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getriebe vom 60ps???

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italystalion

Tripel-As

  • »italystalion« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 19. Januar 2011, 15:50

getriebe vom 60ps???

Hallo leute habe mir ein 1,2 liter 16v punto gekauft mit kopfdichtungsschaden.als ich das problem behoben habe bin ich ne runde gefahren da habe ich beim schaslten gemerkt das der 3 gang nicht rein geht bzw nur durch krachen und kratzen gehe mal stark davon aus das dewr käufer mir verheimlicht hat das der gang im arsch ist jetzt habe ich noch ein 60ps getriebe da kann ich das evt. verbauen??

mfg

Hellfire

Haudegen

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2

Mittwoch, 19. Januar 2011, 16:11

Getriebe passt rein, wegen Übersetzung musst mal schauen, glaub der 5. ist kürzer als beim 16v Getriebe.
Ansonsten Getriebe ausbauen und Synchronringe tauschen, dann sollte es sich wieder schalten lassen.
Kupplung ist noch gut?

italystalion

Tripel-As

  • »italystalion« ist der Autor dieses Themas

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3

Mittwoch, 19. Januar 2011, 16:27

kupplung ist soweit noch okay aber die werde ich auch vorsichtshalber wechseln wenn ich das getriebe schon tausche;-) vielen dank für deine info!!

Punto60Cult

Moderator

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4

Mittwoch, 19. Januar 2011, 19:36

War da nicht was mit der Schwungscheibe und der Kupplung das die dann auch aus dem 60er sein muss? Ich weiß es aber nicht mehr genau.

Mach lieber das 16V Getriebe auf.

Sebastian
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Punto I

Doppel-As

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5

Mittwoch, 19. Januar 2011, 23:19

die aufnahmen der antriebswelle müssen getauscht werden da die vom 60ps kleiner sind als die vom 16v, getriebe geht problemlos drauf und lässt sich auch schön fahren.

gruss

Hellfire

Haudegen

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6

Donnerstag, 20. Januar 2011, 13:02

Hier steht eigentlich alles Wissenswertes.

Klick mich

Und ja, Punto60Cult hat recht, du musst immer die Kupplung verwenden die zum Getriebe passt, in deinem Fall die 60er Kupplung.

Würde aber auch dazu tendieren das 16v Getriebe auf zu machen und die Sync-Ringe zu erneuern, sofern der Rest vom Getriebe OK ist.

Ansonsten den 5. Gang aus dem 16V in das 60er Getriebe dann stimmt die Übersetzung wieder, der 5. ausem 60er ist kürzer.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hellfire« (20. Januar 2011, 13:05)

ajax303

König

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7

Freitag, 21. Januar 2011, 05:54

ich würde, die schwungscheibe und kupplung, vom 16v drinne lassen!!
hätte etwas panik, das durch das mehrdrehmoment, mir die 60er kupplung nach ner kurzen zeit abraucht....

fahre selber nen 1.2 16v motor am 55er getriebe !

aber jeder so, wie er es mag...

grüssle

Hellfire

Haudegen

Beiträge: 546

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8

Freitag, 21. Januar 2011, 15:10

Meine Info ist das immer nur die Kupplung die zum Getriebe gehört auch ins Getriebe passt, weil die Zapfen der Druckplatte anders sind.
Schwungscheibe kann die vom 16V drinne bleiben, das ist egal.