Meine Julia ...

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CFI Elite

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Tuesday, July 21st 2015, 2:11pm

Quoted from "$teppi"

Jetzt mach es nicht so spannend...
was ist es denn geworden?

Was größeres mit Voll- & TCT ...

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noise

MuhKuh

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Tuesday, July 21st 2015, 10:54pm

Wo ist das größer?

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CFI Elite

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Tuesday, July 21st 2015, 11:47pm

Quoted from "noise"

Wo ist das größer?

.. auf die Motorisierung bezogen :thumbup:

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$teppi

Suchtbolzen

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Wednesday, July 22nd 2015, 11:37am

Sehr geil... ich muss sagen, da kommt echt Neid auf.
Wäre aktuell meine Wunschliste *G*
1. Alfa Giulia QV *G*
2. Alfa 4C Centurion by PR
3. Alfa Giulietta QV Voll
4. Abarth Spider ... ist ja nun fix dat Ding.

Leider alles nur Wunsch und aktuell nicht Prio 1 und greifbar. :-/

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Wednesday, July 22nd 2015, 3:51pm

Naja, erste Priorität war es bei mir auch nicht. Aber wenn mal täglich 100km Autobahn schrubbt und auf den Wagen (und die Garantie!) mehr als angewiesen ist, lässt man sich ein Angebot mit Betrag-X über Schwacke nicht zwei Mal sagen. Gerade auch weil ich mit meiner alten Giulietta mehr als zufrieden war. Lediglich die Umstände, wie ich zu meinem neuen gekommen bin waren dann recht ... "merkwürdig". Aber dazu mache ich evtl. noch ein eigenes Thema auf

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$teppi

Suchtbolzen

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Friday, July 24th 2015, 8:38am

Wenn mir einer die richtigen Zahlen vor dem Komma hinlegen würde wäre der Abarth auch ohne zu zucken weg.
Dann gäbs "aus reiner Vernunft" auch eine Giulietta.

Der Abarth hat leider auch schon wieder fast 70tkm weg. :eek:

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noise

MuhKuh

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Saturday, July 25th 2015, 9:36am

Was hat die alte jetzt für n jährlichen Wertverlust gehabt? Ich brauch mal ne Hausnr wie so der Verlust bei nem Italiener ist...

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Saturday, July 25th 2015, 1:40pm

Nach 4 Jahren ca. 60% ... (bei ca. 90tkm und keinerlei Schäden)

Der Wertverlust beim Stilo war dramatischer

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MuhKuh

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Saturday, July 25th 2015, 4:56pm

€/Jahr? Ich hab dich keine Ahnung was die Dinger neu kosten..

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Saturday, July 25th 2015, 6:11pm

Pi mal Daumen zwischen 4 und 5k

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$teppi

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Monday, July 27th 2015, 1:34pm

Heftig!

Beim Abarth übrigens für 18000€ gekauft (Tageszulassung), heute mit ~60tkm nur noch 6500€ Wert laut Alfa-Händler. :-(

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Saturday, August 8th 2015, 8:07pm

Aktueller Stand!
Kommt aber noch tiefer bzw. so tief wie der alte...

PS: Ja, auf alles TÜV - auch die 1cm Spurplatten rundum (9,0x19!) ohne Probleme eingetragen bekommen. Musste ich wegen der Brembo-Bremsanlage montieren
PPS: Ihr erzählt mir seit 2003 dass man keine Bilder auf der Wiese macht! Wie ihr seht, gebracht hat's nix

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$teppi

Suchtbolzen

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Tuesday, August 11th 2015, 11:45am

Echt traumhaft, da kommt wirklich ein wenig Neid auf!
Alleine die Sitze.... :thumbsup:

Ey Bilder in der Wiese. :ugly:

*Spaß*

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CFI Elite

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Tuesday, August 11th 2015, 12:53pm

Danke!
Ja, die Sitze sind wirklich super und dazu noch optisch recht sportlich. Die Seriensitze kannst eher mit Stühlen vergleichen, keinerlei Seitenhalt und auch die Beinschale war viel zu niedrig. Einer der wenigen Negativpunkte, die ich an der alten Giulietta hatte. Die Halbschalen Teile sind jedoch der Wahnsinn, freu mich derweil immer noch jeden Tag aufs Neue einzusteigen

PS: Aber noch'n ticken cooler ist das abgeflachte Lenkrad

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fiat5cento

Haut scho hi, oda?

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Tuesday, August 11th 2015, 1:49pm

ja, sehr schönes Auto!
Das abgeflachte Lenkrad ist aber halt schon Show 'n' Shine

It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!

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$teppi

Suchtbolzen

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Tuesday, August 11th 2015, 2:41pm

Ich mag beim Alfa einfach die Liebe zum Detail.
Genau dieses vermisse ich ein wenig beim Abarth, wobei ich Ihn für die teilweise "Einfachheit" auch wieder mag. (Bezüglich Nutzung als Tracktool)
(wobei Details-arm kann man auch nicht gerade sagen, aber eben Anders)

Schon beim Mito QV gab es ja die Sabelt-Sitze wie in den Abarths auch.
Der Unterschied. Im Alfa ist das Logo halb-halb in die Alcantara-Lehne geprägt.
Dazu dass die Rückschalen einen Carbon-Look genießen.

Die neuen Giulietta QV - Sitze, wie deine jetzt sind noch ein zacken genialer als die ollen Sabelt.