzeln immer über aufklebertuning, bei manchen ist besser wenn die dabei bleiben würden.